Електросамокат 25 км/год. Service bundesweite Partner-Werkstätten, mobile Vor-Ort-Reparaturservice…

E-Mofa: Schnell und einfach mobil sein

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E Mofa kaufen: Das sollten Sie wissen

Elektrisch betriebene Mofas, auch als E-Mofas bezeichnet, werden aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit und überschaubaren Kosten immer beliebter. In diesem Ratgeber befassen wir uns eingehend mit dem Thema E-Mofas und vermitteln Ihnen alles Wissenswerte zu diesem Fahrzeugtyp.

Sie suchen einen etwas schnellere Elektroroller? Dann werfen Sie doch einmal einen Blick auf unsere Elektroroller 45km/h.

Was ist ein E-Mofa?

Ein E-Mofa ist ein „MotorFahrrad“ mit einem Elektromotor. Im Gegensatz zu einem E-Bike ist ein E-Mofa nicht auf eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h beschränkt, sondern kann bis zu 45 km/h erreichen. Damit aber auch schon mit 15 Jahren ein Mofa gefahren werden darf, muss es gedrosselt werden – und zwar auf besagte 25 km/h. Ungedrosselte, elektrische Mofas („E Mopeds“) finden Sie ebenfalls bei uns im Shop – sollten Sie sich dafür interessieren, werden Sie hier fündig: https://www.motorroller.de/motorroller/elektroroller/40-km-h/

Mofas besitzen nur ein geringes Eigengewicht, was sie zu sparsamen Fahrzeugen macht. E-Mofas sind in der Regel mit einem Sitz, einem Akku und einer Motorunterstützung ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglicht, länger und schneller zu fahren als mit einem herkömmlichen Fahrrad. Sie sind daher eine gute Wahl für Pendler, die schnell und umweltfreundlich zur Arbeit kommen möchten – und dabei nicht allzu tief in die Tasche greifen möchten.

Platzsparend und schick. so attraktiv kann ein E-Mofa aussehen!

Was kostet ein E-Mofa?

Unsere ElektroMofas kosten zwischen 1.499 €. 3.899 €. Damit sind sie von den Anschaffungskosten ähnlich wie viele andere Motorroller. Aber beachten Sie: ElektroMofas brauchen lediglich Benzin – sind also langfristig im Unterhalt günstiger, als die ständige Anfahrt an die Tankstelle.

Hier ein Preisvergleich mit anderen Fahrzeugen:

  • Motorroller mit 50ccm Hubraum (“45 Km/h Roller): 1.299 €. 2.499 €
  • Roller mit 125ccm Hubraum: 2.249 €. 3.499 €
  • Elektroroller: 1.499 €. 3.899 €
  • Elektroroller bis 25 km/h (E-Mofa):
  • Elektroroller bis 45 Km/h: 1.499 €. 2.699 €
  • (Elektro)Roller mit drei Rädern (Dreiradroller): 1.789 €. 8.269 €

E-Roller bis 25 km/h mit Zulassung

Seit der Einführung der E-Scooter in Deutschland im Juni 2019 ist die E-Mobilität auf zwei Rädern in aller Munde. Dabei gibt es Elektro-Roller schon deutlich länger auf deutschen Straßen. Oft werden die Begriffe E-Roller, E-Scooter und E-Mofa als Synonyme verwendet, was bei Vielen für Verwirrung sorgt. In diesem Beitrag erklären wir, welche Regelungen für E-Roller bis 25 km/h gelten. Benötige ich einen Führerschein für E-Roller bis 25 km/h? Muss ich einen Helm tragen? Besteht Versicherungspflicht für E-Roller dieser Klasse? Diese und weitere Fragen klären wir in unserer E-Roller FAQ.

Außerdem sollen Dir unsere Seiten dabei helfen, den passenden E-Roller bis 25 km/h für dich zu finden. Wir halten dich auf dem Laufenden und haben eine Übersicht offiziell zugelassener E-Roller der Klasse bis 25km/h in Deutschland zusammengestellt, die wir regelmäßig aktualisieren.

E-Roller Versicherung

Alle Infos zur Versicherung für deinen E-Roller. Mit unserem Vergleichsrechner findest Du einfach online deine günstige E-Roller Plakette. Heute bestellen, morgen im Briefkasten.

Was ist ein E-Roller?

Elektro-Roller müssen bestimmte Normen erfüllen und über eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügen, um im öffentlichen Raum betrieben werden zu dürfen. In Deutschland werden E-Roller anhand ihrer Maximalgeschwindigkeit in verschiedene Kategorien mit eigenen Regelungen eingestuft.

  • Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
  • Allgemeine Betriebserlaubnis (nationale Typengenehmigung)
  • Fahrzeugkategorie L1e, Leicht-Mofa, Mofa

E-Roller müssen den technischen Anforderungen für Kraftfahrzeugen in Deutschland (z.B. zwei unabhängige Bremsanlagen, Beleuchtungsanlage, Hupe, Bereifung) entsprechen. Laut EU-Richtlinie 2002/24/EU für das Kraftfahrrecht werden alle E-Fahrzeuge, ausgenommen E-Bikes, als Kraftfahrzeuge (bis 45 km/h als L1e-Moped) eingestuft.

Das bedeutet, sie benötigen eine nationale Typgenehmigung. Eine EU-Zulassung setzt eine nationale Typgenehmigung (Allgmeine Betriebserlaubnis, ABE) voraus. Ein CoC (Certificate of Conformity, Certificat de conformité) allein genügt nicht.

Weitere Regelungen zum E-Roller bis 25km/h

Fahrer, die vor dem 1.4.1965 geboren sind benötigen keinen Führerschein. Jüngere Fahrer benötigen mindestens Prüfbescheinigung für Mofas oder höher (PKW Führerschein auch ausreichend).

Öffentliche Flächen

Nicht alle öffentlichen Flächen sind zum befahren mit dem E-Roller bis 25 km/h freigegeben. Sieh Dir dazu weiter unten unsere Übersicht an.

Du musst mindestens 15 Jahre alt sein um die für E-Roller bis 25km/h notwendige Prüfbescheinigung für Mofas und Leicht-Mofas erhalten zu können.

Für deinen E-Roller bis 25 km/h benötigst Du eine Haftpflichtversicherung in Form eines E-Roller Kennzeichens. Diese E-Roller Plakette bringst Du einfach an der Rückseite deines E-Rollers an. In unserem Vergleichsrechner findest Du die passende Versicherung für deinen E-Roller und erhältst die Plakette schon am nächsten Tag per Post.

Für E-Roller bis maximal 20km/h besteht keine Helmpflicht. Für E-Roller, die schneller als 20 km/h fahren besteht immer Helmpflicht. Immer wieder kommt es zu schweren Unfällen. Deshalb solltest immer einen Helm tragen, wenn Du mit deinem E-Roller unterwegs bist. In unserem Abschnitt zum E-Roller Zubehör findest Du eine tolle Auswahl an schicken und günstigen E-Roller Helmen.

Wo darf ich mit meinem E-Roller bis 25km/h fahren?

Gemäß § 2 Abs. 4 STVO (Straßenverkehrsordnung) dürfen Mofas auch auf Radwegen fahren.

Das gilt jedoch nur für Radwege, die Außerorts liegen, also meist an Landstraßen.

Innerorts kann ein Zusatzschild das Fahren auf dem Radweg erlauben. Auf dem Schild ist dann der Schriftzug „Mofa frei“ zu lesen.

Diese beiden Regelungen gelten für Mofas mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.

Nein. Die Nutzung dieser Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr ist verboten. Eine Versicherung des Fahrzeugs ist ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) nicht möglich.

Solltest Du trotzdem mit einem nicht zugelassenen E-Roller von den Behörden im öffentlichen Straßenverkehr erwischt werden, drohen saftige Geldstrafen und Verfahren wegen Führen eines nicht zugelassenen nicht versicherten Kraftfahrzeugs im Straßenverkehr.

Alkohol und E-Roller, das passt nicht zusammen und ist eine Gefährdung für dich und andere Teilnehmer am Straßenverkehr. Bis einschließlich 20 Jahren gilt deshalb eine Promille-Grenze von 0,0 für E-Roller Fahrer. Ab 21 erhöht sich diese auf 0,5 Promille. Im Schadenfall kommt die Kfz-Haftpflicht Versicherung des E-Rollers für entstandene Schäden auf. Страхувальник може викликати регресивне відшкодування у розмірі до 0,3 проміле при зупинці, якщо шкода безпосередньо пов’язана з споживанням алкоголю. Das bedeutet, die Versicherung fordert den gezahlten Schaden ganz oder teilweise vom Versicherungsnehmer zurück.

Ja, die Versicherung gilt in der Regel für EU-Mitgliedsstaaten. Hier ist es jedoch ratsam die internationale Versicherungskarte (besser bekannt als „Grüne-Karte“) mitzuführen. Du kannst also deinen E-Roller in den meisten Fällen problemlos mit in den Urlaub nehmen.

Trotzdem solltest Du dich vorher über Gesetze und Beschränkungen innerhalb des jeweiligen Landes, in das Du reisen möchtest, informieren. Was in Deutschland erlaubt oder sogar gesetzlich vorgeschrieben ist, kann in einem anderen Land verboten sein. Hier solltest Du dich vor allem über die örtlichen Regeln bezüglich Höchstgeschwindigkeit, Helmpflicht und erlaubte Flächen zur Nutzung der E-Roller informieren.

E-Roller Versicherung

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Beliebte E-Roller Modelle bis 25km/h

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Was kann der E-Scooter “E-Groove“?

Mit seinen 25 km/h Höchstgeschwindigkeit läuft das flotte Elektro-Mofa vor allem in der City zur Höchstform auf. Mit maximal 20 Kilometern Reichweite ist er auch für längere Touren geeignet, bevor der herausnehmbare Lithium-Akku wieder an die Steckdose muss. Aufgeladen wird das E-Moped an der normalen Haushaltssteckdose; eine Aufladung dauert ca. 2-4 Stunden. Damit ist der E-Roller problemlos morgens voll einsatzbereit, wenn Sie ihn über Nacht aufladen. Einer der meistgenannten Gründe, einen E-Scooter zu kaufen, ist seine Umweltfreundlichkeit. So punktet auch das E-Moped E-Groove mit völliger Emissionsfreiheit und flüsterleisem Betrieb. ideal auch für den Ausflug ins Grüne.

Elektroroller Futura bietet unseren Kunden in Deutschland ein ausgezeichnetes Servicenetzwerk mit mehr als 300 Partner-Werkstätten, die Ihnen jederzeit bei Problemen oder Reparaturen zur Verfügung stehen. Für noch mehr Komfort bieten wir auch einen mobilen Vor-Ort-Reparaturservice an, bei dem ein Mechaniker direkt zu Ihnen kommt, um das Problem vor Ort zu lösen. In unserem Zentrallager in Halsenbach halten wir zudem alle Ersatzteile lagernd, um sicherzustellen, dass Sie schnell und einfach die benötigten Teile erhalten.Wenn Sie sich für unseren Service entscheiden, können Sie sich darauf verlassen, dass wir Ihnen schnell und zuverlässig helfen werden. Im Garantiefall entstehen Ihnen keinerlei Kosten für die Reparatur.

Langlebiger Akku, robuste Bauweise

Wenn Sie in unserem Shop einen E-Scooter kaufen möchten, möchten Sie lange Spaß daran haben. Deshalb ist auch das Elektro-Mofa E-Groove mit einem langlebigen Lithium-Akku ausgestattet, der spielend etwa 1000 Ladezyklen mitmacht, bevor er ausgetauscht werden muss. Der zugkräftige Motor bietet 500 Watt Dauerleistung. Damit geht Ihrem E-Scooter auch bei einer Steigung nicht die Puste aus. Hydraulische Dämpfer und eine hydraulische Bremsanlage sorgen für Komfort und Sicherheit unterwegs.

  • herausnehmbarer Lithium-Akku (3 kg, 36V/10Ah-Akku)
  • Geschwindigkeit: 25 km/h
  • Neue Motorleistung: 350 Watt konstant, 500 Watt Peak
  • preiswert dank Direktvertrieb
  • ideal für den Stadtverkehr
  • leise und umweltfreundlich
  • steuerfrei und kostengünstig im Verbrauch
  • Länge: 130 cm, Höhe: 103 cm, Sitzhöhe: 68 cm
  • Reichweite: 20 Kilometer
  • Gewicht mit Akku nur 19 kg
  • Reifengröße: 8 Zoll
  • Akkufach und E-Scooter abschließbar
  • Bremsen: Vorderrad: Scheibenbremsen, Hinterrad: Scheibenbremsen
  • Das E-Mofa hat in Deutschland eine Straßenzulassung
  • max. Zuladung: 120kg
  • Anzeigeinstrumente: Batterieladezustandsanzeige
  • Lichttechnik: Standlicht, Abblendlicht, Rücklicht, LED-Frontlicht
  • Hupe
  • sehr günstige Betriebskosten von nur ca. 40 Cent pro 100 Kilometer
  • quasi keine Wartungskosten, da der Elektromotor im Prinzip keinen Verschleiß aufweist
  • Ersatzteile bei uns bestellbar
  • Scooter wird vollmontiert geliefert.

Lieferumfang:

European kick scooter laws in 2022: How to ride legally

What are the current electric kick scooter laws in Europe? Find the current regulations for your country right here!

Величезна популярність самокатів, безумовно, була встановлена на основі їх зростаючого використання та доступності в США та Європі за останні кілька років. і все більше компаній запускають самокати як варіант транспорту “останньої милі”. програми спільного використання поїздок запускаються у великих містах по всьому світу. Особисті самокати також стали популярними завдяки своїй зручності та економічності. серед інших переваг.

У цій статті ми зібрали ключові закони та рекомендації щодо електричних самокатів в Європі, а також для кожної конкретної країни. Якщо ви не бачите свою країну в наведеному нижче списку, то краще звернутися до місцевих правоохоронних органів або транспортних служб.

Зверніть увагу, що закони постійно змінюються та оновлюються. You should always confirm the most current electric scooter laws and regulations in your area by contacting your local transportation authorities.

Якщо ви бачите будь-яку застарілу інформацію в цій статті, будь ласка, повідомте нам про це за допомогою цієї форми.

Огляд самокатів у Європі

Мікромобільність може стати майбутнім транспорту завдяки стрімкому зростанню кількості сервісів спільного використання самокатів, персональних самокатів та інших зелених моделей, які захоплюють міста по всьому світу. Європа не є винятком, і різні великі міста зараз пропонують пасажирам екологічні транспортні послуги.

У Європі дозволено їздити на електросамокатах, але де і як ви можете їздити, залежить від того, в якій країні ви перебуваєте. Ось деякі загальні правила та практики для електросамокатів в Європі.

Яке обмеження швидкості для електросамокатів?

Обмеження швидкості для електросамокатів в Іспанії, Швейцарії та Бельгії становить 25 км/год (15.5 миль/год), як і для електровелосипедів. У Німеччині, Швеції, Данії та Франції вона знижується до 20 км/год (12 миль/год), а для тротуарів та інших пішохідних зон діють більш жорсткі обмеження.

Чи легально їздити на електросамокатах по вулицях?

У більшості країн Європи електросамокати легально їздять по вулицях. Вони або зобов’язані дотримуватися тих самих законів, що й велосипеди, мотоцикли, або підкорятися стандартним правилам дорожнього руху, або мають спеціальні закони для них.

Чи можна їздити по тротуарах на електросамокатах?

У Франції відповідь – ні. Однак, велосипедисти все ще можуть користуватися велодоріжками або їздити по вулиці.

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У Німеччині люди віком від 12 років можуть їздити по тротуару, якщо швидкість їхнього самоката не перевищує 12 км/год. Хоча офіційних законів, які забороняють таку практику в Європі, може бути не так багато, уникати тротуару може бути просто ввічливістю.

З якого віку можна їздити на самокаті? Чи потрібно носити шолом?

У більшості країн мінімальний вік для керування скутером становить 12-16 років, а підлітки та діти повинні носити шоломи. В Італії, наприклад, велосипедисти віком від 14 до 18 років повинні носити шоломи, як і в Швеції, де всі, хто молодше 15 років, також повинні носити шолом. У Франції на скутерах можуть їздити діти віком від восьми років, а для дітей до 12 років обов’язкова наявність шолома.

Використовуйте електричні скутер вимагають ліцензію, реєстрацію або страховку?

У Німеччині, Нідерландах та Іспанії всі райдери зобов’язані мати страховку для своїх скутерів. Мало в яких інших країнах вимагається страхування, хоча, можливо, було б непогано інвестувати в план особистої безпеки та захисту. Загалом, ні ліцензія, ні реєстрація не є необхідністю – більшість водіїв можуть їздити на скутерах до досягнення водійського віку в Європі.

Закони про скутери в різних країнах

Здається, що закони про скутери збивають з пантелику як окремих водіїв, так і громадськість з тією ж швидкістю, з якою розвивається індустрія. Закони в Європі суттєво відрізняються в різних країнах, а іноді навіть у різних містах.

Деякі міста надали повну свободу велосипедистам, тоді як інші вжили заходів для обмеження їхнього пересування. Політики також адаптували свої відповіді з часом, спираючись на розвиток законодавства, а також на реакцію громадськості.

Ось розбивка по європейських країнах скутер закони в різних країнах:

Австрія забороняє використання електросамокатів будь-де, окрім велодоріжок. Вони також запровадили низку додаткових обмежень, зокрема обмеження максимальної швидкості до 25 км/год та ліцензію на керування велосипедом для всіх велосипедистів. Скутери також повинні мати гальмівні світловідбивачі, світловідбивачі, червоні задні ліхтарі та білі передні ліхтарі, а також максимальну потужність 600 Вт. Велосипедисти у віці до 12 років повинні бути в супроводі когось у віці від 16 років і дотримуватися всіх тих же правил і рекомендацій, що і велосипедисти.

У Бельгії як електровелосипеди, так і самокати легально дозволені на дорогах загального користування, якщо швидкість не перевищує 25 км/год. Водії електросамокатів повинні бути у віці від 18 років, і їм заборонено їздити по тротуарах.

Данія легалізувала самокати на початку 2019 року. Максимальна швидкість – 20 км, а мінімальний вік для їзди – 15 років. Велосипедисти, як правило, їздять на своїх електросамокатах по велодоріжках. Ліхтарі спереду та ззаду є обов’язковим елементом правил.

У Франції заборонено їздити на електросамокатах по тротуару, але на велодоріжках і вулицях їм все ще дають зелене світло. У 2019 році Франція додала деякі нові вимірювання та рекомендації, включаючи мінімальний вік для катання (діти віком від восьми років), а також закон про шоломи для всіх, хто не досяг 12-річного віку.

Обмеження швидкості для електросамокатів становить 20 км/год на дорозі, причому деякі оператори електросамокатів зробили це обмеження автоматичним. У Ліоні, наприклад, швидкість деяких самокатів залежить від GPS і обмежує швидкість до 8 км/год у пішохідних зонах. Париж має намір обмежити кількість електросамокатів у місті, що дозволить посилити контроль за шумовим забрудненням, безпекою та транспортними засобами на дорогах.

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Фінляндія прирівнює електросамокати та скейтборди до велосипедів перед законом – тому для всіх електросамокатів існує максимальний розмір 80 см (31 дюйм) в ширину, загальна швидкість 25 км/год і максимальна потужність заряду 1000 Вт. Водії також зобов’язані користуватися шоломами та уникати тротуарів.

Водії можуть отримати права, якщо вони забезпечать наявність передніх фар, двох гальм і бічних світловідбивачів, а також дзвінка, щоб сигналізувати іншим водіям і пішоходам про ваше наближення. Обмеження швидкості для електросамокатів становить 20 км/год на велосипедних доріжках або велодоріжках для водіїв віком від 14 років. Дітям від 12 років і старше дозволено їздити на велодоріжках, смугах і тротуарах з максимальною швидкістю 12 км/год.

Ісландія почала пропонувати оренду самокатів у Рейк’явіку наприкінці 2019 року. Водії самокатів зобов’язані дотримуватися тих самих законів, що й велосипедисти, носити захисне спорядження та не перевищувати швидкість 25 км/год.

Уряд Італії оновив своє законодавство щодо електросамокатів у 2020 році, фактично прирівнявши самокати до велосипедів. Мінімальний вік – 14 років, а шоломи вважаються обов’язковими для водіїв до 18 років. Е-самокати тепер дозволені на дорогах, де дозволений рух велосипедів, з максимальною швидкістю 25 км/год. У пішохідних зонах максимальна швидкість знижується до 6 км/год. Скутери мають обмеження по потужності (500 Вт), і їм заборонено перевозити пасажирів або предмети з собою. Існують також правила щодо використання світловідбиваючих жилетів, передніх і задніх ліхтарів у темну пору доби.

Норвегія все ще перебуває на ранніх стадіях регулювання електросамокатів, і на водіїв поширюються ті ж правила, що й на велосипедистів. Проте, схоже, що з 2020 року будуть запроваджені більш жорсткі правила. Наразі скутери дозволено використовувати на велодоріжках, дорогах і тротуарах. Шоломи рекомендуються, але не є обов’язковими.

У Португалії поки що немає національних правил – правила їзди на скутерах залежать від місцевих органів влади та міст. Здається, що велосипедисти в цілому схильні користуватися велодоріжками та шоломами, а в іншому дотримуються правил дорожнього руху.

Іспанія вимагає, щоб скутери були застраховані, а водії не можуть їхати швидше, ніж 25 км/год. Правила відрізняються в різних містах, але в Барселоні дозволено їздити на скутерах велодоріжками та дорогами, які вміщають пішоходів і велосипедистів. Скутерам заборонено їздити по тротуарах і пішохідних доріжках у місті, а водії повинні носити світловідбиваюче спорядження.

Самокати дозволені в Швеції з 2018 року. Вони навіть запропонували 25% державну субсидію на всі електровелосипеди та скутер покупки до 2020 року. Скутери тут повинні мати гальма, дзвінок або інший звуковий пристрій. Крім того, будь-який водій, молодший за 15 років, повинен носити шолом. Обмеження швидкості становить 20 км/год – будь-який моторизований скутер, який рухається швидше, заборонений до використання.

Tukeva, helppo taittaa ja säilyttää

Kun lopetat ajamisen tai joudut käyttämään julkista liikennettä, voit helposti taittaa F40I:n kasaan. Sähköpotkulauta on suunniteltu kompaktiksi, kannettavaksi ja erittäin kestäväksi samanaikaisesti. Runkonsa ansiosta se kestää enintään 120 kg:n kuljettajan.

367 Wh akun kapasiteetin ansiosta, joka voidaan ladata 6,5 tunnissa, antaa jopa 40 km:n toimintasäteen. Akun sijoittaminen leveään alustaan lisää myös vakautta ja parantaa ajokokemusta.

Tehokas moottori

Tehokas moottori vie sinua eteenpäin sallitulla enimmäisnopeudella 25 km/h. Ympäristöystävällisen ja tehokkaan sähkömoottorin avulla voit nauttia päivittäisestä työmatkastasi ilman melua. Moottorin nimellisteho (350W) on täydellinen, ja jos mäet häiritsevät, maksimiteho auttaa sinua nousemaan jopa 20 % kulmaan. Ajotyylistäsi tai mielialastasi riippuen voit vaihtaa Eco-, Standard- ja Sport-ajotilojen välillä. Käytössäsi on myös kävelytila ​​jalankulkualueille 3-5 km/h nopeudella.

Valot, heijastimet ja uudet sisäänrakennetut suuntavilkut: kaikki turvallisuutesi vuoksi!

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Regeneratiivinen jarrujärjestelmä ja BMS

Tiesitkö, että Ninebot F45I vangitsee kineettistä energiaa jarrutettaessa ja varastoi sen takaisin akkuihin? Innovatiivinen järjestelmä mahdollistaa kineettisen energian muuntamisen sähköiseksi ja kierrätetyksi energiaksi jarrutuksen aikana: tällä tavalla energiaa ei mene hukkaan, kun taas Smart Battery Management System (BMS) valvoo tarkasti akun suorituskykyä. Lopuksi, F45I tarjoaa nopeamman ja turvallisemman jarrutuksen kahdella erillisellä regeneratiivisella jarrullaan, eturumpujarrulla ja elektronisella takajarrulla!

Kaikki tarvittavat tiedot kojelaudan LED-näytöstä

Olitpa kiinnostunut siitä, kuinka paljon akkua on jäljellä tai mitä ajotilaa käytät ajon aikana, voit tarkistaa kaikki tarvittavat tiedot yhdellä silmäyksellä kojelaudan värillisestä LED-näytöstä. Voit myös tarkistaa ajonopeuden, onko etuvalo päällä/pois jne. Lisäksi Bluetooth-yhteyden ja mobiilisovelluksen avulla voit tarkastella matka- ja ajotietoja tai aktivoida kävelytilan tarvittaessa.

Ilmoitetut tiedot ovat valmistajan antamia, sähköpotkulautojen toimintamatkaan vaikuttavat monet eri asiat ja toimintamatka saattaa vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta maksimiarvosta. Varsinkin kylmä sää, kuljettajan paino, ajonopeus, tuulen nopeus, kuljettajan ajotapa sekä valittu ajoprofiili ja/tai tieprofiili voivat vaikuttaa oleellisesti toimintamatkan muuttumiseen ilmoitetusta maksimiarvosta. Tutustuthan sähköpotkulautojen takuuehtoihin!

Laitetyyppi Sähköpotkulauta Akku (kapasiteetti) 367 Wh / 10.2 Ah Paino 17,00 kg Latausaika (verkkovirta) 6. 7 tuntia Takuu 12kk (runko, moottori), 6kk (akku) IP-luokitus IPX5 (roisketiivis) Ajoasento Seisottava Ajajan maksimipaino (kg) 120 kg Rengaskoko 10 Valot LED Jarrut Edessä E-ABS energian talteenotolla, takana levyjarru Kokoontaitettava Kyllä Kohderyhmä Aikuiset Käyttötarkoitus Kaupunkiajo Huippunopeus max. 25 km/h Toimintasäde max. 40 km Moottoriteho 350 W Akku (tyyppi) Lithium-ioni

Tekniset tiedot ovat valmistajan ilmoittamia. Mm. akun kesto, huippunopeus ja toimintamatka riippuvat useista tekijöistä ja mittaukset suoritetaan yleisesti optimiolosuhteissa.

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