51 найкращий електровелосипед класу 1. Електричний гоночний велосипед

Найкращі електричні шосейні велосипеди 2023 року

Велосипед eRoad, або електричний шосейний велосипед. це дорожній велосипед з електричним допоміжним двигуном, встановленим або у втулці заднього колеса, або в нижньому кронштейні. Також відомий як втулковий двигун або середній привід.

Зазвичай двигун не забезпечує повну потужність велосипеда, але надає достатню підтримку, щоб крутити педалі було легше, особливо коли ви їдете в гору.

E-Road велосипеди були прийняті велоспільнотою довше, ніж інші електровелосипеди, через змагальну природу шосейного велоспорту. Багато хто вважає, що використання електричної допомоги заперечує мету їзди на шосейному велосипеді, яка має бути важкою формою фізичних вправ.

Однак все більше людей зараз переходять на електровелосипеди, щоб покращити свої тренування, зменшити навантаження на суглоби та збільшити щоденну дистанцію.

Як колишній велосипедист-змагальник, який завжди вважав електровелосипеди шахрайством, я усвідомив їхні переваги в літньому віці. Майже кожен велосипедист, який протягом десятиліття або більше здійснював 100-мильні поїздки кожні вихідні, знає, якої шкоди може завдати їзда на велосипеді на колінах. Завдяки електровелосипеду я можу продовжувати насолоджуватися велосипедними прогулянками для відпочинку без необхідності переживати години болю або використовувати дорогі протизапальні креми.

Orbea Gain M20X

Вага. 27 фунтів | Акумулятор. 248 Вт-год | Запас ходу. N/A | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 40 Нм

MSRP: 5,799 Jenson США

Gain M20X від Orbea. один з найкращих електровелосипедів для їзди по дорогах та гравію на великі відстані. Хоча він класифікується як шосейний, гравійний та пригодницький велосипед, геометрія та розмір шин 700x38c роблять його незамінним супутником у якості всюдихідного велосипеда.

З максимальною допоміжною швидкістю 20 миль/год, двигун Ebikemotion X35 є одним з найбільш компактних та інноваційних інтегрованих акумуляторів для електровелосипедів, які можна придбати для шосейних велосипедів. Рівень компонентів та акумулятор на 248 Вт-год дозволяє долати більші висоти та відстані, заощаджуючи при цьому тонни енергії.

Gain M20X найкраще підходить для тих, хто знає, як оцінити приємне поєднання компонентів, змішаних в одному, справді висококласному карбоновому електричному дорожньому велосипеді.

LOOK E 765 Optimum Plus Disc 105

Спеціально розроблений для вимог їзди на електровелосипеді

Геометрія, орієнтована на витривалість

Вага. 31 фунт | Батарея. 7A 36V 252Wh | Запас ходу. 54mi | Мотор. 250W | Крутний момент. 85Nm

MSRP: 6,200 Jenson USA

• Карбон. вилка та рама з хвилеподібним сидінням 3D для підвищення гнучкості на 15%.
• Електронний велосипед класу 1 з підтримкою педалей до 20 миль / год
• Акумулятор Fazua Evation Battery
• 22-швидкісний Shimano 105
• Гідравлічні гальма Shimano 105
• 700x32c (максимальний кліренс. 42 мм)

Не шукайте більше, якщо вам потрібен електричний дорожній велосипед, виготовлений чемпіонами території дорожніх велосипедів. Дорожні велосипеди Look добре зарекомендували себе, і це вибір професіоналів або тих, хто віддає перевагу дорожнім велосипедам високого класу.

Нові характеристики Optimum Plus 2021 року, м’яко кажучи, вищі за середні. Легкі та міцні велосипеди серії E-765 Optimum, спеціально розроблені для шосейно-кільцевих велосипедів.

Diamondback Current

Вага. 46.8 фунтів | Акумулятор. 250 Вт-год | Діапазон. N/A | Двигун. 350 Вт | Крутний момент. 85 Нм

MSRP: 4 100 Backcountry

• Електронний велосипед класу 3
• Рама. алюміній 6061 T6
• Гальма. гідравлічні Shimano GRX 810
• Шестерні. Shimano GRX 810, 11-ступінчаста

Diamondback’s Current не потребує представлення у світі велосипедів. Цей електричний гравійний велосипед не менш вражає на дорозі завдяки високоефективному двигуну Bosch Performance Line Speed Gen 4 та акумулятору PowerTube 500. Це означає, що ви можете використовувати Current як гравійний велосипед або як звичайний шосейний електричний велосипед.

Якісні шестерні Shimano GRX та дискові гальма з плоским кріпленням у поєднанні з легкою алюмінієвою рамою зі стабільною геометрією та шинами 700 x 40 мм Maxxis Rambler. очевидно, що це велосипед для поїздок на далекі відстані. Він оснащений усіма наворотами та наворотами найкращих змагальних велосипедів Diamondback, але з додатковою потужністю, коли вона вам потрібна.

Cannondale Topsone Neo Carbon 3 Lefty

Вага. 39.3 фунти | Акумулятор. 500 Вт-год | Пробіг. 76 миль | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 75 Нм

Topstone Neo Carbon 3 Lefty. це електричний гравійний велосипед з повною підвіскою, який чудово поводиться на дорозі завдяки блокуванню підвіски та потужній електроніці. Він оснащений потужним середньопривідним двигуном, який видає 75 Нм крутного моменту, що більш ніж достатньо для подолання крутих пагорбів або довгих поїздок.

Батарея ємністю 500 Вт-год може проїхати до 76 миль, але заряджається менш ніж за 4 години, що ідеально підходить для живлення під час обіду. Topstone Neo. ідеальний, комфортний електричний велосипед для поїздок по гравію або дорозі на довгі дистанції.

Pinarello Nytro Grinta

Вага. ~35 фунтів | Акумулятор. 250 Вт-год | Пробіг. 50 миль | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 50 Нм

MSRP: 4,000 Backcountry

Електричний шосейний велосипед Pinarello Nytro Grinta розроблений, щоб дати більше людей відчути себе на гоночному велосипеді високого класу.

Вони поєднують в собі традиційні риси позашляховиків з ультрасучасним, легким двигуном, який допомагає зберегти легкість велосипеда. Nytro Grinta має кілька режимів підсилення потужності, щоб ви могли керувати саме тим, скільки додаткового прискорення вам потрібно, водночас продовжуючи тренуватися.

З акумулятором на 250 Вт-год, який допоможе вам проїхати 50 миль на одному заряді, ви зможете дослідити високогірні перевали, які раніше були недоступні. Високоякісна трансмісія Apex 1 та гідравлічні дискові гальма роблять цей велосипед Pinarello високопродуктивним.

Це ідеальний велосипед для велосипедистів, які стежать за своєю вагою і завжди вважали електровелосипеди занадто важкими.

Алхімічні велосипеди eRonin

Вага. N/A | Акумулятор. 250 Вт-год | Запас ходу. N/A | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 60 Нм

MSRP: від 10 999 Alchemy Bikes

Alchemy Bikes. бутиковий виробник, який спеціалізується на карбонових та титанових велосипедах ручної роботи. eRonin. єдиний електричний велосипед в асортименті компанії.

Цей електричний шосейний/гравійний велосипед використовує провідні компоненти в усіх сферах, забезпечуючи високу продуктивність на будь-яких дорогах. від доріг до легких одноколійних доріжок.

Повна рама з вуглецевого волокна має зазор для 45-міліметрових шин з колесами 700c або 2.1″ шини на колесах 650b. Кожна з чотирьох комплектацій поставляється з покришками Teravail Cannonball 42 мм на карбонових колесах Industry Nine.

Обирайте між групами Shimano GRX 815 Di2, SRAM X01, Force XPLR або XX1 AXS для підтримки легкої та потужної системи середнього приводу Fazua Evation eBike.

Gazelle Ultimate C380

Найкращий електричний дорожній велосипед з плоскою рамою

Вага. 55 фунтів | Акумулятор. 500 Вт-год | Пробіг. 80 миль | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 75 Нм

Gazelle Ultimate C380. це чудовий шосейний велосипед з плоским барабаном і компонентами для приміських поїздок, який ідеально підходить для тих, хто проводить багато часу на велосипеді по ґрунтових або гравійних дорогах.

Він має товстіші шини, ніж більшість, 47 мм, та потужний двигун з довговічним акумулятором. Ultimate C380 ідеально підходить для того, щоб виїхати за місто і провести всі вихідні, досліджуючи навколишню природу.

Gazelle оснащений вражаючою системою Bosch Performance Line Speed eBike та акумулятором ємністю 500 Вт-год, що забезпечує запас ходу на 80 миль. Не найдешевший електронний велосипед на ринку, але яка чудова їзда!

Bianchi Aria Ultegra

Вага. 27 фунтів | Батарея. 250 Вт-год | Запас ходу. 15-25 миль | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 40 Нм

MSRP: 6,500 Backcountry

• Електронний велосипед класу 1
• Рама. карбон
• Гальма. гідравлічні Shimano Ultegra R8070
• Шестерні. Shimano Ultegra R8000 2×11

Велосипеди Bianchi легко впізнати за їх фірмовим світло-блакитним кольором, і цей карбоновий електронний дорожній велосипед не відрізняється. Дуже схожий на традиційний шосейний велосипед Bianchi, він має лише трохи товстішу нижню трубу для розміщення акумулятора та більш сучасну геометрію рами. Вбудований двигун має три режими потужності, що забезпечують 30%, 60% або 100% допомоги.

Сідайте на нього, і ви відчуєте себе так само, як на звичайному шосейному велосипеді, з майже нульовим опором від двигуна та м’якою, плавною електричною підтримкою на підйомах. Високоякісні деталі, такі як груповий комплект Shimano Ultegra, роблять його схожим на професійний велосипед, тому змагальні гонщики почуватимуться як вдома. Весь клас і якість традиційного коня Bianchi, з деякими додатковими електричними кінськими силами.

Bianchi Impulso

Вага. 27 фунтів | Акумулятор. 250 Вт-год | Запас ходу. N/A | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 40 Нм

MSRP: 4 950 Backcountry

• Рама. алюмінієва, карбонова вилка
• Гальма. гідравлічні Shimano BR-RX400
• Шестерні. 1×11
• Задній перемикач. Shimano GRX RD-RX812

Impulso. це електричний шосейний велосипед Bianchi з можливістю їзди по гравію, що поєднує аеродинамічну, легку раму з товстими шинами та потужним двигуном. Результат. позашляховий звір, який з легкістю та швидкістю подолає суворі природні умови.

Impulso від Bianchi. це легка та стабільна їзда завдяки спеціальній конструкції, що забезпечує контроль та впевненість навіть на високій швидкості. Двигун потужністю 250 Вт видає плавний крутний момент 40 Нм, допомагаючи вам з легкістю підніматися на пагорби. Нарешті, у вас є преміальні 35-міліметрові шини Kenda Flintridge з глибоким протектором, щоб подолати будь-які важкі гравійні доріжки та стежки.

Pivot eVault

Вага. 29.9 фунтів | Акумулятор. 250 Вт-год | Запас ходу. N/A | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 40 Нм

MSRP: 9,999 конкурентоспроможний велосипедист

• Електровелосипед класу 3
• Рама. карбон з порожнистим сердечником
• Гальма. гідравлічні Shimano GRX 810
• Шестерні. 2×11
• Перемикачі. Shimano GRX 815 Di2

Електричний гравійний велосипед Pivot eVault поєднує в собі легкий двигун з обертовим моментом 40 Нм та карбонову раму елітного рівня, забезпечуючи вам чудовий електровелосипед для подолання довгих дистанцій та підйомів на пагорби. Преміальний двигун Fazua Evation здивує навіть найслабших райдерів, плавно піднімаючи вас на круті пагорби без жодних зусиль.

У парі з двигуном працює батарея потужністю 250 Вт, яка швидко заряджається і має тривалий термін служби, особливо при використанні з трансмісією 2×11 GRX Di2. Нарешті, можливість бігти до 700 x 47 мм або 650b x 2.0-дюймові шини роблять цей велосипед неймовірно універсальним та зручним електричним дорожнім або гравійним велосипедом.

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3

Вага. 39 фунтів | Акумулятор. 500 Вт-год | Пробіг. 109 миль | Двигун. 250 Вт | Крутний момент. 85 Нм

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3. це унікальний шосейний/гравійний електричний велосипед з односторонньою 30-міліметровою ходовою вилкою.

Це зменшує вагу та забезпечує більш плавне та контрольоване відчуття на пересіченій місцевості. Сучасні доповнення, такі як інтегрована в раму підвіска KingPin, також додатково згладжують нерівності гравію, що робить цей велосипед одним з найбільш просунутих на ринку електровелосипедів.

Завдяки широкому вибору режимів роботи педалей ви можете докладати якнайбільше, так і найменше зусиль, що дозволить вам виконати всі ваші тренування, зменшивши навантаження на суглоби та зменшивши вплив на них. Трансмісія Shimano GRX з широким передавальним числом дозволяє долати круті підйоми, а якщо ви переведете двигун в екорежим, то неодмінно відчуєте горіння і зможете проїхати до 109 миль.

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ

На що слід звернути увагу в електричному дорожньому велосипеді?

При виборі велосипеда для шосе основними моментами, на які слід звернути увагу, є 1. Дисципліна (витривалість, гонка, гравій), 2. Правильний розмір і 3. Рівень компонентів. На щастя, всі велосипеди для шосе виготовлені з високоякісних компонентів, часто розроблених з урахуванням специфічної геометрії та компонентів для шосе.

Навіщо купувати електричний дорожній велосипед?

Є багато вагомих причин придбати велосипед eRoad, але спроба шахрайства на велоперегонах не є однією з них. Великі акумулятори та помітні двигуни роблять велосипеди eRoad миттєво впізнаваними, тож ви нікого не обдурите.

Багато покупців велосипедів eRoad просто хочуть дістатися до роботи, не спітнівши, або не відставати від своїх молодших і здоровіших друзів під час поїздок на вихідних.

Якщо ви боретеся з артритом або болями в колінах, електричний дорожній велосипед може означати різницю між тим, щоб повісити шолом назавжди або насолоджуватися ще кількома роками в сідлі. Можливо, ви просто хочете побачити більше світу за день, а ваші ноги не несуть вас так далеко, як хотілося б.

Незважаючи на електричну допомогу, деякі дослідження виявили, що електровелосипеди насправді покращують фізичну форму, оскільки велосипедисти проводять більше часу в сідлі.

І нарешті, найочевидніша причина. це те, що на електровелосипедах дуже весело їздити. Постійна допомога дуже зручна як на рівних, так і на горбистих дорогах.

Яка середня вартість електричного шосейного велосипеда?

Не помиліться, електровелосипеди коштують недешево, тому, можливо, вам доведеться ретельно зважити свої потреби. Більшість електричних дорожніх велосипедів коштують понад 3,000, а деякі велосипеди найвищого класу коштують 6,000 і більше. Однак, якщо ви зараз їздите на роботу або користуєтеся громадським транспортом, електровелосипед може окупитися за кілька місяців за рахунок економії на бензині або залізничних квитках.

Недоліки електронних дорожніх велосипедів?

Більшість електричних шосейних велосипедів важчі та дорожчі за традиційні велосипеди. Вони також мають більш складні деталі, і тому, швидше за все, потребуватимуть більш дорогого ремонту частіше.

Який бренд електричних шосейних велосипедів найкращий?

Cannondale випускає найрізноманітніші велосипеди eRoad на ринку, в той час як їхній основний конкурент, Specialized, також має лінійку високоякісних велосипедів у своєму парку. Якщо ви шукаєте конкретний дорожній бренд, розгляньте електричні дорожні велосипеди Look.

Чи варті електровелосипеди своїх грошей у 2023 році?

Будь-який велосипед, який дозволяє вам їздити на свіжому повітрі, дихати свіжим повітрям та покращувати свою фізичну форму, вартий цих грошей. Для багатьох людей електровелосипед дає їм можливість їздити на роботу на велосипеді, заощаджуючи гроші на паливі або транспорті, і окупає себе в довгостроковій перспективі.

З роками технології двигунів та акумуляторів стали дешевшими, що зробило електровелосипеди більш доступними, ніж будь-коли раніше.

Який найкращий груповий комплект електричного дорожнього велосипеда?

Електричні дорожні велосипеди використовують ті ж самі групи, що і звичайні дорожні велосипеди, але з огляду на більший тиск на шестерні, краще мати високоміцний набір, такий як Shimano Ultegra або GRX. Деякі електровелосипеди з заднім мотором використовують вбудовані передачі, такі як Shimano Nexus або система Rohloff, обидві з яких дуже хороші.

Який найлегший електричний дорожній велосипед?

Лише у 23 роки.7 фунтів (10.75 кг), Scott Addict eRIDE, ймовірно, є найлегшим електричним шосейним велосипедом у світі.

Який найкращий бюджетний електричний дорожній велосипед?

На жаль, термін “бюджет” не часто зустрічається в індустрії шосейних велосипедів і не настільки поширений в індустрії електровелосипедів. Ми не змогли знайти жодного дешевого електричного дорожнього велосипеда до 2,000 і навіть 3,000 доларів, тому, будь ласка, почекайте ще кілька років, і будемо сподіватися, що до того часу ми побачимо кращі пропозиції.

думки про “Найкращі електричні дорожні велосипеди 2023 року

Ці огляди марні як порівняння між обраними велосипедами. Потрібно знати, як різні велосипеди почуваються під час тривалої їзди на них. До речі, ваше твердження, що електронні велосипеди зі швидкістю понад 28 миль / год вимагають ліцензії, є неправильним. Закон, що вимагає, щоб електронні велосипеди були обмежені до 20 миль / год у допоміжному режимі, застосовується і до них. Допоміжна швидкість понад 20 миль/год може використовуватися лише на бездоріжжі. Мені сподобався ваш коментар про те, що е-велосипеди, як правило, залучають більше людей, які проїжджають більше миль. це добре.

Привіт, Пітер, дякую за коментар! Ось чому я написав “юридично знадобиться ліцензія для їзди по дорозі”. На бездоріжжі можна їздити скільки завгодно, якщо тільки ви не їдете по дорогах загального користування!

Чудова стаття про електровелосипеди. Я працюю на ринку і є власником велосипедного магазину на пенсії. Стаття дуже допомогла.

Що означає “клас” у переліку характеристик кожного велосипеда. Більшість електровелосипедів відносяться до класу 1, але я зазначаю, що деякі з них відносяться до класу 3. У чому різниця?

Привіт, Пітер. Електровелосипеди поділяються на 3 юридичні класи. Кожен штат в США має свій власний набір правил щодо вікових обмежень та обов’язкової наявності шолома при їзді на електровелосипеді. Електровелосипеди класу 1 оснащені лише двигуном з педальним приводом, максимальна швидкість до 20 миль/год. Потужність двигуна в класі 1 обмежена 750 Вт. Клас 2. електровелосипеди стандартно оснащені дросельною заслінкою, хоча є багато варіацій, які також мають педальний підсилювач. Швидкість електровелосипедів класу 2 обмежена до 20 миль/год як в режимі дросельної заслінки, так і в режимі допомоги педалі. Те саме стосується потужності двигуна, яка обмежена до 750 Вт. Максимальні швидкості електробайків класу 3 становлять 28 миль/год. Все, що перевищує 750 Вт або 28 миль на годину, юридично потребує ліцензії для їзди по дорозі. Ці велосипеди вважаються електровелосипедами класу 4, якщо у них є педалі. Цього тижня ми оновимо публікацію про закони про електровелосипеди. Залишайтеся з нами!

Я з тобою, Девіде. Я володію ним вже півроку і не шкодую. Domane HP7 рідко згадується на “вершині”, тому що він має все це на даний момент і не має конкурентів. Якби оглядачі сказали це, вони були б заморожені виробниками. Ніщо не може конкурувати з цим велосипедом з його характеристиками, не кажучи вже про гроші. це безкомпромісний велосипед, і ніхто більше не робить нічого схожого на нього. Наш секрет.

Мені цікаво, чому немає жодної згадки про Trek Domane HP7. Це справді найвищий клас витривалості дорожнього велосипеда класу 3 зі швидкістю 28 миль / год з перемиканням Di2. Мене дивує, що він не потрапив до вашого списку, а тим більше на перше місце.

Найкращі електровелосипеди роблять їзду на велосипеді більш доступною для широких верств населення і дозволяють сім’ям або групам велосипедистів з різним рівнем фізичної підготовки їздити разом і відчувати товариські стосунки, які виникають під час поїздок з іншими людьми. Крім того, на них просто весело їздити. З точки зору чистої транспортної перспективи, електровелосипед означає, що ви можете їздити на роботу, не пітніючи через робочий одяг, або перевозити продукти чи дітей з точки А в точку Б без необхідності штовхати 1000 ват, щоб подолати супер крутий пагорб у вашому районі.

Посібник BikeRide з вибору найкращого електричного велосипеда класу 1

Що таке електровелосипед?

Електровелосипеди використовують електродвигун, а також педалі та деякі передачі традиційного велосипеда. Це допомагає велосипедистам долати більші відстані та підніматися на більші пагорби, ніж це було б можливо за допомогою власної енергії.

Електричні велосипеди чудово підходять для тих, хто хоче подорожувати далі, ніж на звичайному велосипеді. Це робить “електровелосипеди” придатними для пасажирів, велосипедистів похилого віку, кур’єрів та велосипедистів з обмеженими фізичними можливостями.

Використання електровелосипедів настільки ж різноманітне, як і використання звичайних велосипедів.

Визначення електровелосипеда класу 1

Клас 1. це електровелосипеди з підтримкою педалей. Електричний привід велосипеда повинен активуватися за допомогою педалей. Після цього двигун “вмикається” і забезпечує додаткове прискорення.

На електровелосипедах класу 1 у Сполучених Штатах допомога від двигуна відключається на швидкості 20 миль/год. Будь-яке подальше прискорення після цієї швидкості відбуватиметься за рахунок власних зусиль велосипедиста.

Більшість електровелосипедів класу 1 продаються без дросельної заслінки. Вони можуть бути оснащені дросельною заслінкою, але вона може працювати лише тоді, коли водій вже крутить педалі. Він не буде працювати, якщо немає вкладу від велосипедиста.

Електровелосипеди класу 1 дозволено використовувати в тих самих місцях, що й звичайні “штовхачі”: на вулицях, велодоріжках, велодоріжках та позашляхових стежках.

Педальний асистент

У багатьох країнах електровелосипеди з підтримкою педалей. це єдині електровелосипеди, на яких можна їздити без ліцензії або реєстрації.

У Сполучених Штатах електровелосипеди поділяються на “клас 1” та “клас 3”. Двигун вмикається, коли ви починаєте крутити педалі.

На найкращих електровелосипедах класу 1 це відчуття інтуїтивно зрозуміле. Він повинен дозволяти вам підтримувати бажаний рівень навантаження та фізичної форми, відповідно до обраного вами рівня допомоги.

Більшість електровелосипедів мають від 3 до 5 рівнів підтримки педалей. Вони також дадуть вам можливість відключити двигун. Без допомоги педалей ваш електровелосипед діє як звичайний (але важкий) штовхач.

Типи електронних велосипедів

Поїздки на роботу та міські / міські велосипеди

Найпопулярнішими типами електровелосипедів є приміські та міські велосипеди. Багато велосипедистів шукають електровелосипед, на якому можна їздити на великі відстані, не пітніючи.

Вам потрібні всі функції, які ви шукаєте в приміському велосипеді з педальним приводом, плюс помірна потужність двигуна та ємність акумулятора (якщо ви не збираєтеся їздити на дуже великі відстані).

Міцні U-подібні замки та знімний акумулятор необхідні, якщо ви замикаєте свій електровелосипед у громадському місці.

Електричні дорожні велосипеди

Електричні шосейні велосипеди дозволяють їздити довше на більш високих швидкостях. Вони допомагають людям з обмеженими фізичними можливостями або літнім людям не відставати від своєї групи.

Більшість шосейних велосипедистів воліють активно крутити педалі протягом всієї поїздки. З цієї причини більшість шосейних електровелосипедів. це електровелосипеди класу 1, сконфігуровані так, щоб покладатися на активну підтримку педалей.

Більшість цих велосипедів легкі, оснащені обтічними двигунами та акумуляторами, меншими за ті, що встановлені на інших електричних велосипедах.

Оскільки електровелосипеди дуже легкі, зменшення розміру двигуна та ємності акумулятора не обов’язково призводить до зменшення потужності або дальності пробігу.

Більшість електричних шосейних велосипедів відносяться до класу 1

Складні електровелосипеди

Складні електровелосипеди також популярні для поїздок на роботу. Вони підходять для мультимодальних поїздок на роботу, які також включають використання поїзда, автобуса, автомобіля або порома.

Для деяких райдерів вони можуть бути використані в поєднанні з подорожами, підходити для перевезення автомобілем або зберігання в пересувному будинку або човні. Якщо ви живете в квартирі, вам підійде папка.

Хороший складний велосипед невеликий, легкий і часто використовується для коротких відстаней. Це означає, що ви можете обійтися менш потужним двигуном і батареєю помірної ємності. Ці фактори допомагають зменшити загальну вагу електричного складного велосипеда.

Електричні гірські велосипеди. “E-MTB

Електричні гірські велосипеди (e-MTB) доступні як у вигляді хардтейлів (з передньою підвіскою), так і з повною підвіскою. Вони ідеально підходять для того, щоб уникнути виснаження під час цілоденних поїздок, піднімаючи велосипедистів на вершини спусків.

Електронні велосипеди з великими шинами

Переміщення важких шин по снігу, багнюці або піску може втомлювати і обмежувати поїздки на короткі дистанції.

Додатковий імпульс від системи допомоги педалей може дозволити гонщикам переносити більше і їхати далі. Тут важливий потужний двигун і батарея великої ємності.

Але електричні велосипеди. це не просто нішевий вибір.

Багато людей, які вперше купують електровелосипед, одразу ж обирають крутий, всемогутній, монстр-трак і стиль їзди, що не вимагає зусиль.

Це може забезпечити лише великий велосипед з повітряними шинами. Є багато моделей на вибір у всіх цінових діапазонах.

Гравій

Нещодавно з’явився сектор електронних велосипедів з появою велосипедів e-Gravel. Ви будете шукати всі звичайні функції гравійного велосипеда, доступні у вашому ціновому діапазоні, плюс кілька специфічних для світу електровелосипедів.

Гравій. це скоріше спортивний сектор. Високі швидкості, великі відстані та ефективність. це пріоритети. Тому вам варто звернути увагу на легкі моделі з акумуляторами великої ємності.

Вантажні

Електричні вантажні велосипеди пропонують захоплюючу альтернативу сімейному автомобілю. Деякі сім’ї навіть продали свій другий або єдиний транспортний засіб після придбання універсального вантажного електровелосипеда. Високоякісні зразки можуть бути налаштовані для перевезення двох дітей разом з вантажем продуктів.

Для тих, хто займається доставкою, електровелосипед. це дешевий засіб транспортування вантажів, особливо в міських умовах. Витрати на експлуатацію низькі. Крім того, електровелосипед може легко прокласти собі шлях у щільному потоці машин і не потребуватиме місця для паркування, коли доїде до місця призначення.

Електричні вантажні велосипеди зазвичай досить важкі. У поєднанні з великими навантаженнями, які вони повинні нести, розряд батареї може бути значним. Шукайте акумулятор високої ємності або систему з двома акумуляторами. Вам також знадобиться досить потужний двигун і система, яка виражає значний крутний момент.

Реабілітація та обмежені можливості

З якихось причин ви можете мати обмежену здатність їздити на велосипеді. Це може бути пов’язано з віком, травмою або фізичною вадою. Електровелосипед може бути чудовим способом поповнити або відновити сили.

Залежно від призначення, ви матимете різні вимоги щодо потужності двигуна, ємності акумулятора, крутного моменту, конструкції та конфігурації.

Ретро

Для когось електровелосипед у ретро-стилі. це те, що треба. Якщо ви прямуєте в цьому напрямку, то продуктивність і швидкість, ймовірно, не є вашими головними пріоритетами.

На олдскульному ролику ви можете обійтися двигуном середньої потужності з середнім крутним моментом.

Незважаючи на це, деякі з цих рам великі та важкі. Для досягнення оптимальної крейсерської швидкості вам знадобиться принаймні достатній заряд акумулятора та достатній запас ходу.

Перш ніж ви зможете розібратися з доступними для вас опціями електровелосипеда, корисно отримати базове розуміння термінології електровелосипеда.

Терміни

Іноді наближення до світу електровелосипедів може бути складним. Навіть якщо ви досвідчений велосипедист і шанувальник велосипедів, додаткові знання, необхідні для того, щоб зробити виважену покупку електровелосипеда, можуть збити вас з пантелику. Але це не обов’язково. Вам не обов’язково бути інженером-електриком або інженером-електронщиком, але корисно знати кілька термінів.

Ват-години (Wh)

На вашому електровелосипеді “ват-години”. це міра доступної енергії. Це, мабуть, найважливіший показник, на який слід звернути увагу в технічних характеристиках вашого електровелосипеда. Скорочено “Вт-год” і є найнадійнішим показником ємності акумулятора вашого велосипеда.

У термінології споживання пального, думайте про це як про розмір вашого паливного бака. Простіше кажучи, чим більша кількість ват-годин, тим більший запас ходу вам доступний. Кількість енергії, яку має батарея, називається її “ємністю”.

Ват-години можна розрахувати, якщо у вас є доступ до даних про напругу та ампер-години для акумулятора велосипеда. Це простий розрахунок.

• 24V x 20Ah = 480Wh
• 36V x 10Ah = 360Wh
• 36V x 11Ah = 396Wh (≈ ‘400wh’)
• 48V x 17.5Ah = 840Wh

Що ж означає цей термін “ват-години”? ? Ват. це одиниця виміру потужності. “Ват-години”. це одиниця виміру потужності, яка використовується протягом певного періоду часу, і є мірою “енергії”.

З точки зору того, що вам потрібно знати про покупку електровелосипеда:

Акумулятор ємністю 250 Вт-год може забезпечити вас енергією:

Як це впливає на вашу поїздку? Якщо ви дійсно працюєте на високих рівнях допомоги, ваш акумулятор пропрацює вдвічі менше, ніж якби ви працювали на половині його ємності. Простіше кажучи, якщо ви відкладаєте сік і сприяєте більшій потужності педалей, ваша батарея служить довше.

Більша батарея дозволить вам проїхати більше, але може додати значної ваги.

“Але як далеко?”Я чую, як ви запитуєте. Це залежить від багатьох факторів, зокрема:

• Вага велосипеда
• Вага велосипедиста
• Висота
• Вклад гонщика (потужність педалей)
• Швидкість (і напрямок) вітру. це може суттєво вплинути на споживання енергії

Один експерт каже це так:

“На легкому електричному велосипеді, на типових досить рівних дорогах, з невеликим вітром або взагалі без вітру, ледь крутячи педалі не пітніючи, на накачаних шинах, з типовою вагою 200 фунтів або менше, очікуйте витрату енергії в середньому 17 ват-годин на милю Це може бути набагато більше або набагато менше в залежності від незліченних факторів, але це реалістична цифра для початку”.” 10

Тому, як стверджує той самий експерт, “Акумуляторна батарея 36 В 10 Ач ємністю 360 Вт-год. теоретично забезпечить 22 милі (36 км) пробігу від повного 100% заряду”.”

Ці розрахунки будуть набагато простішими, якщо ви звернете увагу на кілометри в розрахунках (і переведете їх у милі). З цієї інформації ви можете легко визначити, який акумулятор підійде саме вам. Ваша поїздка на роботу довша або коротша, ніж 22 милі, назад? Якщо так, і ви використовуєте вищезгаданий акумулятор, вам не доведеться заряджатися в пункті призначення.

У характеристиках акумулятора електровелосипеда та в специфікаціях виробника завжди повинні бути вказані “ампер-години”.

Для покупця нового велосипеда, ампер-години корисні для розрахунку ват-годин.

Це робиться за допомогою вищезгаданої формули:

Напруга x Ампер-години = Ват-години

Ампер-години майже завжди будуть в діапазоні від 8Ah до 28Ah.

Напруга

Напруга стосується всієї системи на електровелосипеді. Напруга стимулює потік енергії і, як правило, пов’язана зі швидкістю. Чим вища напруга, тим швидше може їхати ваш електровелосипед. 36-вольтова система не обов’язково використовуватиме батарею з напругою саме 36 В, але вона буде близькою до неї.

Зазвичай нові системи електровелосипедів мають напругу від 24 до 48 В. Існують також варіанти 52V.

Крутний момент

Для спрощення, крутний момент описує кількість потужності, доступної вам на нижчих обертах (RPM). З точки зору прямолінійного руху по дорозі, переваги є подвійними. Двигун з більшим крутним моментом дасть вам більше потужності з місця. Це також допоможе вам підніматися на пагорби з більшою швидкістю і на довший період часу.

Крутний момент вимірюється в “ньютон-метрах”, і ви побачите його в специфікаціях електровелосипеда, використовуючи абревіатуру “Нм”. Легкі велосипеди потребують меншого крутного моменту, тому 40-50 Нм повинно бути достатньо, в той час як гірські та вантажні велосипеди потребують більшого крутного моменту для подолання більш важких навантажень і складної місцевості. Очікуйте показники від 75 Нм і вище.

Цей середньопривідний двигун розвиває крутний момент до 160 Нм

Запас ходу

Ми обговорили, як технічні фактори впливають на запас ходу, але на що слід звертати увагу при покупці? Якщо ви консультуєтесь з продавцем щодо ваших потреб, він повинен бути в змозі дати вам пораду на основі кількох факторів. Краще проконсультуватися з експертом (який може дати вам надійну пораду), або скористатися доступною інформацією (щоб оцінити технічні характеристики, перераховані для нових електровелосипедів).

Причиною цього є те, що деякі продавці та виробники можуть завищувати очікування щодо асортименту.

Використовуючи будь-який з цих методів, експерт або ви самі повинні оцінити свої потреби:

• Ваш жанр і стиль їзди (поїздки на роботу, гірський велосипед, гравій, вантажні перевезення тощо)
• Кількість педалей, які ви будете крутити, порівняно з іншими. кількість педалей, які вам знадобляться
• Ваша власна вага

Середня дальність поїздки на електровелосипеді з помірним рівнем допомоги становить від 20 до 35 миль. Вам потрібно більше, ніж це за день? Для більшості велосипедистів, які їздять на роботу, цього достатньо.

Для перевезення більших вантажів вам може знадобитися більша потужність і більший акумулятор. Раніше ми згадували, що на запас ходу впливає низка факторів, зокрема вітер, висота над рівнем моря, зусилля на педалі та загальна вага вас і вашого вантажу.

На ваш запас ходу також впливає те, як ви використовуєте двигун. Велика кількість зупинок і запусків швидко розряджає акумулятор.

Опір брудних, слизьких або засніжених поверхонь вимагатиме від акумулятора більше зусиль для подолання.

Одним з факторів, який здебільшого знаходиться поза контролем велосипедиста, є зовнішня температура. Обидва екстремальні погодні умови можуть призвести до дефіциту ємності акумулятора. Спочатку в короткостроковій перспективі, а потім в кінцевому підсумку погіршує ємність на довгостроковій основі.

Тепер, коли ви отримали основи, давайте розглянемо важливі компоненти, з яких складається електровелосипед.

Компоненти електровелосипеда

Батареї

Акумуляторна батарея, яку ви бачите на електровелосипедах, виглядає як єдиний блок. Зазвичай це має вигляд довгого чорного ящика.

Усередині цього “акумуляторного блоку” кілька менших акумуляторів з’єднані між собою послідовно (у вигляді пакета).

Після того, як ви розберетеся з основними технічними факторами, ви зможете зрозуміти свої потреби в акумуляторі. Експерти радять шукати батарею, яка забезпечує трохи більший запас ходу, ніж той, який вам зазвичай потрібен. Це прикриє вас, коли ви неминуче заблукаєте на самотньому, неосвітленому шосе, далеко від дому.

Багато новачків прагнуть придбати величезний акумулятор, щоб подолати якомога більшу відстань. Проблема полягає в тому, що великі акумулятори додають значної ваги. Ця додаткова вага уповільнює рух і вимагає більшої потужності для подолання, створюючи ситуацію “пастки 22”. У будь-якому випадку, “трохи більше, ніж потрібно”. це хороший критерій.

Деякі велосипеди попередньо налаштовані на установку двох акумуляторів. Це означає, що ви можете зменшити вагу і використовувати один акумулятор для менш вимогливих поїздок, в той же час маючи можливість встановити другий акумулятор для епічних квестів і поїздок на лісоповал. Друга батарея означає подвоєний запас ходу, але й подвоєну вагу.

Багато велосипедів поставляються з акумулятором, що блокується. Ви отримаєте ключ, який дозволить вам зафіксувати акумуляторну батарею на рамі вашого велосипеда.

Майже всі сучасні акумуляторні батареї є знімними. Це дозволяє заряджати батарею в будь-якому місці, де є зручна розетка.

Не менш важливо, що ви можете зняти блок, щоб запобігти крадіжці. Але якщо ви витрачаєте лише дві хвилини, щоб забігти в винний льох за буханцем хліба, може бути зручніше заблокувати акумулятор і залишити його там, де він є.

Термін служби акумулятора

Очікується, що термін служби більшості акумуляторів становить від 300 до 1000 “циклів” заряджання або близько 3-5 років. Після цього терміну ваша батарея не буде працювати так довго, як вона працювала, коли була свіжою з коробки. Природно, що з часом термін служби акумулятора зменшується.

Більшість великих брендів дають на свої акумулятори 2-річну гарантію.

Екстремальні температури можуть негативно вплинути на ємність акумулятора

Експерти радять е-байкерам шукати батарею з гарантією не менше двох років. Є й інші фактори, які впливають на термін служби акумулятора:

• Зберігання
• Обслуговування
• Використання з важкими вантажами
• Вплив екстремальних температур
• Частота заряджання (акумулятор слід заряджати щонайменше раз на три місяці)

Варто докласти максимум зусиль, щоб продовжити термін служби акумулятора, оскільки його заміна може коштувати від кількох сотень до 1500 доларів.

Зарядні пристрої Зарядка

Виробники часто вказують, скільки часу потрібно для повної зарядки акумулятора на певній моделі електровелосипеда. Ця інформація може бути безцінною. Якщо вам доводиться довго їздити на роботу, вам може знадобитися підзарядитися на кілька годин у пункті призначення. Або у вас може не бути такої можливості.

Час заряджання залежить від ємності акумулятора та сили струму зарядного пристрою. 2-амперні та 3-амперні зарядні пристрої є поширеними варіантами, які часто продаються разом з новими електровелосипедами.

Якщо ваш електровелосипед постачається з зарядним пристроєм на 4 А, вам пощастило. Це вважається “швидким зарядним пристроєм.

Заряджати акумулятор можна як швидко, так і повільно, хоча постійне надшвидке заряджання скоротить термін служби акумулятора.

Цей пристрій є мозком вашого електровелосипеда. Він підключений до акумулятора та двигуна вашого велосипеда. Він контролює рух енергії від акумулятора до двигуна, дуже швидко вмикаючи та вимикаючи його. Ця функція відома як “широтно-імпульсна модуляція” (PWM).

Вона запобігає надмірному навантаженню та перегріванню акумулятора, а також гарантує, що ваш двигун не перегріється.

Контролер встановлює обмеження на те, скільки ампер дозволяється подавати на двигун. Це значення відоме як “максимальна сила струму” контролера.

“Максимальна сила струму” може радикально вплинути на кількість енергії, доступної для вас.

Двигуни

Багато продавців рекламують свої моделі електровелосипедів відповідно до потужності двигуна. Здебільшого ви побачите електровелосипеди потужністю 250, 350, 500 і 750 Вт. Спочатку це може здатися простим способом визначити потужність бажаного електровелосипеда. Однак потужність сама по собі мало що означає. Важливо враховувати напругу акумулятора та максимальний струм (в амперах), який може витримати контролер вашого електровелосипеда.

Електровелосипед з 36-вольтовою батареєю та 15-амперним контролером здатний видавати 540 Вт на піку потужності. 36 x 15 = 540. Це так, навіть якщо він рекламується як “250-ватний” двигун. Тож ви можете отримати більше потужності, ніж очікували спочатку.

Тонкощі рейтингів потужності електронних велосипедів можуть стати дуже детальними. Ви можете знайти ресурси в Інтернеті, щоб задовольнити свою найглибшу допитливість. Тепер давайте розглянемо інші характеристики двигунів для електровелосипедів.

Існує два основних типи електродвигунів, кожен з яких по-різному розміщується на вашому новому електровелосипеді. Вони обидва мають переваги та недоліки.

Hub Motors

Втулкові двигуни розташовані всередині втулки заднього або переднього колеса електровелосипеда. На нових електровелосипедах часто зустрічаються двигуни з приводом від задньої втулки. Вони є найдоступнішим варіантом. Передньопривідні втулкові електродвигуни стають все менш популярними і зазвичай зустрічаються на електричних переобладнаннях стандартних велосипедів.

Існує два основних типи втулкових двигунів:

Редукторні втулкові двигуни використовують внутрішні нейлонові шестерні, щоб зменшити потужність двигуна до оптимальної швидкості та ефективності. Це робить їх складнішими, але легшими, ніж системи з прямим приводом.

Вони пропонують більший крутний момент і трохи шумніші, ніж системи з прямим приводом, які є простішими, надійнішими та потужнішими. Але вони важчі та більші, ніж варіанти з шестернями, що призводить до більшого навантаження на батарею.

Редукторний мотор-концентратор

• Двигуни-втулки, як правило, є дешевшим варіантом
• Надійна, автономна система, яка потребує мінімального обслуговування
• Якщо у вас порветься ланцюг, ви зможете доїхати додому виключно на енергії електричного хаба
• Якщо двигун втулки вийшов з ладу, ви можете крутити педалі додому, використовуючи трансмісію велосипеда
• Двигуни з втулкою створюють менше навантаження на інші компоненти трансмісії велосипеда

Що слід врахувати

• На довгих крутих підйомах системи на хабі можуть перегріватися
• Вони важчі за середньопривідні варіанти
• Заміна шин може бути складною, оскільки вимагає від’єднання проводів двигуна
• Двигуни з прямим приводом не мають внутрішніх шестерень
• Двигуни маточини з редуктором мають одне передавальне число
• Важкий двигун на задньому або передньому колесі може розбалансувати електровелосипед
• Спиці частіше ламаються через вагу втулки в колесі
• Ширина двигуна втулки може обмежувати касетні передачі до семи швидкостей
• Ширина шини обмежена ободом, який кріпиться до двигуна маточини
• Датчики частоти обертання двигуна втулки можуть призвести до нестабільної або незручної синхронізації двигуна

Двигуни втулок задніх коліс можуть створювати занадто велику вагу в задній частині вашого електровелосипеда.

Передні системи з приводом від втулки стали менш популярними. Завдяки мінімальній вазі передньої частини більшості велосипедів, велосипедисти можуть легко розвертатися під дією крутного моменту на мокрих та слизьких поверхнях. Це призвело до ряду знищень.

Двигуни з середнім приводом

Середньопривідні двигуни розташовані між кривошипами вашого електровелосипеда. Для цих двигунів потрібна спеціальна рама, яка розміщує двигун замість нижнього кронштейна звичайного велосипеда. Що таке худий?

• Центральне розташування призводить до рівномірного розподілу ваги на вашому електровелосипеді
• Зазвичай вони легші та менші за розміром, ніж двигун втулки порівнянної потужності
• Пряме педалювання забезпечує більший запас ходу, особливо на підйомах
• Середньопривідні двигуни не впливають на заміну шин
• Датчик крутного моменту точно дозує допомогу відповідно до сили натискання на педалі
• Гонщики, як правило, повідомляють про більш плавну якість їзди
• Долає крутіші пагорби довше, ніж втулковий двигун аналогічної потужності
• відкриті для різних налаштувань, які використовують стандартизовані компоненти велосипеда

Що слід врахувати

• Зазвичай вони є більш дорогим варіантом
• Ці двигуни залежать від більшої участі велосипедиста, через силу натискання на педалі
• Середні приводи швидше зношують ланцюги та касети
• Вони складніші та потребують більшого обслуговування, ніж втулкові двигуни
• Більшість брендів не пропонують ремонт поза межами гарантії

Середньопривідний двигун на гірському електровелосипеді

Вибір двигуна

Двигуни з приводом від втулки забезпечують максимальну підтримку при меншому зусиллі на педалі. Це підходить для людей похилого віку або людей з інвалідністю, а також для тих, хто шукає фізичну реабілітацію після травми.

Але вони також чудово підходять для тих, хто не має досвіду або рідко їздить на велосипеді. Якщо ви новачок або повертаєтесь до їзди на велосипеді, вам підійде електровелосипед з приводом від втулки.

Двигуни з середнім приводом підходять для тих, хто хоче отримати більше потужності, але при цьому зберегти хорошу фізичну форму. Це найкращий варіант для досвідчених велосипедистів. Велосипедисти, які вміють перемикати передачі, зможуть досягти ефективної їзди та продовжити термін служби середньопривідного електровелосипеда.

• Двигуни з прямим приводом мають менший крутний момент, ніж двигуни з редукторним приводом
• Мотор-редукторні втулкові двигуни. це вибір для більшого крутного моменту, з приводом від втулки
• Середньопривідні двигуни на низькій передачі можуть підніматися на крутіші пагорби довше, ніж втулкові двигуни з аналогічною потужністю

Гальма

У гальмах електровелосипедів немає нічого унікального. Але при стабільно високих швидкостях і додатковій вазі (у порівнянні зі звичайним моноколесом) вам знадобиться достатнє гальмівне зусилля.

Майже всі електронні велосипеди використовують дискові гальма. Механічні дискові гальма надійні та легко регулюються. Гідравлічні дискові гальма більш потужні, але можуть потребувати професійного регулювання та ремонту.

Деякі дешевші електровелосипеди оснащуються ободними гальмами, як правило, V-brake. Ви також можете зустріти барабанні гальма на задньому колесі, які іноді використовуються в поєднанні з ободовим гальмом на передньому колесі. Будьте уважні до збільшеного гальмівного шляху та передбачливості, яку вимагають ці гальма.

Гідравлічне дискове гальмо та двигун задньої втулки

Вага

Електровелосипеди важчі, ніж їхні педальні аналоги. Це просто факт. Можливо, одного дня це буде не так. Але поки що це неминуче. Двигун, акумулятор і кабелі складають пристойну вагу.

Зрештою, більшість електровелосипедистів стикаються з несподіваною ситуацією, коли у них розряджається батарея. Важливо враховувати, наскільки важкий електронний велосипед, щоб крутити педалі без живлення. Деякі електровелосипеди відносно легко рухаються по рівній місцевості, без соку. Інші можуть бути справжнім випробуванням.

Існує ще одна ситуація, коли вага вашого велосипеда може мати серйозні наслідки.

Якщо ви живете в квартирі або в будинку, переносити деякі електровелосипеди може бути майже неможливо. Інші не становлять великої проблеми.

Ось приблизне уявлення про вагові діапазони електровелосипедів:

Приміські, міські та гібридні велосипеди зазвичай важать від 33 до 55 фунтів, але можуть досягати 100 фунтів. Електронні велосипеди у стилі “мопед” можуть досягати 120 фунтів.

Гірські велосипеди з повною підвіскою: Легші, дорожчі моделі можуть важити до 37 фунтів, що сприяє маневреності на технічних трасах і стрибках. Жирні велосипеди з повною підвіскою можуть важити до 100 фунтів. Ретро-велосипеди можуть мати великі, широкі рами. Вони підходять для повсякденного стилю їзди, на який не сильно впливає зайва вага. Вони часто важать від 55 до 65 фунтів.

Електронні дорожні велосипеди. найлегші з усіх, із загальною вагою до 19 фунтів. Більшість сидять десь між 28 фунтами та 31 фунтом. Ці показники оздоблення відображаються на висоті цих велосипедів.

Електричні вантажні велосипеди представляють найважчі варіанти, вагою понад 70 фунтів. Але ці установки можуть бути здатні перевозити до 440 фунтів додаткового багажу.

Вартість

Від 500 до 700

За цією ціною очікуйте електровелосипеди з двигуном з приводом від втулки в конфігурації, яка може бути схожою на конверсійний електровелосипед. Ви можете придбати велосипеди за цією ціною у великих роздрібних продавців. Компоненти та передача будуть подібні до рівня недорогого велосипеда з великою коробкою. Деякі складні електронні велосипеди входять у цей ціновий діапазон.

Більшість велосипедів у цьому діапазоні є міськими пасажирами або представлені у стилі “гірського велосипеда. Деякі матимуть механічні дискові гальма. Інші обладнані ободними гальмами (V-brake) або навіть барабанними гальмами. Можна очікувати важчих алюмінієвих та сталевих рам.

На недорогих велосипедах передня підвіска не є рідкістю. За цю ціну він може запропонувати обмежені переваги та довговічність. Цілком можливо, що дешева підвіска лише додасть складності та ваги, без реальних переваг. У цьому ціновому діапазоні доступні електродвигуни на 36 В.

Економія на ціні, яку ви отримуєте від інтернет-магазинів, пояснюється тим, що багато з цих виробників не платять за “посередника” або вітрину магазину. Ваш електровелосипед буде частково зібраний для пакування та транспортування. Майте на увазі, що будь-яка гарантія, яка пропонується, може залежати від того, чи був ваш електровелосипед професійно зібраний місцевим веломеханіком.

Післяпродажне обслуговування та запчастини можуть бути або не бути доступними на місцевому ринку.

від 700 до 1400

Двигуни в цьому ціновому діапазоні здебільшого з приводом від втулки. Рами, як правило, алюмінієві середнього класу.

Компоненти можуть бути схожими на ті, що є на велосипеді з 250-500 педалями. Більшість велосипедів у цьому діапазоні. це приміські та міські велосипеди.

від 1400 до 2500

На цій арені якість піднімається на вищий щабель. Відомі брендові системи середнього приводу вступають у боротьбу, включаючи Bosch та Shimano. Рами можуть мати легшу, якіснішу алюмінієву конструкцію.

Зручні додаткові аксесуари включають багажники, бризковики та ліхтарі, які інтегровані в електричну систему велосипеда. Багато з цих велосипедів все ще є міськими / міськими / приміськими типами, але деякі дорожні велосипеди нижчого класу та плоскі балки також стають доступними.

Також можна знайти кілька хардтейлів середнього цінового діапазону. Гідравлічні дискові гальма зараз поширені.

Від 2500 до 3500

У цьому діапазоні за ваш долар ви отримуєте потужніший середньопривідний двигун і батарею більшої ємності.

Гідравлічні дискові гальма повинні бути стандартними. Інтегровані ліхтарі та аксесуари, а також компоненти відомих брендів. неодмінні атрибути.

Рама повинна бути щонайменше з високоякісного алюмінію.

Від 3500 до 10000 і далі.

У цьому розділі представлені гірські електричні велосипеди з повною підвіскою, висококласні міські велосипеди, високопродуктивні велосипеди e-Gravel, велосипеди e-Road з амортизатором та надійні вантажні машини.

Компоненти легкі, якісні та довговічні. Гоночні велосипеди швидкі та легкі, з прихованими акумуляторами та непомітними двигунами. Багато з них виготовлені з вуглецевого волокна.

Двигуни будуть потужними, а акумулятори. ємними. Деякі моделі вже готові до встановлення другого акумулятора у подвійній системі.

Аксесуари

Варто розглянути можливість включення додаткових та інтегрованих аксесуарів у вартість вашого нового електровелосипеда.

Деякі електровелосипеди оснащені передніми та задніми ліхтарями. Найкращі системи під’єднані до акумулятора вашого електровелосипеда і можуть бути керовані перемикачем на кермі.

Інші електровелосипеди оснащені крилами та стійками. У конструкцію вашого електровелосипеда може бути інтегрований захисний щиток. Це надійний спосіб захистити одяг від забруднення під час поїздок на роботу.

Ці аксесуари можуть скоротити витрати та полегшити роботу, адже ваш велосипед готовий до роботи з самого початку.

Класи та закони про електровелосипеди

У Сполучених Штатах закони про електровелосипеди сильно відрізняються від штату до штату. У багатьох регіонах електровелосипеди поділяються на три категорії. Це впливає на те, де ви можете їздити на обраному вами електровелосипеді та з якою швидкістю ви можете їздити на ньому.

Електровелосипеди класів 1 і 3 не можуть керуватися дросельною заслінкою без застосування сили педалей. Ця функція зарезервована виключно для велосипедів класу 2.

Будь ласка, зверніться до інших наших посібників, щоб отримати додаткову інформацію про електровелосипеди класу 2 та класу 3.

Всі класи обмежені двигуном потужністю 750 Вт.

Перед покупкою електровелосипеда краще перевірити місцеве законодавство. Це особливо актуально, коли ви замовляєте велосипед онлайн, оскільки він може бути налаштований відповідно до законів іншого штату або країни.

Електровелосипеди не є незаконними, і вам не потрібно боятися, що ви порушуєте закон, купуючи та володіючи ним. Місцеві органи влади та управління також користуються електровелосипедами.

Залишатися в курсі подій

За останнє десятиліття велосипедисти зрозуміли, що електровелосипеди. це чудовий спосіб їздити на довші відстані та з більшою швидкістю. Електровелосипеди дозволяють багатьом велосипедистам їздити на роботу на великі відстані, залишаючи автомобіль у гаражі.

У минулому електровелосипеди іноді розглядалися як ексклюзив для менш здібних або менш мотивованих велосипедистів. Деякі велосипедисти-конкуренти дивилися на них зверхньо. Це більше не так. Для них навіть проводяться власні професійні гоночні змагання.

В останні роки електровелосипеди показали себе як одне з найбільш швидкозростаючих транспортних рішень у забудованих мегаполісах по всьому світу.

Якою б не була ваша причина переходу на електричний велосипед; ходіть по магазинах, вибирайте з розумом і їдьте далі!

Оуен Джессі Оуен провів десятиліття, конструюючи і катаючись на велосипедах; як кур’єр, фотограф і для екологічної некомерційної організації. Він на волонтерських засадах навчає інших лагодити велосипеди та обожнює створювати велосипеди, що ламають жанрові стереотипи.

Джерела

Найкращі електричні велосипеди для людей похилого віку 2023 року

48 Коментарі та думки власників

Звіт про електровелосипеди має на меті допомогти споживачам знайти правильний електровелосипед для своїх потреб. Коли ви купуєте рекомендований нами товар, ми можемо заробити комісію.

Незалежно від того, чи хочете ви повернутися на велосипед вперше за багато років, чи просто шукаєте щадний спосіб повернутися у форму, кількість людей похилого віку, які пересідають на електровелосипеди, стрімко зросла за останні кілька років.

Команду Electric Bike Report часто запитують нашу думку про найкращі електровелосипеди для людей похилого віку, тому ми зібрали наші думки і склали цей список наших фаворитів.

Електровелосипеди швидко перетворилися на один з найбезпечніших та найприйнятніших для людей похилого віку видів фізичних вправ. Незважаючи на те, що невеликий двигун допомагає долати перешкоди (наприклад, пагорби), які в минулому могли утримувати деяких людей похилого віку від традиційних педальних велосипедів, вони все ще вимагають достатніх фізичних зусиль, щоб забезпечити відмінне тренування. Доведено, що вони допомагають підтримувати когнітивне та психічне здоров’я літніх людей. згідно з одним дослідженням, легка допомога від електровелосипеда може вселити впевненість та підвищити самооцінку у людей похилого віку, які можуть відчувати себе обмеженими через проблеми з мобільністю.

Завдяки підтримці двигуна та акумулятора, існує цілий список електровелосипедів, які добре підходять для людей похилого віку. Цей список. добірка наших фаворитів.

Як ми обирали найкращі електровелосипеди для людей похилого віку

Безсумнівно, є багато людей похилого віку, які читають наведений вище список і насміхаються, тому що велосипеди, які ми вибрали, занадто спокійні або недостатньо швидкі.

Нічого страшного, у нас є рекомендації щодо інших електровелосипедів (наприклад, електричних фетбайків та високошвидкісних ком’юнітів), які можуть більше відповідати вашим смакам. Але хоча те, що робить когось “старшим”. це не більше, ніж його вік, є певні міркування, які часто виникають, коли нас запитують про нашу думку про найкращі електровелосипеди для літніх гонщиків. Ці міркування часто включають обмеження мобільності, занепокоєння щодо балансу та гнучкості, а також щодо того, чи не занадто агресивна посадка велосипеда. Часто, на додачу до будь-якого з цих міркувань, ця людина вперше повертається на велосипед за довгий, довгий час.

Цей список був складений з урахуванням інтересів людей похилого віку.

Для складання цього списку ми використовували кілька ключових критеріїв:

• Стабільність і комфорт: Комфорт і стабільність на велосипеді часто займають перше місце в думках старших велосипедистів. Велосипеди, які заслуговують на місце в цьому списку, повинні не просто підтримувати, вони повинні викликати почуття впевненості в поворотах і на різноманітному рельєфі.
• Якість та компоненти: Ми оцінюємо технічні характеристики кожного велосипеда, щоб переконатися, що виробники роблять правильний вибір компонентів; хороший велосипед. це набагато більше, ніж його рама.
• Вартість: Що ви отримуєте за свої гроші? Чи є компоненти кращими за середні, і чи є майстерність на рівні? Ми також враховуємо речі більш нематеріальні, ніж деталі, прикручені до велосипеда, такі як якісна підтримка клієнтів, репутація бренду та наявність хорошого особистого сервісу.
• Потужність та дальність: Як швидко їде велосипед і як далеко я можу проїхати на одному заряді? Ці питання часто першими спадають на думку тим, хто купує новий електровелосипед, тому ми теж приділяємо їм першочергову увагу.
• Чи був він створений спеціально для людей похилого віку??: Це може здатися очевидним, але ми намагалися знайти електровелосипеди, створені спеціально для старшого покоління велосипедистів. Чи мають ці характеристики сенс і чи добре вони виконані?

Цей список не охоплює всі велосипеди на ринку, які можуть бути хорошим варіантом для людей похилого віку та літніх велосипедистів. Насправді, я думаю, що більшість співробітників EBR стверджують, що майже будь-який електровелосипед буде хорошим варіантом для людей похилого віку. Але, ґрунтуючись на численних запитаннях читачів (ми отримуємо ТОННИ запитань про електровелосипеди для людей похилого віку), ми склали цей список наших рекомендацій, які, на нашу думку, найкраще підходять для швидкозростаючої демографічної групи ентузіастів електровелосипедів старшого віку.

Rad Power Bikes RadCity 5 Plus ST

Розглядаючи наш список найкращих електричних велосипедів для людей похилого віку, натхненний голландським дизайном RadCity 5 ST (step-through), має “цілу енчіладу”.” Цей зручний для користувача електровелосипед від Rad Power Bikes має основні функції та компоненти. комфорт, стабільність, потужність та якість. яким віддають перевагу старші велосипедисти.

Класичний дизайн і виняткова продуктивність. дві відмінності, які не завжди можна знайти в електровелосипедах. Класичний голландський стиль забезпечує зручну посадку для комфортної їзди, а наскрізна рама забезпечує стійкість водія. Оснащений 750-ватним двигуном на задній втулці, RadCity 5 ST впевнено їде і ніколи не відчуває, що хоче вискочити з-під вас.

Заряджаючи енергією гладко інтегровані 12.Акумулятор ємністю 3 ампер-години, елегантно інтегрований у нижню трубу рами, дозволяє проїхати до 50 миль між підзарядками. Допомагаючи вам зберігати гарний вигляд у заторі, дросельна заслінка на половину оберту забезпечує швидке прискорення, необхідне для того, щоб вирватися вперед.

Оскільки цей велосипед робить вас гарним, коли ви їдете, він також надає атмосферу піднесеності, коли ви зупиняєтесь. Гідравлічні гальма працюють добре, а підвісні вилки тримають вас під контролем. Алюмінієва рама середнього розміру може вмістити гонщиків зростом від 4’8″ до 6’0″. Шини 27.Стійкі до проколів шини розміром 5″ x 2″. і ви отримаєте досвід їзди, який дасть вам змогу відчути повний контроль.

Завдяки 15-дюймовому підсідельному штоку цей велосипед стане хітом серед низькорослих райдерів. Вантажопідйомність 275 фунтів дозволяє використовувати один або декілька додаткових аксесуарів для багажника для більш важких велосипедистів або для їзди з вантажем.

Дивлячись на всі функції, які включає цей електронний велосипед, RadCity 5 ST. це чудова пропозиція.

• Стабільна, зручна посадка дозволяє легко піднятися на борт і проїхати багато кілометрів.
• Передбачувана керованість, потужність двигуна 750 Вт приємна і помірна на низькій швидкості з достатнім крутним моментом для підйому.
• Репутація Rad в доступному обслуговуванні клієнтів
• Виглядає
• Гідравлічні дискові гальма NUTT вражають при різкому гальмуванні. Цей велосипед встановив новий рекорд з найкращого гальмівного шляху серед усіх розглянутих нами електровелосипедів.
• Задній багажник, здатний перевозити кілограми вантажу.

• Охайність кабелю від керма може бути кращою. Замість того, щоб вкоротити кабелі там, де це необхідно, вони зібрані в джгути на блискавці, які відволікають увагу від загального вигляду велосипеда.
• Подвійний дисплей. це унікальна та корисна конструкція, але під прямими сонячними променями лівий дисплей може бути важко читати.

Blix Sol Eclipse

Багато досвідчених райдерів оцінять Blix Sol Eclipse як класичний прогулянковий пляжний круїзер. Комфорт, керованість та стабільність змусять вас хотіти їздити на ньому частіше. Стильний зовнішній вигляд доповнюється потужним 750-ватним двигуном, який дійсно може підніматися на пагорби.

Цей електровелосипед класу 2 має дросель, який надає вам додаткову потужність, коли вам це потрібно. Двигун управляється системою допомоги педалей (PAS) з 5 рівнями, які дозволять вам розвинути швидкість до 20 миль/год. Енергія забезпечується 48-вольтовою, 12-дюймовою.Акумулятор ємністю 8 ампер-годин, що забезпечує пробіг до 45 миль між заряджаннями. The 17.8-дюймова середня/велика рама вміщує велосипедистів зростом від 5-1 до 6-2. Зручне широке сидіння підвищує комфорт їзди.

Розроблений для забезпечення вертикального положення їзди, цей велосипед чудово підходить для повсякденного круїзу по будь-якій вулиці, стежці чи стежці. Sol Eclipse поставляється з переднім багажником (вантажопідйомністю 50 фунтів) і заднім багажником (вантажопідйомністю 55 фунтів), які допоможуть перевозити продукти або маленьку дитину зі стилем. Загальна місткість. 270 фунтів, і більшість дитячих велосипедних сидінь можна встановити на задній багажник. Загальна вага цього електронного велосипеда становить 56 фунтів, що полегшує підйом трохи легше, ніж інші крейсерські електронні велосипеди.

Чудовою особливістю є USB-порт для зарядки, який можна використовувати для зарядки смартфона або іншого електронного аксесуара. Blix Sol Eclipse. це якісний велосипед за бюджетною ціною, тому якщо ви шукаєте простий електровелосипед, яким легко керувати і який забезпечить вам масу задоволення, то вам варто розглянути його як свій наступний електровелосипед.

Blix продає та доставляє свої велосипеди безпосередньо споживачам. Після доставки велосипеда до вас потрібна остаточна збірка. Пропонують допомогу зі складанням велосипеда в домашніх умовах.

• Чудово підходить для легких, неквапливих поїздок. вам захочеться їздити на цьому електровелосипеді багато!
• RetroShift дозволяє легко перемикати передачі.
• Хороший діапазон передач з касетою 14-28T та ланцюгом 48T.
• Потужний двигун потужністю 750 Вт, чудовий альпініст.
• Якісні компоненти, конкурентоспроможна ціна
• Зручна ергономіка сидіння під час наших тестових поїздок на 100 миль.
• Стильний пляжний круїзер, доступний у 4 кольорах.

• Дросель все ще активний на PAS 1, безпечніше мати автоматичне вимкнення.
• PAS 1 і 2 недостатньо потужні, в основному використовуються PAS 3. 5.

Aventon Pace 500 Step-Through

Цей електровелосипед сподобається людям похилого віку, які шукають повсякденний круїзний велосипед з великою потужністю. Завдяки вертикальній круїзній рамі, цей електровелосипед класу 3 (дросель і PAS до 28 миль/год) пропонує хороший баланс комфорту та потужності. Двигун потужністю 500 Вт видає потужність, коли вам це потрібно, а 48-вольтовий 12-дюймовий.8-ампер-годинний акумулятор дозволить вам проїхати до 60 миль.

500-ватний двигун задньої втулки Pace 500 ST, 5-рівнева система підтримки педалей та дросельна заслінка забезпечують чудове поєднання крейсерської швидкості та прискорення. коли вам це потрібно. Ми ніколи не відчували, що велосипед хоче вирватися вперед і струсити нас із сидінь. те, що точно сподобається менш досвідченим гонщикам. Гідравлічна дискова гальмівна система Zoom

Завдяки вертикальному розташуванню та спритному управлінню цей велосипед більше схожий на міський транспорт, оскільки ми маневрували на гострих кутах та перешкодах. 8-швидкісна трансмісія Shimano Acera робить крутіння педалей досить приємним на кожній передачі. Стильний, але простий на вигляд, Pace 500 ST має два розміри рами. середній і великий, в чотирьох доступних кольорах.

Прокочуючи цей легкий 53-фунтовий велосипед по дорозі на 27.5″ x 2.2-дюймові універсальні шини Kenda, зупинка здійснюється за допомогою гідравлічних дискових гальм Tektro, які автоматично вимикають двигун під час використання. Інтегровані фара та задній ліхтар також забезпечують вашу безпеку.

Цей електровелосипед задовольняє потреби більшості старших гонщиків завдяки своїй надійній роботі, гарному дизайну та комфортній їзді. Якщо ви досвідчений гонщик, який шукає щось більш повсякденне, або той, хто повертається до їзди після тривалої перерви, ми думаємо, що ви отримаєте задоволення від їзди на цьому електровелосипеді. Aventon має дилерів по всій території США, а також доставляє велосипеди додому покупцям. Потрібна деяка збірка.

• Потужний двигун потужністю 500 Вт плавно вмикається з педалюванням гонщика
• Оновлений 12.Акумулятор ємністю 8 Ач дозволяє проїхати до 65 миль на одному заряді.
• Відмінна ергономіка, що забезпечує комфортну їзду.
• Регульована винос дозволяє легко підібрати розмір для велосипедистів різної комплекції.
• Гідравлічні гальма Zoom забезпечують безпечне гальмування.
• 8-швидкісна трансмісія Shimano Acera забезпечує хороший запас ходу без фантомного педалювання.
• Задній багажник витримує 55 фунтів вантажу.

• Педалювання в поворотах може призвести до того, що педаль буде дряпати землю, через низький нижній кронштейн та кривошип довжиною 170 мм.
• Підвісні вилки та підсідельний штир не завадили б для більшого комфорту.

Lectric XP 3.0 ST

Lectric’s XP 3.0. чудовий електровелосипед для людей похилого віку завдяки своєму комфорту, стабільності та вартості, але він також має функцію, якої немає у більшості інших електровелосипедів. це складний електровелосипед. Складана рама зручна для зберігання, будь то автофургон, багажник автомобіля або невелика квартира, а також зручна для транспортування, що чудово підходить для людей похилого віку, які хочуть брати свій електровелосипед під час подорожей. Цей електровелосипед має простий дизайн, легкий в управлінні та дуже доступний за ціною.

XP 3.0. це електронний велосипед класу 2, що означає, що система допомоги дросельної заслінки та педалей (PAS) допоможе цьому велосипеду досягти максимальної швидкості 20 миль/год. Він трохи важкий для свого розміру. 64 фунти, але він може перевозити 150 фунтів вантажу на задньому багажнику, що означає, що ви можете перевозити пасажира, більшого за маленьку дитину. Загальна місткість цього електронного велосипеда становить 330 фунтів.

500-ватний двигун має більш ніж достатню потужність для руху цього велосипеда, а 48-вольтовий, 10.Акумулятор ємністю 4 ампер-години забезпечує пробіг до 45 миль на одному заряді. Всюдихідні шини розміром 20″ x 3″, коротка колісна база та низький профіль забезпечують хорошу керованість та хороший загальний контроль. Цей електронний велосипед може вмістити велосипедистів зростом від 4’10 до 6’1.”

Цей електровелосипед добре підходить для досвідчених велосипедистів завдяки простоті перемикання швидкостей завдяки 7-ступінчастому перемикачу Shimano Tourney та легкому педалюванню, яке забезпечується ефективним діапазоном передач. Оскільки це більш доступний електронний велосипед, XP 3.0 використовує механічні гальма, які зупиняють майже так само добре, як і гідравлічні. Однією з переваг дешевших гальм є менші витрати на їх ремонт та заміну.

Враховуючи всі опції цього велосипеда, такі як складна рама, хороша потужність і запас ходу, а також вантажопідйомність, XP 3.0 має конкурентоспроможну ціну. Продається за ціною менше 1400, це найдоступніший електровелосипед у нашому списку для людей похилого віку.

• Відмінне сходження на пагорб з 500.2w пікова потужність двигуна 1000 Вт і крутний момент 55 Нм.
• Діапазон передач на касеті 11-28T збалансований із зачепленням двигуна та без незручного педалювання.
• 180-міліметрові ротори та механічні гальма чудово гальмують, при цьому знижуючи витрати.
• Пружинна вилка з ходом 50 мм добре поглинає удари.
• Задній багажник на 150 фунтів, вміщує дитину-пасажира, яка важить більше, ніж 55 фунтів в середньому на інших електровелосипедах.

• Неможливо вийняти ключ від акумулятора під час їзди, що збільшує ризик втрати ключа на стоянці.

Велосипеди Rad Power Bikes RadTrike

Новий RadTrike від Rad Power Bikes потрапив до нашого списку найкращих електровелосипедів для людей похилого віку, тому що це найстабільніший і добре сконструйований велосипед, який доступний за доступною ціною. Також враховуйте, що Rad існує з 2007 року, є авторитетом у виробництві електронних велосипедів і є одним з провідних дистриб’юторів електронних велосипедів в США.S., і ви можете зрозуміти, чому ми вибрали їх електронний велосипед для нашого списку.

Вантажопідйомність RadTrike становить 415 фунтів, що включає 325 фунтів для гонщика, 60 фунтів для заднього багажника та 30 фунтів на передньому багажнику. Розміри рами можуть відповідати найрізноманітнішим висотам гонщиків, з її низькими 13.4″ нижня труба, 28″. 35.4 ″ висота сидіння та 18.1″ кермо охоплює велосипедистів зростом від 4 футів 10 дюймів до 6 футів 4 дюймів, що дає змогу відрегулювати велосипед під свій зріст.

RadTrike розроблений, щоб бути стабільним і дозволяти водієві завжди контролювати ситуацію. Його максимальна швидкість обмежена до 14 миль/год. 750-ватний двигун на передній втулці чудово підіймається на пагорби. Система допомоги педалі (PAS) має п’ять рівнів, 1. 5, і поставляється з дросельною заслінкою, коли вам потрібні швидкі сплески потужності при рушанні з місця.

Акумулятор ємністю 10 ампер-годин може проїхати до 50 миль між заряджаннями. Трансмісія складається з однієї задньої осі з 16-ступінчастою передачею і розподіляє потужність лише на праве колесо. Ліве колесо обертається вільно. Це дозволяє обом заднім колесам обертатися зі швидкістю, необхідною для безпечного проходження поворотів. У велосипедах із середнім приводом або двигунами задньої втулки обидва задні колеса обертаються з однаковою швидкістю, що може призвести до перекидання або падіння велосипеда.

Зупинка забезпечується гальмом підставки на задніх колесах, що активується педаллю заднього ходу, та переднім механічним дисковим гальмом. Trikecan складається і перевозиться на задньому сидінні більшості позашляховиків. Міцна сталева рама має загальну вагу 82 фунти, що означає для більшості підняття RadTrike. це завдання для двох людей.

Rad має хорошу історію доставки та обслуговування клієнтів як продавець, що працює безпосередньо зі споживачами. Вони можуть доставити ваш RadTrike на вашу домашню або поштову адресу, з мінімальною необхідною збіркою. Якщо ви не впевнені, що зможете виконати необхідні фінішні роботи, щоб зробити ваш RadTrike. Якщо ви не впевнені, що ваша дорога готова, то обов’язково знайдіть когось із місцевих, хто прийде до вас додому, щоб завершити роботу, або візьме RadTrike з собою. доставлений в магазин, який виконає роботу. Rad пропонує покупцям 14-денну пробну версію, щоб ви могли переконатися, що цей електровелосипед саме для вас. Купівля включає обмежену 1-річну гарантію.

• Один з найдоступніших, якісних електричних велосипедів на ринку.
• Розроблений з урахуванням безпеки, максимальна швидкість. 14 миль/год.
• Унікальна конструкція з вільними колесами покращує керованість та робить його набагато безпечнішим у поворотах.
• Відмінна ергономіка: сидіння, спинка, ручки, винос керма, подовження ніг до педалей. все розроблено для максимального комфорту.
• Потужний двигун потужністю 750 Вт здолав кожен пагорб, на який нам потрібно було піднятися.
• Залежно від вашої швидкості та залежності від двигуна, запас ходу становить від 25 до 59 миль.
• Розмір зручний для проходження через дверні отвори та зберігання вдома або в машині.
• Складна конструкція полегшує транспортування та зберігання, коли велосипед не використовується

• Цей велосипед заслуговує на датчик крутного моменту, щоб краще керувати взаємодією двигуна з педалями та ефективно керувати використанням акумулятора.

Specialized Turbo Como 3.0

Спеціалізований Turbo Como IGH 3.0 є одним з найкращих високоякісних високопродуктивних приміських електричних велосипедів. Завдяки зручній геометрії, витонченому і стильному дизайну та легкій алюмінієвій рамі, цей електровелосипед ідеально підходить для досвідчених велосипедистів, які шукають велосипед, що потребує меншого обслуговування та краще витримує зовнішні умови.

Приводячи в рух цей Como 3.0. спеціалізований фірмовий 250-ватний двигун Rx Street Tune із середнім приводом. Цей двигун класу 3 без дросельної заслінки з плавним, безшумним ходом, без вібрацій, з системою допомоги педалі (PAS), що дозволяє розвинути максимальну швидкість до 28 миль/год. Замість того, щоб використовувати касету та перемикач, як у більшості велосипедів, Specialized використовує внутрішню втулку Enviolo CVP Multi-Turn [IGH], яка забезпечує плавне та безпроблемне перемикання передач.

Живлення двигуна. це 10.Акумулятор на 4 ампер-години, інтегрований в раму та знімний для підзарядки та зберігання.

2.2-дюймовий РК-дисплей має USB-порт для підзарядки смартфона. The 27.5″ x 2.3-дюймові шини Pathfinder Sport Reflect відмінно справляються з керуванням і тримають вас під контролем. Ви можете використовувати цей електронний велосипед для поїздок на роботу та для перевезення вантажів. Передній і задній вантажні кошики дозволяють перевозити до 75 фунтів (30 фунтів спереду, 45 фунтів ззаду) загальною вагою 275 фунтів.

Спеціалізований Como 3.0 IGH. це як Кадиллак серед приміських електровелосипедів для людей похилого віку. Це означає, що якість збірки та компонентів відображається на загальній ціні. Але ви знаєте, що купуючи у них, ви отримуєте високоякісний електровелосипед, що багато говорить про загальну цінність.

• Високоякісний дизайн, збірка та компоненти від провідної велосипедної компанії.
• 250-ватний власний середньопривідний двигун виробляє велику потужність та 50 Нм крутного моменту, заощаджуючи при цьому енергію.
• Ергономічний дизайн для комфорту їзди дозволить вам залишатися на сидінні довше, ніж ви думали.
• Спеціальний інтегрований в раму акумулятор 48 В, 10.Акумулятор на 4 Ач дозволить вам проїхати до 90 миль за один заряд.
• Високоякісна трансмісія з внутрішньою втулкою, що витримує будь-які навантаження, не мастильна зірочка
• Приголомшлива гальмівна сила з гідравлічними дисковими гальмами Shimano BR-MT200, 180-мм передніми та 160-мм задніми роторами.
• Вбудована підйомна ручка для легкого маневрування.

• Висока якість має свою ціну, ціна на цей електровелосипед становить близько 3400.
• Більшість американських гонщиків зіткнуться з кривою навчання під час першої їзди на внутрішній втулці передач.

Blix Packa Genie

Blix Pack Genie. єдиний у своєму роді, створений для перевезення вантажів, як жоден інший вантажний електровелосипед, який ми тестували, саме тому він потрапив до нашого списку найкращих електровелосипедів для людей похилого віку. Стабільність та контроль, які пропонує цей велосипед, дивують, враховуючи його розмір. Задня вантажопідйомність дозволяє перевозити 150 фунтів, що може бути продуктами та онуком. дивовижно!

Наскрізна рама та 23-дюймова висота між землею та точкою переходу дозволяє легко залазити на велосипед та злазити з нього (якщо вам потрібна допомога, є недорогі складні підніжки, які ви можете використовувати та переносити на одній зі стійок). Вершники зростом від 5’1 “до 6’3” виявлять, що вони дуже добре підходять для цього вантажного велосипеда.

Ви отримуєте багато енергії від 750-ватної задньої втулки, що дійсно має значення, коли ви перевозите додаткового пасажира або вантаж. Енергія для двигуна надходить від 48-вольтової, 12.Акумулятор на 8 ампер-годин.

Здатність зупинки забезпечується гідравлічними дисковими гальмами Bengal. Перемикання передач відбувається за допомогою 7-ступінчастого перемикача Shimano Acera, що робить крутити педалі легше, а їзду веселішою. 24 “x 2.4-дюймові стійкі до проколів шини пом’якшують удари та нерівності дороги. Цей велосипед витримує вагу велосипедиста до 250 фунтів, а його загальна вага становить 75 фунтів.

Але крім цього, Blix Packa Genie дійсно пропонує велику цінність за ваші гроші, особливо якщо ви розглядаєте базовий електровелосипед з одним акумулятором, який продається за ціною менше 2000 доларів.

• Якісний, недорогий електровелосипед, який дозволяє перевозити до 400 фунтів (до 200 фунтів вантажу)
• Відмінна керованість для електровелосипеда. Катаючись, я легко забув, що велосипед має довжину 81″
• Багато аксесуарів, що дозволяє легко завантажувати велосипед вантажем та/або дітьми
• Дуже великий запас ходу з подвійною батареєю (майже 80 миль у нашому тесті на реальний запас ходу)
• Потужний підйом на пагорби, навіть з великою вагою
• Хороші, якісні компоненти (гідравлічні дискові гальма, трансмісія Shimano)
• Легко сідати/з’їжджати завдяки 24-дюймовим колесам та низькому, 19.4-дюймова перекидна рама

• Я дуже прискіпливий, але я хотів би бачити трохи більший передній ланцюг. На PAS 5 вам зовсім не потрібно багато крутити педалі, щоб розігнати велосипед до 20 миль/год.
• Ви можете зробити так багато з цим велосипедом, і для нього вже є безліч аксесуарів. Я просто хочу більше. особливо якогось великого вантажного кошика для заднього багажника.

Denago Commute Model 1 ST

Denago Commute Model 1 ST увійшов до нашого списку найкращих поетапних електровелосипедів для людей похилого віку завдяки зручному прискоренню, комфорту під час їзди та загальній вартості. Двигун Shengyi потужністю 500 Вт відносить цей велосипед до класу 3 (дросельна заслінка та PAS обмежені на швидкості 28 миль/год). Двигун відкалібрований для того, щоб дати старшому велосипедисту золоту середину з його помірним прискоренням. Цей велосипед дасть вам відчуття, що ви завжди контролюєте ситуацію.

Живлення двигуна надходить від 48v 13.Акумулятор на 6 Ач, який проїде до 45 миль між заряджаннями. Використовуючи 8-ступінчасту передачу Microshift, цей велосипед має налаштування передач, зручне для людей похилого віку, забезпечуючи варіанти передач, які працюють відповідно до ваших зусиль на педалях та дорожніх умов. Незалежно від того, чи їдете ви в гору, чи використовуєте PAS 5 на прямій, цей електровелосипед не змусить вас відчувати себе недостатньо потужним або неконтрольованим.

Commute важить 66 фунтів, трохи важче, ніж електронні велосипеди подібного стилю, але гідравлічні дискові гальма Zoom добре працюють, зупиняючи його. Підсідельний штир і вилка підвіски Zoom добре поглинають удари. Їзда на вершині 27.5″ x 2.6-дюймові стійкі до проколів шини забезпечують позитивне зчеплення з дорогою та хорошу загальну керованість на асфальті, гравії та ґрунтових дорогах.

Denago встановив ціну на Commuter 1 менше 2000. Зважаючи на якість компонентів та загальний дизайн, цей велосипед має велику цінність при своїй ціні. Враховуючи його стабільність, комфорт та надійність, це також хороший варіант електровелосипеда для людей похилого віку.

• Хороша середня та верхня потужність від 500.2w двигун концентратора Shengyi класу 3 (обмеження PAS 28 миль / год).
• 48 вольт, 13.Вбудований акумулятор на 6Аг має стриманий вигляд і забезпечує 27 хвилин автономної роботи. запасу ходу в PAS 5.
• 8-швидкісна передача чудово підходить для максимальної швидкості та підйому на пагорби.
• Хороше зчеплення з дорогою від 27.5 x 2.6-дюймовий.-широкі шини.
• Розмір рами та винос добре підходять і для високих велосипедистів.
• Захист від крадіжки за допомогою PIN-коду.

Електричні велосипеди Rad Power. RadRunner 3 Plus

Незалежно від того, чи ви пенсіонер, який шукає альтернативу своєму автомобілю, хороший невеликий вантажний велосипед або електровелосипед, на якому може сидіти ще одна людина, RadRunner 3 Plus від Rad Power Bikes може бути саме тим електровелосипедом, який ви шукаєте. Цей електровелосипед класу 2 має добре продуману конструкцію рами та потужний 750-ватний двигун, який забезпечить вас та ваші смаколики по всьому місту.

RadRunner 3 Plus має нещодавно розроблену раму вантажопідйомністю 350 фунтів. Ви можете перевозити безліч речей, використовуючи додаткове заднє пасажирське сидіння, передній та задній багажники з великою кількістю додаткових аксесуарів та додатковий причіп.

750-ватний двигун також нещодавно розроблений і дійсно вразив нас своєю продуктивністю. Розподіляє потужність від велосипедного ланцюга 7-швидкісний перемикач Shimano Altus, який добре працював з двигуном при крученні педалей на низьких передачах, на пагорбах і на рівних прямих ділянках. Цей велосипед має дросельну заслінку з правильним зчепленням. Оновлена гідравлічна гальмівна система забезпечує більшу безпеку та впевнену силу зупинки. Гальма добре працювали для нас при перевезенні вантажу.

Враховуючи всі особливості RadRunner 3 Plus, ви безумовно отримаєте чудове співвідношення ціни та якості для свого електровелосипеда. Щоб дізнатися більше про цей електровелосипед, або для отримання інформації про ціну та наявність, будь ласка, натисніть на посилання нижче.

• Завдяки своїй ваговій здатності, типу рами та вантажопідйомності 350 фунтів, RadRunner 3 Plus є надзвичайно універсальним електровелосипедом.
• Безліч додаткових аксесуарів, таких як додаткові сидіння, закриті багажники з твердим покриттям і навіть новий причіп Rad Trailer, дозволяють перевозити дітей і домашніх тварин, або перевозити практично все, що завгодно.
• Завдяки значно довшому багажнику, ніж у попередніх моделях, RadRunner 3 Plus має достатньо місця для пасажирів та спорядження.
• У порівнянні з попередніми моделями, рама велосипеда стала міцнішою та маневренішою, але при цьому все ще вміщує велосипедистів зростом від 4′-10″ до 6′-2″.
• RadRunner 3 Plus чудово почувається та добре керується завдяки вдосконаленому двигуну, 3.3-дюймові шини та кермо у стилі BMX.
• Система PAS велосипеда пропонує широкий діапазон рівнів допомоги, щоб відповідати уподобанням широкого кола гонщиків.
• Комфорт на першому плані завдяки вертикальному розташуванню велосипеда, покращеному сідлу, амортизаційній вилці з ходом 60 мм та висоті підніжки 17 дюймів.
• В даний час розробляється друга батарея, яка незабаром буде доступна, щоб подвоїти діапазон RadRunner 3 Plus!
• Оновлений дизайн рами велосипеда та напівінтегрована батарея. це приємні принади, які також чудово виглядають!

• Нам подобається загальний візуальний редизайн, але все ж хотілося б, щоб велосипед мав краще управління кабелями і був доступний в декількох кольорах. але ці речі досить незначні, якщо врахувати всі плюси!
• Одноніжна підставка для ніг. це трохи гірше, ніж у попередніх моделях, які використовували двоніжну підставку. Ця версія простіша у використанні, але не настільки ефективна при завантаженні вантажу.

Electric Bike Company Model S

Модель S від Electric Bike Company чудово підходить для людей похилого віку, поєднуючи класичний вигляд з якісними компонентами на велосипеді, на якому може їздити практично будь-хто. Його зварений задній багажник вантажопідйомністю 55 фунтів чудово підходить для перевезення продуктів, смаколиків для пікніка і навіть велосипедного сидіння для онука. Додайте додатковий передній багажник, і ви зможете перевозити ще 45 фунтів задоволення.

Потужний 500-ватний двигун, який вважається найкращим двигуном для електровелосипедів у світі, забезпечить вас енергією, а також приємними дрібничками під рукою. Він має 10-річну гарантію, яка є найкращою в галузі, і надає покупцеві більшу цінність. Акумулятор ємністю 12 ампер-годин може забезпечити достатньо енергії для 60 миль їзди між підзарядками.

Широке кермо діаметром 27 дюймів має чудову ергономіку для зручної посадки, до нього легко дотягнутися. Надзвичайно зручне сидіння чудово підходить для тривалих поїздок, а 7-ступінчасте перемикання швидкостей і налаштування допомоги при натисканні на педалі на РК-дисплеї безпечно контролюють вашу швидкість. Алюмінієва рама розрахована на зріст водія від 5’2″ до 6’10”, а загальна вага становить 420 фунтів, що робить цей велосипед дуже привабливим майже для всіх.

Опціонально доступна протиугінна сигналізація, а також численні аксесуари, включаючи підсідельний штир для більш плавних поїздок та різноманітні елементи для перевезення вантажу. Electric Bike Company продає безпосередньо споживачам, а це означає, що цей велосипед поставляється повністю зібраним, що робить його зручним для людей похилого віку, яким важко користуватися інструментами.

Загалом, ви отримуєте багато переваг від цього чудово побудованого електровелосипеда.

• 10-річна гарантія на двигун. велика цінність.
• Чудовий контроль та стабільність їзди для нових та досвідчених гонщиків.
• Плавна, надійна робота двигуна потужністю 500 Вт.
• Вражаючий запас ходу 65 миль від акумулятора 48v 18Ah.
• Кольоровий РК-дисплей легко бачити під час їзди, надаючи відповідні деталі.
• Хороша гальмівна сила від гідравлічних дискових гальм Tektro Dorado.
• Вантажопідйомність 420 фунтів, підходить для більшості велосипедистів, незалежно від ваги.
• Додаткова підвісна стійка сидіння згладжує нерівності, а також безліч аксесуарів для індивідуального налаштування під потреби користувача.

• Ми хотіли б бачити додаткову підвісну вилку для більш плавної їзди.
• Дорогий велосипед (але з високоякісними компонентами.)

Evelo Galaxy SL

Evelo Galaxy SL дуже сподобається літнім людям, які ведуть більш активний спосіб життя і хочуть мати електровелосипед з інноваційними функціями. Завдяки сучасній втулці перемикання передач Enviolo та 500-ватному двигуну середньої передачі Dapu, Galaxy оснащений чудовими компонентами, які забезпечують унікальний досвід їзди та додають цінності вашій покупці.

Безступінчаста трансмісія Enviolo (CVT). це новий погляд на стару внутрішню втулку, яку ви бачите на голландських велосипедах. За допомогою ручного перемикача ви можете перемикати передачі, коли не рухаєтесь, і пристрій потребує дуже незначного технічного обслуговування протягом усього терміну служби велосипеда.

500-ватний двигун середньої передачі Dapu має вищу якість, ніж більшість двигунів, які ви бачите деінде, і він доповнює ваше педалювання, а не замінює його. Піднімаючись на пагорби, ви оціните 95 ньютон-метрів крутного моменту, який він генерує. це те, чим славляться середньопривідні двигуни. Цей електронний велосипед оснащений дроселем і має ланцюговий привід.

Задній акумулятор 36 В, 13 Ач, встановлений на багажнику, дозволяє зменшити довжину прохідної рами, і його дуже легко зняти для зарядки та безпеки. Батарея витримує 50 миль між заряджаннями, залежно від того, як ви перемикаєте передачі та крутите педалі.

SL має жорстку підвіску, яка допомагає зменшити вагу, а гідравлічні гальма Zoom забезпечують хорошу гальмівну силу. Доповнюють меншу висоту рами колеса 24 “x 2.4” колеса, що забезпечують хороше зчеплення та керованість на бруківці та гравійних дорогах. Вантажопідйомність 350 фунтів дозволяє використовувати переваги доступних аксесуарів для перевезення вантажу. Але якщо ви просто хочете їздити на цьому електровелосипеді як є, то ви оціните його легку вагу в 52 фунти.

Отже, на закінчення, Evelo Galaxy SL. це унікальний електровелосипед, який більше підходить для активних старших гонщиків. Але технологічні особливості можуть допомогти підняти ваш досвід їзди на новий рівень. Evelo продає та доставляє електровелосипеди безпосередньо споживачам, і їхні велосипеди доставляються з деякою необхідною остаточною збіркою. Доставка включена в ціну велосипеда, і вони пропонують 21-денну пробну пропозицію в домашніх умовах, що дозволяє переконатися, що це саме той електровелосипед, який вам потрібен.

• Планетарна трансмісія Enviolo з безступінчатим регулюванням забезпечує легке перемикання передач та низький рівень обслуговування.
• Бадьорий 500-ватний середньопривідний двигун все ще забезпечує традиційний досвід їзди.
• Низька підніжка дозволяє легко стрибати.
• Легка конструкція, легко маневрувати, транспортувати та зберігати.
• Якісні компоненти надають додаткову цінність, особливо 4-річна гарантія Evelo на 20 тис. миль пробігу.
• Плавне, передбачуване зчеплення двигуна з педалями, що забезпечує безпечний вибір швидкості.
• Класичний дизайн відсилає до попередньої ери велосипедів, але з сучасними зручностями.

• дорого, але ви отримуєте більш якісний електровелосипед.
• Велосипедисти, які не знайомі з маточинами CVT, можуть зіткнутися з кривою навчання; крім того, перемикання передач може бути складним протягом перших 500 миль.

Резюме: електровелосипеди допомагають людям похилого віку залишатися активними, щасливими та здоровими

Я провів більшу частину свого життя на велосипеді, і мені подобається знати, що електровелосипеди існують для того, щоб я міг їздити незалежно від мого віку.

Е-велосипеди іноді називають великим вирівнювачем велосипедного руху. Раніше їзда на велосипеді, як вид спорту та засіб пересування, була зарезервована для (відносно) молодих та здорових людей, яких не лякають пагорби та тривалі фізичні навантаження. Але електровелосипеди, завдяки своєму маленькому двигуну та акумулятору, дозволяють будь-кому. незалежно від віку, рівня фізичної підготовки чи здібностей. насолоджуватися велосипедною прогулянкою. Електровелосипеди роблять пагорби більш пологими, прискорення легшими і дають водієві можливість вибирати, скільки саме він хоче вимагати від свого тіла під час їзди на велосипеді.

Мені подобається думати про це як про демократизацію велосипедів.

Мало яка демографічна група зазнала більшого впливу електровелосипедів, ніж старші покоління велосипедистів. Вони не лише дають змогу досвідченим велосипедистам продовжувати їздити в будь-якому віці, але й допомагають людям, які не їздили на велосипеді роками, знову відкрити для себе цей вид спорту. Вони менш залякують, більш поблажливі і можуть дати вам відчуття, що ви повернулися в минуле до тієї версії себе, яка колись намотувала кола по району на одношвидкісному велосипеді.

Ми провели години тестування багатьох велосипедів з цього списку, тестуючи їх гальмування, керованість і прискорення, щоб продемонструвати, як вони поводяться в реальному світі. Отже, якщо ви старшокласник, який полює на електровелосипед, ви потрапили в потрібне місце.

Тепер ви побачили всі наші варіанти найкращих електричних велосипедів для людей похилого віку у 2023 році. Чи є інші велосипеди, які, на вашу думку, повинні потрапити до списку? Дайте нам знати в розділі Коментарі та думки власників нижче!

Взаємодія з читачами

Коментарі та думки власників

Один паскудний велосипед за іншим. Якщо ваша мета. велосипед, який не ламається, тоді неодмінно купуйте один з цих. Якщо ваша мета. отримати велосипед, який не хитається, коли ви починаєте крутити педалі, купіть один з цих. Якщо ви хочете супер нестабільний велосипед, який хоче перекидатися на поворотах, купуйте той, який вони перерахували тут. Якщо ваша мета. надійний, безпечний і зручний велосипед, то зверніться до місцевого IBD, який продає якісні велосипеди, і прислухайтеся до їхніх рекомендацій. Цей список є нічим іншим, як оплаченою рекламою. Зверніться за порадою в інше місце

Ні, кілька надійних і кращих велосипедів були пропущені, включаючи той факт, що жоден з велосипедів Gazelle не був включений в список, всі вони краще зроблені і прослужать довше, ніж будь-який з цих велосипедів.

На жаль, Gazelle не випускає електровелосипед, який би краще підходив для маленької людини. Невеликі люди не обов’язково легкі, але ті з нас, хто має зріст менше 62 дюймів, мають проблеми з електровелосипедами Gazelle. Мої добрі друзі мають два електровелосипеди Gazelle і час від часу дають мені покататися. хоча мені подобається процес, але мене лякає, коли доводиться негайно зупинятися або злізати з велосипеда. Я занадто високо відірвався від землі. Оскільки якість електровелосипедів Gazelle є видатною, я продовжую спілкуватися з ними щодо створення індивідуальної версії з 20-дюймовими колесами та/або компактною рамою. Велосипеди “ГАЗель”, в усіх інших аспектах, є моїми улюбленими. Єдина причина, чому я не придбав. це те, що з віком (так, я старший) вищі велосипеди стають більш страшними.

Я не міг не помітити, що ви не згадали про свою кваліфікацію і були повністю негативно налаштовані у своїх коментарях та думках власників, пропонуючи власне рішення. Коли я перейшов за посиланням, прикріпленим до вашого імені, я потрапив на сайт Freedom Folding Bikes. Я вважаю, пане, що ваші мотиви не відповідають інтересам цільової аудиторії цієї статті. Я пенсіонер, який придбав ebike з кількох причин, не останньою з яких є моя знижена здатність їздити на традиційному велосипеді. Я знайшов статтю добре написаною та з урахуванням людей похилого віку. Кожен потенційний покупець має свої власні критерії, яким потрібно відповідати. Моя порада тим, хто проводить розслідування. поспілкуйтеся з людьми, які придбали ебайк, візьміть кілька на тест-драйв, і пам’ятайте, що тільки ви можете вирішити, чи підходить він саме вам.

Брайан. Мені 79 років. Їзджу на Pedego Stretch (вантажний велосипед) майже 6 років з пробігом понад 10 тис. Миль. Ваші коментарі та думки власників щодо практичного розгляду, тестування та випробування того, що є хорошим способом прийняти рішення про вибір електровелосипеда, дуже корисні. Особливо для людей похилого віку, які можуть бути менш зацікавлені в тому, щоб бути власним механіком, ніж молодші покоління, особливо важливо знайти дилера поблизу, який має послужний список і працює в бізнесі протягом деякого часу. Крім того, враховуйте, що з електронним помічником деяка додаткова вага не є особливо обтяжливою. Особливо це стосується коліс та шин, оскільки тонкі шини та нерівні стежки або вулиці, які можуть призвести до квартир. це те, від чого люди похилого віку хочуть триматися подалі. Інвестуйте час у покупки та спілкування з досвідченими людьми, і це окупиться. Пересування на 2 колесах. це така свобода та задоволення для людей похилого віку.

Крім того, ціна на велосипеди Freedom Folding значно вища, ніж на ті, що розглядаються в цій статті. Ще один важливий момент щодо критичного коментаря.

Я нічого не знаю про велосипеди свободи, але для більшості людей похилого віку вартість кілометра пробігу важливіша за початкову ціну.

Не можу не погодитися. Люди похилого віку хочуть низькі витрати на технічне обслуговування/безкоштовне обслуговування. Багато людей похилого віку мають бюджет вище середнього. У вашому списку лише один велосипед з ремінним приводом. Де ж електровелосипеди Reise Muller та Gazelle, які мають ремінні приводи та внутрішні втулки для їзди без технічного обслуговування??

Погодьтеся, витрати протягом усього терміну експлуатації, вартість пробігу та відсутність проблем є найважливішими факторами. У мене є ГАЗель з 4 тис. км пробігу за 18 місяців і жодних проблем. Від шин Schwalbe Marathon, які ніколи не спускали колеса, до приводної системи Bosch. все створено для того, щоб служити довго.

У свої 68 років я вважаю свій Radcity дуже надійним, безпечним і легким в управлінні. Надзвичайно плавний і тихий. ДУЖЕ розслаблюючий для їзди.

У моєму випадку одним з найважливіших рішень для людей похилого віку, як я, при виборі електровелосипеда є “ВАГА”. Це впливає на всі аспекти їзди, а також транспортування. Я катаюся на електровелосипедах з 2013 року і не можу порекомендувати жодного велосипеда, який наближається до 60 фунтів, для старшого віку.

Девід, так само. Я 50-річний велосипедист; дорожній, гірський, складний (Brompton), а тепер і електронний велосипед (Pedego Stretch). Pedego пропонує багато варіантів моделей. Національна мережа незалежних дилерів особливо важлива, якщо тільки у вас немає здібностей, інструментів та відсутності артриту суглобів, щоб бути веломеханіком. З віком хороший дилерський сервіс стає все більш важливим фактором.

Як 69-річний пенсіонер, який перейшов на електровелосипед два роки тому за станом здоров’я, я вважаю, що у ваших рекомендаціях не розглядається один ключовий пункт. Вага електронних велосипедів є важливим фактором, який слід розуміти при покупці велосипеда. Хоча я розумію, що не у всіх є потреба перевозити свій електровелосипед в автомобілі, тим, у кого є така потреба, потрібно розуміти наступне: Якщо ви хочете перевозити велосипед на автомобільному багажнику, ви повинні бути достатньо сильними, щоб підняти його на багажник і зняти з нього. (із встановленим акумулятором або без нього). Ви також повинні мати автомобільну велосипедну стійку, виготовлену для роботи з вагою електронних велосипедів. Єдині автомобільні стійки для електронних велосипедів, які я бачив, вимагають автомобільного зчеплення, тому це може обмежити вашу можливість мати велосипедну стійку, якщо у вас немає зчеплення на вашому транспортному засобі. Ваш аналіз та рекомендації повинні включати вагу електровелосипеда.

Привіт Гарі! Saris робить електричний багажник для електровелосипедів! Перевірте: https://www.саріс.com/product/door-county

Мені 78 років, і я катаюся на лежачому велосипеді з суперпішохідним колесом по пагорбах на півночі штату Нью-Йорк. Чудово підходить для людей похилого віку. Чи розглядали ви у своєму дослідженні лежачі триколісні велосипеди?

Зробіть чудовий коментар. Лежачі велосипеди не тільки зручніші в їзді, але й набагато привабливіші, ніж велосипеди в цій статті.

Мені 85 років, і я катаюся на триколісному лежачому велосипеді Bionx протягом останніх п’яти років. Ми з дружиною перейшли на лежачі велосипеди після того, як розбили наші гірські велосипеди по три рази під час виступів на GAP з багажниками. Я спробував повернутися на ebike близько року тому і виявив, що вони важчі за мій триколісний велосипед і дуже короткі спереду назад. Я відчував себе дуже стиснутим і нестабільним.

Мені 69 років. Старий старший з проблемами стегна та коліна. Я купив Aventon Aventure Step Thru. Окрім того, що він трохи важкий, як очікувалося, він чудовий, особливо на пагорбах. Мій район не дуже привітний для велосипедів, в основному їжджу по дорозі. Одна з моїх поїздок, яку я можу проїхати приблизно. 12 миль за 40 хвилин з приблизно 30% пагорбів, це їзда на рівні 3 з 5. Потрібно пройти шлях до нижчих рівнів, менше потужності, краще тренуватися, коли. Я хочу. Я їхав у тій самій місцевості. коротші поїздки, 20 років тому на гірському велосипеді. Набагато простіше і веселіше на ebike майже 70 проти 50. Моя спина є найбільш обмежуючим фактором. Дивлячись на нове сидіння, можливо, підвісну стійку сидіння та жорсткішу задню частину.

Сідло має вирішальне значення! Це не повинно бути дорого. Підвісний підсідельний штир. справжній бонус. Знову ж таки, це не обов’язково має бути дорого. Ви виглядаєте як мій ровесник з тими ж проблемами. Я побудував свій власний велосипед, оскільки на ринку немає нічого з тими функціями, які я хочу. (Що я можу собі дозволити).

Дякую за гарний звіт. Деякі негативні коментарі та думки власників читачів не відповідають дійсності. Я рекомендую клієнту протестувати 3 різних типи електровелосипедів від 3 виробників, перш ніж купувати велосипед.

Мені 69 років, у мене проблеми зі стегнами та колінами, я катаюся на Aventon Aventure. Я новачок на ebikes. 20 років тому я їздив на гірському велосипеді. Тоді не буде проблем зі стегнами і колінами. На ebike набагато легше їздити, і я можу їхати набагато далі. Ebike. це рятівник на пагорбах або коли у мене болить коліно. Моя спина. це моя межа, поки що не тримається так довго, як батарея. Велосипед трохи важкий. Але я теж великий чоловік. 6 футів 1 дюйм, 255 фунтів.

З усіх цих велосипедів RadCity. мій улюблений. Я вважаю, що я зараз старший. цього факту не уникнути. Я хотів велосипед з важливими для мене речами. Він повинен був мати: Центральна батарея, низька підніжка, дискові гальма, втулки, мотор втулки, стабілізатор керма, правильна центральна стійка, правильні багажники, вилки та підсідельний штир підвіски. Я майже досягнув того, що хотів, побудувавши свій власний приблизно за 800 фунтів, але рама була обмежуючим фактором. З усіх цих велосипедів для огляду ви можете викреслити все, що має батарею, що звисає ззаду, центральний двигун або товсті шини. Велосипед, в якому я не впевнений, але, можливо, в майбутньому він мені знадобиться. хто знає? Буду чесним і зізнаюся, що я замовив Rad Runner, оскільки він має більшість речей, які я/ми хотіли, хоча я не в захваті від шин. Це має бути для моєї дружини. Час покаже.

Це правда, що RAD City. добре зроблений і відмінний велосипед. Мені був 81 рік, коли я проїхав на придбаному велосипеді загалом 29 миль і впав, стоячи на місці в своєму гаражі на 29 милях, демонтувавши його. Вирішив, що велосипед занадто важкий, і продав його. Я зламав 3 ребра і проходив реабілітацію протягом 3 місяців. Я все ще їжджу на комплекті Кюрі 1999 року на пляжі 24V 600W MAC Chain задній привід з 12,000 миль. Запаска Kollmorgen прослужила 8 тис. миль до урагану, який піднявся на 5 футів у моєму гаражі, де висів велосипед. Підірвав контролер зі звуковим хлопком. Мій досвід до 90-х років. це комплект від Mobility Co в Нью-Джерсі, встановлений на передню шину. Фрикційна установка з 12-вольтовим акумулятором трактора між ногами. Стартерний двигун зі стендом Шліфувальний диск, прикріплений до валу. Механіка являла собою важіль вимикання, який проходив через блок і снасті під склопластиковим корпусом, який мав стандартний старий вимикач стартера, який запускав двигун при контакті з шиною. Це працювало, якщо було відрегульовано правильно, і ви рухалися, інакше ви шліфували отвір у шині! Він називався Pedal Power Kit. Від компанії, яка вперше випустила скутери для людей з обмеженими фізичними можливостями у місті Велл, штат Нью-Джерсі. Френк Флауерс був дизайнером. Для 99 він поставлявся з комплектом проводів та акумулятором із зарядним пристроєм 1979 року. Я звузив свій новий велосипед до 2 моделей Blix. Обидва кроки через їжу та пляжний крейсер легкої ваги крокують через. Це мій багаторічний досвід торгівлі з Power. Боб

Я був шокований тим, що ви не перерахували жодного лежачого або одного велосипеда з кузовом. Всі перераховані велосипеди були потворними. Нам, людям похилого віку, все ще цікаво їздити на привабливому транспортному засобі.

Зробіть чудовий коментар. Лежачі велосипеди не тільки зручніші в їзді, але й набагато привабливіші, ніж велосипеди в цій статті.

Привіт, я старший у своєму середньому 70 “завжди любив велосипеди, піші прогулянки. Я купував триколісний велосипед. Суд EBR дав Raleigh Tristarie IE Izip Tristar Plus високий рейтинг. Це було кілька років тому. Ціна на цей триколісний велосипед. 3000. Велосипед Evelo Compass Trike на даний момент становить 4,299.00 Жовтень. 2021 Варто витратити час, щоб перевірити їх. Всі хорошої якості. Бережи себе Кармен

• Гріффін Хейлз каже 11 жовтня 2021 року о 5:02 вечора

Дякую, Кармен! Ми подивилися “Компас” на початку цього року, і він нам сподобався. https://electricbikereport.com/evelo-compass-review/

Я не бачив цієї статті, коли вона вийшла набагато раніше, але знайшов її сьогодні і прочитав. Вибачте, але початкова відповідь Чакса відповідає моєму власному досвіду спілкування зі старшими клієнтами, які все ще хочуть їздити. Надійність. це ВЕЛИЧЕЗНИЙ фактор при виборі велосипеда. Коли велосипед ламається, для більшості людей це просто незручність, але коли велосипед є засобом пересування, поломка може перетворити веселу прогулянку на проблему виживання. Вага. це інше. Я сміявся, коли побачив у списку 70-фунтову пригоду! Це НЕ велосипед для людей похилого віку. Вибирайте з розумом у справжньому веломагазині, а не з відгуків на веб-сайті, і не дай бог вам вибрати ЩОСЬ з Amazon! Я також з’ясував, що 2000, здається, є ціновою межею для перетворення велосипеда, який часто ремонтується, на надійний та підтримуваний велосипед.

Мені щойно виповнилося 60, і ми з дружиною володіємо нашими eBikes з початку 2019 року. Ми любимо його! Ми протестували кілька брендів, перш ніж зупинилися на RadCity 5. Ніяких нарікань. Що стосується надійності, я проїхав на ньому понад 700 миль, і він продовжує працювати. Це просто працює. Поки що немає потреби в обслуговуванні. Він добре зроблений і має гідні компоненти. Перевірте відгуки вони надійні і мають тисячі задоволених клієнтів. І дивовижне значення за ціною менше 2 тис. Єдиний мінус. це те, що він трохи важкий. Для мене це не проблема, але для меншої або старшої людини може бути важкувато. Великі виробники велосипедів (Giant, Trek, Specialized та інші).) також мають моделі eBike. Навіть Harley Davidson вступив у набіг на eBike (перевірте Serial1).com). Я впевнений, що вони чудові (вбудовані акумулятори, високоякісні компоненти, витонченіший вигляд, більше схожий на традиційний велосипед тощо).), але з цим варіантом ви значно перевищуєте 3 тисячі. Якщо гроші не варіант, то перевірте їх, але я впевнений, що будь-який з варіантів, перерахованих тут, буде служити вам добре. Я рекомендую вам провести тест-драйв якомога більшої кількості моделей у вашому ціновому діапазоні, поговорити з власниками/перевірити відгуки і зробити це ви не пошкодуєте!

Я 88-річний засновник і президент організації North Bay Elder Ebikers в північній частині затоки Сан-Франциско, і моя загальна оцінка вашого списку полягає в тому, що він більше орієнтований на ваших рекламодавців і широку аудиторію, ніж на потенційних літніх велосипедистів eBike. Коротше кажучи, вони повинні хотіти купити найякісніший велосипед, який вони можуть собі дозволити, в найближчому магазині eBike, який має повний спектр послуг, що надаються обізнаними людьми. Крім того, я не вважаю, що вартість повинна бути проблемою, якщо хтось планує спускатися з пагорбів, їздити по бездоріжжю або в пробках. Легкість доступу та експлуатації, правильна посадка, якісні компоненти, стабільність і, перш за все, безпека повинні бути їх головними проблемами. На мою думку, будь-який список для старших велосипедистів, який не враховує “ГАЗель” та “Різе Мюллер”, в кращому випадку є неповним.

У мене є Rad rover step, я проїхав на ньому майже 1900 миль і люблю його. Мені 79 років, я їжджу майже щодня. Я додав сідло струмків та гальма з подвійним приводом.

Я нічого не читав про комфорт рук для тих, хто страждає на артрит в руках. Стискання ручного гальма через годину або близько того стає болючим. Те саме з дроселем великого пальця. Поворот дросельної заслінки кращий, але теж не ідеальний. Я хотів би мати берегові гальма, де мені взагалі не потрібно використовувати руки. Мені маленький 71 рік. бабця. Не хочу відмовлятися від їзди на велосипеді, чорт забирай.

Я впевнений, що можна встановити заднє колесо з гальмом на підставці на велосипед з переднім мотором або навіть середнім мотором. Чи вирішить це вашу проблему? (Частково).

Переконайтеся, що ви перевіряєте велосипеди з гідравлічними гальмами, перш ніж просити когось встановити гальмо-підставку, що може бути небезпечним варіантом, особливо для типового важкого ебайку.

TOWNIE GO від Electra bikes. Я старший і маю 3500 миль на своєму Тауні. Цей велосипед має дизайн FLAT FOOT з педалями, зміщеними приблизно на 6 дюймів вперед, надзвичайно зручний і простий в управлінні. Я проїжджаю близько 6 миль в обидва кінці в більшість хороших днів і насолоджуюся цим велосипедом. Він має середній двигун Bosch і чудово підходить для пагорбів у нашому місті. Я вважаю, що Trek купив цю компанію, щоб мати можливість використовувати запатентований дизайн. Велосипед був довговічним і добре тримався.

Ви вказали серію Ride-1-UP 500 (на якій я катаюся), але більшість коментарів та думок власників, які ви надали, стосуються моделі Core 5. Яку модель ви насправді намагаєтесь описати та порекомендувати для (нас) людей похилого віку?

• Гріффін Хейлз каже квітень 6, 2022 о 10:17 ранку

Дякую за улов, Лу. Ми оновили нашу рекомендацію з Core-5 до серії 500. Схоже, на сторінці сталася помилка при оновленні.

Для тих, хто може піднімати та/або переносити важкі вантажі, вага велосипеда. це все. Мені 62 роки, і я вже 2 роки користуюся своїм електричним велосипедом Electric Bike Company Model S. Він чудовий. на заздрість усім сусідам (ця кастомна фарба чудова!але він став занадто великим і важким. Коли я його купував, вага не була такою вже й великою проблемою (мені було 60 років). Але зараз я старший (і на дюйм коротший)!), і я піднімаю важкі речі, але, мабуть, цього недостатньо, щоб впоратися з цим велосипедом. При вазі 63 фунти (включаючи кошик і акумулятор), він просто занадто важкий, щоб впоратися з ним, коли я зупиняюся, щоб перейти на перехресті, наприклад. На даний момент я боюся їздити на ньому. Я спробую продати його і купити щось легше, щоб я міг їздити, не боячись, що він перекинеться і поранить мене. Перед тим, як обрати велосипед, ЗДІЙСНЮЙТЕ ПРОБНУ ПОЇЗДКУ. Подивіться, чи він не занадто важкий, тому що з віком ви будете тільки ставати старше (і, швидше за все, слабкіше). Якщо ви хочете їздити на ньому пару років, переконайтеся, що ним легко керувати зараз.

Це була чудова стаття, дякуємо, що висвітлили таку чудову інформацію про найкращі електричні велосипеди для людей похилого віку.

Все ще їздить на Bionx з 2010 року. З 2013 року я накопичив понад 30,000 миль на обох велосипедах. Мої двигуни PL350 без проблем. Мій крейсер. це електронні велосипедні шини Townie 26 ″ Schawble Marathon.21 Spd. Велосипед. Оснащений передніми амортизаційними вилками, підвісним сидінням, заднім магнітом Textro. Гальмівний важіль,11.5 Ампер 48 В. Акумулятор. Діапазон 45 миль. Мій інший велосипед. це шини для електронних велосипедів KHS 700cc Schawble Marathon Touring Bike PL350 Freewheel Motor Оснащений передніми амортизаційними вилками, підвісною стійкою сидіння, заднім магнітом Textro Rear Mag. Важіль гальма,8.5 Ампер 48 В. Батарея. Діапазон 45 миль. Обидва велосипедні акумулятори були відновлені Jhonathan Nethers. BionX має рекуперативне гальмування та рекуперативну зарядку на швидкості 10 км/год.

Залишити відгук Скасувати відповідь

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються дані вашого коментаря.

Найкращі електричні дорожні велосипеди 2023 року: Відчуйте неперевершену потужність та швидкість

Знайти найкращий дорожній електровелосипед складно, оскільки ринок є висококонкурентним, і багато велосипедів мають високу ціну.

Найкращі електричні дорожні велосипеди матимуть деякі стандартні функції. Ці характеристики включають легку базову вагу, жорстку та чутливу раму, велику ємність акумулятора для поїздок на далекі відстані, плавну передачу потужності та міцну колісну пару.

Крім того, велосипедистам, які їздять у районах з великою кількістю дощів або на неймовірно крутих підйомах, знадобляться потужні гідравлічні дискові гальма та потужний двигун.

У цій статті ми розглянемо вісім найкращих електричних шосейних велосипедів на ринку у 2023 році. Ці моделі класифікуються як середній та топовий клас, починаючи від 4500 до 15 000.

Найкращі електричні дорожні велосипеди 2023 року

BMC. Roadmachine AMP TWO 2. Niner. RLT e9 RDO 4-Star 3. Alchemy Bikes. eRonin 4. Bianchi. Impulso 5. Bianchi. Aria Ultegra Di2 6. Поворот. eVault 7. Cannondale. Topstone Neo SL 2 8. Diamondback Current

BMC Roadmachine AMC TWO

• Карбоновий каркас
• 12-швидкісний SRAM Rival AXS
• Гідравлічні гальма SRAM Rival eTap AXS
• Vittoria Rubino Pro 30 мм (максимум 33 мм)

Roadmachine AMP TWO від BMC. шосейний велосипед зі стильним дизайном та комфортною геометрією для витривалості. Це дуже легкий електровелосипед, який важить всього 29 фунтів.

Цей велосипед найкраще показує себе під час тривалих поїздок, де комфорт є пріоритетом. Розслаблена геометрія та амортизаційна рама з вуглецевого волокна забезпечують преміальну якість їзди. Крім того, Roadmachine має витончену внутрішню прокладку кабелів та універсальний 33-міліметровий кліренс шин.

Електроніка

• Клас 1 eBike. 20 миль/год
• Двигун Mahle X20 потужністю 250 Вт
• Акумулятор Mahle iX350 на 350 Вт-год
• Крутний момент: 25 нм
• Запас ходу: 87 миль

Двигун Mahle X20 забезпечує плавну роботу педалей на швидкості до 20 миль/год, завдяки чому підйоми здаються легкими, а акумулятор ємністю 350 Вт-год та 12-швидкісна трансмісія SRAM Rival дозволяють долати милю за милею.

Нарешті, гідравлічні дискові гальма SRAM Rival забезпечують чуйне гальмування для чудового контролю, тоді як обода XRD-522 Tubeless Ready та покришки Vittoria Rubino Pro 30 мм додають плавності ходу.

Niner RLT e9 RDO 4-зірковий

• Рама. Карбон
• Двигун. Bosch Performance Line 250W, 75Nm
• Трансмісія. Shimano GRX 600
• Гальма. Shimano GRX 400
• Колеса. Stan’s NoTubes Arch D
• Покришки. Schwalbe G-One Speed Performance 700x50c
• Вага. приблизно 29 фунтів.

Niner RLT e9 RDO. це шосейний електричний велосипед класу 3, який ідеально поєднує в собі інноваційні сучасні технології з винятковою інженерією позашляхового бренду світового класу.

Цей висококласний гравійний велосипед дозволить вам відчути себе професіоналом завдяки легкій базовій вазі всього 29 фунтів, чутливій рамі з вуглецевого волокна та потужній електроніці Bosch.

Трансмісія на цьому велосипеді. це 11-ступінчастий Shimano GRX. Цей комплект ідеально поєднується з 250-ватним двигуном на втулці та акумулятором на 500 Вт-год, щоб забезпечити підтримку педалей протягом цілого дня.

Нарешті, потужні гідравлічні дискові гальма, 50-міліметрові шини Schwalbe G-One Speed Performance та стабільна геометрія надають цьому велосипеду відчуття комфортної та контрольованої їзди.

Alchemy Bikes eRonin

• Карбон
• 11-швидкісний Shimano XT або 12-швидкісний SRAM (X01, Force XPLR, XX1)
• Гідравлічні гальма
• Teravail Teravail Cannonball 42c
• Карбонові колеса Industry Nine UL250 TRA Carbon Hydra/Alchemy Carbon

Електричний шосейний/гравійний велосипед eRonin від Alchemy Bikes оснащений компонентами елітного рівня та потужною електронікою на витонченій рамі з вуглецевого волокна.

Для потужності у вас є система електронного велосипеда Fazue Evation. Ця пара включає в себе двигун середнього приводу потужністю 250 Вт/60 Нм та батарею на 250 Вт-год, що забезпечує максимальну швидкість 20 миль/год для поїздок на великі відстані.

Електроніка

Найбільш вражаючими особливостями цього велосипеда є електронна трансмісія та легка рама з вуглецевого волокна та будівельний комплект. Крім того, цей велосипед має універсальний кліренс шин до 45 см на ободах 700 см або 2.1 ″ на 650b.

Нарешті, шини Teravail Teravail Cannonball 42c та потужні гідравлічні дискові гальма забезпечують відмінний контроль та комфорт у різних умовах їзди.

Bianchi Impulso

• Карбонова рама та вилка
• 1 × 11 Shimano GRX600
• Гідравлічні гальма Shimano GRX
• Шини Kenda Flintridge 700c x 35mm
• Дискова колісна пара Velomann GD24
• 5-річна гарантія на раму

Bianchi. один з найпрестижніших велосипедних брендів, а їх Impulso ebike дає вам можливість їздити як професіонал.

Цей велосипед має такий самий дизайн та чисті лінії, як і велосипеди-переможці Світового туру Bianchi, і використовує настільки стильно та непомітно інтегровану електроніку, що ви навіть не знаєте, що це моторизований шосейний велосипед.

Електроніка

• Клас 1 eBike. 20 миль/год
• Двигун задньої втулки потужністю 250 Вт
• Акумулятор Ebikemotion на 250 Вт-год
• Крутний момент 40 нм
• Діапазон: 60 миль
• Час зарядки: 4 години

Починаючи з карбонової рами, Impulso має неймовірну керованість та плавність ходу. Використовується трансмісія Shimano GRX600 1 × 11-швидкісна трансмісія, яка ідеально інтегрується з двигуном та акумулятором Ebikemotion.

Крім того, у вас є 250-ватний двигун на задній втулці та акумулятор на 250 Вт-год. Ця пара витримує до 60 миль з максимальною швидкістю 20 миль/год.

Ви також отримуєте багатоповерхневі шини Kenda Flintridge шириною 35 мм та гідравлічні дискові гальма Shimano GRX, тому цей велосипед більш ніж готовий до пригод по бездоріжжю.

Bianchi Aria Ultegra Di2

• Вуглець
• 2×11 Shimano Ultegra Di2
• Гідравлічні гальма Shimano Ultegra R8070
• 700x28c Vittoria Rubino IV
• Вага: 26 фунтів

Електричний гоночний велосипед Aria Ultegra Di2 від Bianchi. це винятковий витвір інженерії, який виглядає точно так само, як звичайний дорожній велосипед.

Цей велосипед повністю маскує батарею у виносній трубі звичайного розміру, а двигун розміщений у задній втулці, щоб зберегти пропорційність рами. Сама рама виготовлена з легкого вуглецевого волокна та має ефективну аеродинамічну геометрію. Завдяки преміальній електроніці загальна базова вага становить лише 26 фунтів.

Електроніка

• eBike класу 1. 20 миль/год
• 250 Вт двигун із задньою втулкою
• Акумулятор Ebikemotion 248 Вт-год
• Крутний момент: 40 нм
• Діапазон: 50-60 миль
• Час зарядки: 4 години

Двигун. модель Ebikemotion потужністю 250 Вт/40 Нм, а батарея. 248 Вт, що в поєднанні з 2×11-швидкісною трансмісією Shimano Ultegra Di2 забезпечує довгі дистанції від 50 до 60 миль. Крім того, ви можете вибрати один з трьох рівнів допомоги при педалюванні, які можна налаштувати за допомогою додатку Ebikemotion.

Система Shimano Ultegra, встановлена на цьому велосипеді, є неймовірно гострою, надійною та універсальною. Потужні гідравлічні дискові гальма Ultegra необхідні для управління додатковою потужністю, що відводиться від двигуна та акумулятора.

Нарешті, ширші 28-міліметрові шини Vittoria Rubino IV, колеса Vision Trimax та карбонова конструкція сприяють плавній та комфортній їзді на довгі дистанції.

Pivot eVault

• Карбоновий каркас
• Shimano GRX Di2
• Гідравлічні гальма Shimano GRX 810
• Шини 700x32c Maxxis Re-Fuse
• Вага: 30 фунтів

Електричний шосейний велосипед Pivot eVault. один з найкращих, які ми бачили. Відомий бренд велосипедів пропонує винятковий витвір інженерної думки з найчудовішою якістю їзди, про яку тільки може мріяти шанувальник шосейних велосипедів.

Завдяки потужній електроніці та високій максимальній швидкості, eVault вважається швидкісним педалетом класу 3.

Цей велосипед побудований з використанням карбонової рами з найсучаснішими процесами виробництва карбону. Крім того, у вас є карбонова вилка, яка допомагає гасити будь-які дорожні вібрації, допомагаючи вам довше залишатися свіжими.

Електроніка

Використовувана електроніка включає в себе преміальний середньопривідний двигун Fazua Evation та акумулятор на 250 Вт-год. Цей двигун забезпечує неймовірно плавне узгодження потужності, що гарантує, що їзда на Pivot eVault буде схожа на їзду на звичайному велосипеді.

Нарешті, трансмісія Shimano GRX Di2 забезпечує точність, надійність та ефективність перемикання передач на елітному рівні. Ви також маєте гідравлічні дискові гальма Shimano GRX, 32-міліметрові шини та вертикальну геометрію для підвищення комфорту.

Cannondale Topstone Neo Carbon SL 2

• Алюмінієвий каркас
• 11-швидкісний Shimano GRX 600/400
• Гідравлічні гальма Shimano GRX
• Шини WTB Resolute Comp 700c x 42
• Вага: 32 фунти 6.4 унції.

Хоча технічно це не дорожній велосипед, Cannondale Topstone Neo SL 2 є унікальним електричним велосипедом, про який варто згадати. Цей велосипед має багато інноваційних технологій та високоякісних компонентів, що дозволяє йому працювати вище своєї ціни.

Цей велосипед чудово почувається у складних умовах завдяки легкій електроніці Mahle. Зустрічний вітер та круті пагорби зводяться нанівець завдяки крутному моменту 45 Нм та акумулятору на 250 Вт-год. Крім того, Topstone Neo SL 2 має надійну трансмісію Shimano GRX 2 × 10-швидкісну, яка допоможе вам проїхати до 47 миль на одній чотиригодинній зарядці.

Електроніка

• Електронний велосипед класу 1. 20 миль на годину
• 250W Mahle ebikemotion x35
• Акумулятор на 250 Вт-год
• Крутний момент 40 Нм
• Діапазон: 47 миль
• Час зарядки: 4 години

Легка алюмінієва рама поєднується з карбоновою вилкою, що підвищує комфорт і швидкість. Знову ж таки, Topstone. це насправді гравійний велосипед, але він досить швидкий і на гладких асфальтованих дорогах.

Diamondback Current

• Алюміній
• 11-швидкісний Shimano GRX 810
• Гідравлічні гальма Shimano GRX 810
• Шини Maxxis Rambler 40 мм (максимальний кліренс 46 мм)
• Вага: 46.8 фунтів

Електричний дорожній велосипед Diamondback Current змушує вас відчувати, що ви можете зробити все, що завгодно. Цей електровелосипед для далеких поїздок створений для любителів їзди по гравію, які хочуть впевненості та свободи з потужною електронікою.

The Current має міцну алюмінієву раму з внутрішньою прокладкою кабелів і безліччю кріплень, якщо ви хочете перетворити велосипед на велопакувальну машину.

Електроніка

• Клас 3 eBike. 28 миль/год
• 350 Вт Bosch Performance Line Speed Gen 4
• Bosch PowerTube 500Wh
• Крутний момент: 85 нм

Для живлення у вас є плавний двигун Bosch Performance Line Speed Gen 4 потужністю 350 Вт та акумулятор на 500 Вт-год. У поєднанні з трансмісією Shimano GRX 810 ви можете розраховувати на довгі дні безперебійної їзди. Крім того, якщо вам не потрібна додаткова потужність у певний день, ви можете зменшити вагу акумулятора, знявши його.

Серед інших помітних особливостей цього велосипеда. потужні гідравлічні дискові гальма та широкі шини Maxxis Rambler 40 мм з додатковим кліренсом до 46 мм. Ці компоненти, разом зі стабільною та зручною геометрією, допомагають забезпечити комфортну їзду незалежно від довжини.

Як вибрати електричний дорожній велосипед?

Вибір електричного шосейного велосипеда здебільшого залежить від вашого бюджету, від того, де і коли ви будете їздити, а також від відстані, яку ви плануєте подолати.

Розміри коліс

Як правило, діаметр коліс шосейних велосипедів становить 700. Ширина коліс визначає стабільність велосипеда, зчеплення з дорогою та швидкість руху. Після 30c ви побачите збільшення стабільності та зчеплення зі зменшенням швидкості.

Рама

Усі велосипеди в цьому огляді електричних дорожніх велосипедів використовують вуглецеве волокно як матеріал рами. Карбон. найлегший, найміцніший, найжорсткіший, а отже, найефективніший матеріал для швидкості. Крім того, карбон добре поглинає дорожні вібрації. Якісно виготовлені алюмінієві рами також можуть працювати досить добре, особливо у порівнянні з дешевими велосипедами з вуглецевого волокна.

Багато брендів велосипедів, таких як Trek (IsoSpeed) або Cannondale, використовують іншу технологію рами для підвищення комфорту, зменшення вібраційної втоми та покращення загальної керованості та якості їзди.

Перемикання передач

Найпоширеніша передача для електричних шосейних велосипедів. 2×11-швидкісна або 1×11/12-швидкісна. Для електровелосипедів діапазон передач і передаточні числа не впливають на якість їзди так сильно, як на звичайних велосипедах, тому що у вас є додаткова потужність від двигуна.

Однак для тих, хто любить їздити без допомоги педалей, вибір велосипеда з ширшим діапазоном передач (2×11-швидкісний) або з більшими передавальними числами дасть вам більше шансів знайти ідеальну передачу.

Гальма

Всі велосипеди в цьому огляді електричних шосейних велосипедів оснащені гідравлічними дисковими гальмами, які забезпечать аналогічну гальмівну силу.

Однак більш якісні (Ultegra, Dura-Ace, SRAM Rival 1) прослужать довше і будуть більш стійкими до навантажень, наприклад, матимуть здатність краще розсіювати тепло.

Двигун

Більшість електровелосипедів мають схожий за розміром двигун потужністю 250 Вт. Цей розмір двигуна забезпечує ідеальний баланс потужності та ваги для цього стилю велосипеда. Ebikemotion. найпоширеніший бренд, оскільки вони дуже легкі та ефективні.

Крім того, більшість електродвигунів для шосейних велосипедів розміщені у втулці заднього колеса, щоб усунути опір, коли педаль не використовується. Якщо для вас це не важливо, середньопривідний двигун є більш ефективним і легшим.

Акумулятор

Як і у випадку з двигуном, більшість велосипедів у цьому огляді використовують акумулятори Ebikemotion 248Wh через їхню малу вагу та невеликі розміри для інтеграції. Цей тип батареї забезпечує запас ходу від 50 до 60 миль, залежно від конкретного велосипеда.

Електричні дорожні велосипеди найвищого класу можуть мати більший акумулятор. Крім того, ви також можете вибрати велосипед з подовжувачем запасу ходу.

Поширені запитання

Навіщо взагалі купувати електричний дорожній велосипед?

Переваги електричного дорожнього велосипеда подвійні.

По-перше, вони покращують багато аспектів їзди на велосипеді, які ми любимо, включаючи можливість насолоджуватися природою, їздити на довгі відстані в далекі місця, їздити з друзями, і робити все це, не турбуючись про свою фізичну форму або здатність не відставати.

Електронні велосипеди також обмежують негативні аспекти їзди на велосипеді. Це може бути злий зустрічний вітер, через який хочеться розвернутися, або підйоми, що вивертають живіт. Крім того, вони дають вам можливість не відставати від життя, коли ви почуваєтеся не дуже добре, і усувають бар’єри для їзди на велосипеді, з якими багато хто з нас стикається, наприклад, з віком або втратою фізичної форми.

Як швидко їдуть дорожні велосипеди?

Моделі класу 1 мають максимальну швидкість 20 миль/год з педалями. Велосипеди класу 3 (швидкісні педалі) мають максимальну допоміжну швидкість 28 миль/год. Всі велосипеди в цьому огляді відносяться до класу 1.

Чи варто купувати електричний дорожній велосипед?

На нашу думку, придбання електричного дорожнього велосипеда є захоплюючою та вартісною покупкою для багатьох людей. Проте, це залежить від ваших потреб, від того, як довго і куди ви їздите, і від вашого бюджету.

Як згадувалося вище, ці велосипеди можуть усунути дискомфорт від їзди та покращити все, що ми любимо. Якщо це звучить добре і для вас, ми сподіваємось, що ви знайдете ідеальний велосипед для роботи.

Все про електровелосипеди

Електронні велосипеди.Сайт про електровелосипеди має на меті висвітлити всі теми, пов’язані з електровелосипедами. Наша мета. служити гарячою точкою для любителів електровелосипедів, надаючи цінну інформацію через огляди, практичні статті та детальні інструкції. Будьте в курсі подій у світі електровелосипедів та поділіться з нами своєю пристрастю.

Copyright © 2023 eBicycles | Всі права захищені.

Позашляхові електровелосипеди підвищеної прохідності

Наші електричні позашляховики створені для подорожей по бездоріжжю. Їдьте по стежці, тротуару або бруду з товстими шинами, підсилювачем педалей та 750-ватним двигуном, щоб їхати далі. Оснастіть свій електровелосипед багажниками, сумками та іншими аксесуарами, які допоможуть вам у позашляхових пригодах.

Модель електровелосипеда, з якої все почалося: Сідайте на нашу флагманську товсту шину, і ви, можливо, ніколи не захочете її покидати. Вже шоста версія RadRover 6 Plus витримає будь-яку погоду та місцевість, а його технологія та дизайн зроблять вашу поїздку на ньому найкращою з усіх можливих.

Модель ebike, з якої все почалося: Сідайте на нашу флагманську модель з товстими шинами, і ви ніколи не захочете її покидати. RadRover 6 Step-Thru. це вже шоста версія, на яку легко сідати та долати будь-які погодні умови та місцевості, завдяки технологіям та дизайну, що роблять його найкращою поїздкою на електровелосипеді.

Наш новітній складаний ебайк має товстіші шини для будь-яких пригод. Має наскрізну раму та дозволяє вам налаштувати свою їзду за допомогою регульованого керма, семи швидкостей та чотирьох рівнів підтримки педалей.

x.png?v=1684283466″ alt=”Вид збоку на чорний електричний велосипед RadRunner 2″ width=”” />

Цей велосипед, що закручує голову, не тільки стильний: він може допомогти вам перевозити вантажі, пасажирів і навіть ранкову зарядку. Враховуючи понад 330 можливих комбінацій аксесуарів, ви можете налаштувати цей електровелосипед у стилі мопеда так, як вам заманеться.

Ідеальний для поїздок, ідеальний для розваг, цей електричний велосипед поставляється повністю завантаженим ексклюзивними аксесуарами, щоб покращити ваш повсякденний досвід. Пасажирський пакет запрошує вас взяти з собою друга, а преміальна фара додасть вам впевненості, щоб вирушити в дорогу в будь-який час.

RadRunner 3 Plus піднімає планку того, що ви можете очікувати від електричного велосипеда. Завдяки переробленій рамі з низьким кроком, гідравлічним гальмам і нашим найсучаснішим технологіям, він майстерно спроектований, щоб забезпечити неперевершений досвід їзди.

Рама з високою підніжкою

Покрокова рама

Менший кут нахилу верхньої труби, ніж у рам з високим кроком. Велосипедисти знаходять більш сприятливий кут для перекидання ноги під час заїзду та з’їзду.

Рама середнього кроку

Конструкція рами без верхньої труби. Не потрібно закидати ногу на ногу. велосипедист сідає та злізає, переступаючи через низьку, опущену раму.

Позашляхові електровелосипеди

Позашляхові електровелосипеди призначені для їзди по різних місцевостях і стежках, таких як ґрунтові дороги, гравійні стежки або пригоди на бездоріжжі. Ці електровелосипеди зазвичай мають товстіші шини, вилки передньої підвіски, гідравлічні гальма та більшу вантажопідйомність. Вони відрізняються від електричних гірських велосипедів, які зазвичай мають рами з повною підвіскою, щоб впоратися з більш технічно складними трейлами, екстремальними спусками або навіть повітряними маневрами над ґрунтовими ділянками.

За своєю конструкцією електровелосипеди оснащені акумуляторними батареями, двигунами та контролерами, що забезпечують підтримку педалей на різних рівнях. Наші моделі поставляються з акумуляторами, які забезпечують до 45 миль на одному заряді, залежно від використання енергії та топографії маршруту.

У Північній Америці існує три класи електровелосипедів, які базуються на максимальній швидкості, доступній за допомогою потужності двигуна через педальний підсилювач або дросельну заслінку. Rad Power Bikes виробляє лише електровелосипеди класу 2 з максимальною потужністю двигуна до 20 миль/год за допомогою педалей або дросельної заслінки. Ми розбиваємо класи електровелосипедів, правові норми та чому Rad Power Bikes обирає клас 2 у нашій статті “Що таке електровелосипед класу 2”? Блог “Пояснюємо відмінності між класами Ebike. Наші позашляхові моделі, як правило, оснащені передачами, що дозволяють вам змінювати частоту обертання педалей на різних місцевостях або висотах.

Умови їзди

Для оптимальних пригод на свіжому повітрі на електровелосипедах Rad Power Bikes можна їздити в дощ, сніг або по багнюці, а також їх можна налаштувати для перевезення спорядження за допомогою багажників, сумок або платформ для кріплення вантажу. Ми рекомендуємо клієнтам переглянути нашу статтю “Їзда в межах ваших можливостей”: По бездоріжжю, у вологу погоду та на горбистій місцевості довідкову статтю.

Як і інші види транспорту або відпочинку, їзда на електровелосипеді по бездоріжжю або по вулицях регулюється місцевими законами та постановами. Перед поїздкою або плануванням велопоходу, ми рекомендуємо перевірити місцеві правила їзди на електровелосипеді.

Стилі їзди

Позашляхові та всюдихідні електровелосипеди, безумовно, використовуються для рекреаційних або фітнес-поїздок по ґрунтових дорогах та стежках, які ведуть до кемпінгу, полювання, риболовлі чи інших пригод на природі. Ці товсті електровелосипеди також чудово підходять для їзди тротуарами та містом завдяки стабільності та комфорту, які вони забезпечують. Наші моделі RadRover можуть бути обладнані сумками, ліхтарями або кошиками для поїздок на роботу або за продуктами, але при цьому класифікуються як позашляхові електровелосипеди.

Жирні велосипеди

Конструкції електровелосипедів мають тенденцію до використання більш товстих шин, щоб покращити досвід водія. Загалом, шини шириною три дюйми або більше можна вважати “товстими” шинами, на яких велосипедисти можуть їздити з меншим тиском, щоб поглинати удари та вібрації під час їзди.

Ці більші шини можуть легше перекочуватися через перешкоди і мають більшу площу поверхні, щоб підтримувати хороший контакт з ґрунтом, а також їздити по різних місцевостях. Всі велосипеди Rad Power Bikes поставляються з шинами, які мають стійкий до проколів профіль. Клієнти можуть захиститися від жахливого проколу шини, додавши вставку між шиною та трубою.

Наші позашляхові електровелосипеди, як правило, поставляються з шипованими жировими шинами, які допомагають заглиблюватися в бруд, траву або багнюку, а також забезпечують кращу стійкість при поворотах. Для деяких умов бездоріжжя, таких як сніг, багнюка або гладко утрамбований бруд, велосипедисти Rad можуть придбати другий комплект шин з більш гладким протектором і відповідно відрегулювати тиск в шинах.

Рами Ebike для всіх місцевостей

Багато членів спільноти Rad обирають моделі з наскрізною рамою для їзди по бездоріжжю через переваги в доступності та стабільності електровелосипеда. Наскрізні рами. це спеціально розроблена форма рами, яка створює природно низький центр ваги, що допомагає зробити велосипед міцним, довговічним і збалансованим.

У той час як рами з високою підніжкою вимагають від велосипедиста перекинути ногу, щоб переступити через неї і поїхати, моделі з низькою підніжкою пропонують простіший варіант. буквально переступити через раму. Це забезпечує додаткову стабільність, контроль і рівновагу під час зупинки або початку руху, особливо під час перевезення важкого заднього вантажу.

Навіть наш складаний електровелосипед RadExpand ідеально підходить для їзди по бездоріжжю завдяки широким шинам, наскрізній рамі та унікальній можливості складати його для подорожей.

Подорожі та транспортування

Наші складні електровелосипеди можна компактно зберігати в салоні автомобіля або перевозити в розкладеному вигляді на багажнику. Більшість наших електровелосипедів сумісні з одним з наших аксесуарів для автомобільних багажників від Голлівуду. Спортивний багажник призначений для перевезення електровелосипедів на задньому сидінні вашого автомобіля; багажник для автофургонів призначений для використання з автофургонами, будинками на колесах, сідельно-зчіпними пристроями або бортовими автомобілями. Вам може знадобитися перехідна планка для велосипеда, щоб використовувати автомобільні багажники з деякими нашими моделями.

Hollywood Racks мають вбудовану систему ключів і замків, щоб велосипеди можна було зафіксувати на місці, коли вони закріплені на стійці. Найкраще знімати акумулятор перед поїздкою, зберігаючи його всередині транспортного засобу, щоб уникнути впливу екстремальних температур.

Вибрані відгуки клієнтів

“Товсті шини та підвіска! Подобається підвіска та довговічність для їзди по бездоріжжю в пустелі!”Бренда І.

“Чудовий велосипед. Оздоблення та якість відмінні. Великий час автономної роботи. Ми використовуємо його для бездоріжжя. Велосипед перевершив наші очікування. Моя дружина любить їздити на ньому.”Патрік Р.

“Міцний, зручний, потужний, 20 з гаком миль по пересіченій місцевості майже не витратив заряду акумулятора. Готовий до нових випробувань. Знову робить їзду по-справжньому веселою, адже мені вже за 70.”Чарльз Б.

“Я в основному використовую Rad 6 Plus для їзди по бездоріжжю та бездоріжжю, і мені дуже подобається їздити на ньому. Мені подобається геометрія більше, ніж у моєї дружини 5. Збираюся отримати багато років задоволення від цієї установки. AAA “Баррі Б.

“Ми дуже любимо їздити на наших велосипедах rad 6 plus! Незалежно від того, їдемо ми по дорозі чи по стежках, велосипед чудово справляється з керуванням. PAS простий у використанні і дуже допомагає на пагорбах! З нетерпінням чекаємо ще багато пригод!”Діанна Д.

“Любіть крок через жирну шину rad 6 power bike!! Легкий в управлінні та відмінний на пересіченій місцевості. “Patrick C.

Пригоди на Ebike

Якщо ви замислюєтеся про позашляховий електровелосипед і шукаєте натхнення, у нашому блозі ми розповіли про кількох авантюристів, включаючи олімпійського спортсмена, професійного сноубордиста, а також про те, як почати подорожувати на електровелосипеді.