SURFACE 604 SHRED TRAIL BIKE
Surface. це компанія, що займається виробництвом електронних велосипедів, яка базується у Ванкувері, Канада, і їхні велосипеди, як правило, мають більш масивний вигляд і відчуваються на дотик. Минуло досить багато часу з тих пір, як у нас був велосипед від бренду, орієнтованого на споживача, тому ми замовили їх новий гірський велосипед Shred, щоб побачити, як він працює на південь від кордону.
ВЕЛОСИПЕД
Shred має цікаву ромбоподібну раму з дуже високою виносною трубою, яка звужується до досить низької підсідельної труби біля підсідельного штока. Алюмінієва рама має акумулятор, який напівінтегрований в нижню трубу. Батарея на 10Ач трохи випирає з верхньої частини виносної труби; наш велосипед поставляється з більшою, більш помітною батареєю на 14Ач для додаткового запасу ходу. У верхній частині є порт USB Type-A для тих, хто любить підключати телефон під час їзди.
Пружинна вилка SR Suntour XCM має вимикач блокування, регульований попередній натяг та 120 мм ходу. Він, безумовно, хороший для їзди по нерівностях, але навряд чи підійде для більш серйозних ґрунтових стежок.
Є кріплення для заднього багажника, що може бути дуже корисним на такому велосипеді, і велосипед попередньо підключений до заднього ліхтаря. На нижній частині виносної труби також є гнізда для кріплення пляшки.
ЧАСТИНИ
The 27.5-дюймові колеса встановлені за допомогою балоноподібних 2.8-дюймові шини CST Patrol, які є хорошою відправною точкою для зчеплення з дорогою. Трансмісія SRAM X5 спрощує роботу завдяки конфігурації 1×9 та перемикачам перемикачів X5. 700-міліметрове кермо досить широке для хорошого контролю, а загальне розташування приладів та елементів керування дуже зручне для водія.
“Кут нахилу голови становить 70 градусів, що значно гостріше, ніж у більшості гірських велосипедів (64-66 градусів), які ми бачимо сьогодні.”
Щоб допомогти вам сповільнитись з максимальної швидкості 28 миль/год, спереду та ззаду встановлені гідравлічні дискові гальма Tektro Dorado з великими 180-міліметровими роторами.
Світлодіодна фара Spanninga Axendo 60 LED має яскравість 60 люкс (300 люмен) і автоматично вмикається в темряві. Оскільки ліхтар працює від внутрішнього акумулятора, він має функцію регулювання яскравості за допомогою клавіатури, щоб зменшити його тон і збільшити дальність дії, а також збільшити ваш радіус дії.
Велосипед поставляється з міцною підставкою, встановленою на задній частині ланцюга, щоб вона не заважала педалям, коли ви маневруєте ним у гаражі.
ДВИГУН
Shred приводиться в рух двигуном Bafang потужністю 500 Вт, 48 В, з редуктором на задній втулці, який досягає пікової потужності 750 Вт і крутного моменту 50 Н/м. Це клас 3, тому ви отримуєте підтримку педалей до 28 миль на годину та підтримку лише дросельної заслінки до 20 миль на годину. Велосипед оснащений датчиком крутного моменту, а не лише датчиком каденції, що є великою перевагою для велосипеда з втулковим двигуном і за такою ціною. Ми надаємо перевагу датчику крутного моменту за природні відчуття та за те, що він загалом споживає менше заряду акумулятора, оскільки система узгоджує потужність вашої ноги з його потужністю.
Батарея на 10 Ач, яка при 48 В забезпечує 480 Вт-год, дешевша за 14 Ач (близько 672 Вт-год). Ми рекомендуємо витратити додаткові 200 гривень на додатковий акумулятор більшої ємності, тому що вам знадобиться додатковий запас ходу.
Повнокольоровий РК-екран елегантно починається з рухомого логотипу Surface 604, а потім показує режим електроприводу, швидкість, рівень використовуваної потужності, поїздку та одометр. Останні два можуть циклічно переглядати іншу інформацію, включаючи пройдені милі та час поїздки.
ДЛЯ КОГО ВІН СТВОРЕНИЙ
Хоча велосипед орієнтований на тих, хто їздить досить нетехнічними ґрунтовими та гравійними стежками, він не є хорошим вибором для більш серйозних гірських велоподорожей. Велосипед призначений для велосипедистів зростом до 6 футів 6 дюймів і вагою 285 фунтів.
ЇЗДА
Перше, на що ми звернули увагу, це наскільки високо розташоване кермо по відношенню до решти велосипеда. Він точно не схожий на сучасний гірський велосипед. Кут нахилу голови становить 70 градусів, що значно гостріше, ніж у більшості гірських велосипедів (64-66 градусів), які ми бачимо сьогодні. Поєднайте це з 14.5 см, це вище, ніж у Pivot Shuttle (наприклад, 12 см), що дає вам більш вертикальне положення під час їзди.
Шини CST Patrol Plus забезпечують відмінне зчеплення з дорогою та бездоріжжям, пропонуючи впевнене проходження поворотів на будь-якій поверхні, на якій ми їх випробовували.
Двигуни хабів сумно відомі тим, що перегріваються на довгих підйомах. Ми хотіли протестувати цей велосипед на найкрутіших житлових вулицях у горах Санта-Моніки та піднятися на нього до стежки, а потім проїхатися там трейловими маршрутами. Більшу частину крутих підйомів ми використовували 5-й рівень, найвищий рівень налаштування. Запас ходу, безумовно, зменшився, і незабаром ми були на 43 відсотках, згідно з дисплеєм. Коли ми наблизилися до стежки, двигун почав вмикатися і вимикатися. Коли ми нарешті зупинилися, запас ходу раптом склав 29 відсотків. Обережно обмацуючи двигун, він був ледь теплим.
Ну, ми зрозуміли, що це все, не було жодного способу проїхати по стежці і дістатися додому з розрядженим акумулятором. Подивившись на дисплей, він знову показував 43 відсотки. Майте на увазі, що це не регенерація енергії; цей двигун не призначений для цього. Нам було куди повертатися додому, тож ми обрали мальовничий маршрут через міські джунглі, і це була приємна поїздка. З цього моменту діапазон знизився на набагато більш розумному рівні.
ВИРОК
Незважаючи на те, що Shred належить до категорії гірських велосипедів Surface 604, ми відчули, що він, безумовно, більше схожий на більш потужний, ніж середній приміський велосипед. Хоча він здатний їздити по бездоріжжю, для умов, в яких ми (і наші друзі з sister zine) їздили в основному по бездоріжжю Дія гірського велосипеда) їхати, Shred потрапляє на легку сторону позашляхового використання. Звичайно, ціна. це завжди важливий фактор. Гідравлічні дискові гальма та великі шини за трохи більше ніж 2000 грн. є особливими принадами цього велосипеда.
Він підходить як велосипед для стежок, але не для технічної місцевості чи крутих підйомів. Якщо ви перебуваєте на Середньому Заході, варто звернути увагу на Surface 604. Якщо ви збираєтеся робити серйозні гірські велоподорожі, вилка, двигун втулки та загальна вага цього велосипеда не оптимізовані для таких поїздок.
ПОВЕРХНЯ 604 ШМАТОК
Ціна: 2099 (2299 за результатами тестування)
Двигун: Задня втулка Bafang 48V 500W
Акумулятор: 48 В 10 Ач або додатково 48 В 14 Ач (як перевірено)
Час зарядки: 3-6 годин
Максимальна швидкість: 20 миль/год (клас 2)
Гальма: Гідравлічні дискові гальма Tektro Dorado з вимикачами двигуна
Керування: Surface 604
Вилка: SR Suntour XCM, хід 120 мм
Рама: Алюміній 6061 з конічною виносною трубою
Обода: Двостінні обода з алюмінієвого сплаву, 27.5 “x13Gx36H
Передня втулка: цільна кована з ЧПУ з двома герметичними підшипниками, хромолієвою віссю та сплавом QR
Шини: CST Patrol, 27.5×2.8″
Вибір кольору: Матовий чорний
Розміри S/M (5’2″-5’7″), M/L (5’8″-6’6″)
ЖУРНАЛ ПРО ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДИ
Для отримання додаткової інформації про підписку звертайтеся за номером (800) 767-0345
Hugene CF 29
Tour, Trail, Allmountain? Що тепер? Новий Hugene. це відповідь. Велосипед з ходом 140/150 мм, який завжди підходить. Неважливо, чи це швидкий трейл, чи багатоденний тур, чи навіть альпійський крос. Hugene. вершина на підйомах та ракета на спусках. Один велосипед, щоб керувати ними всіма.
- Карбонова рама Blend
- 29-дюймові колеса
- 140/150 мм передній хід
- 140 мм заднього ходу
- від 12.9 кг у розмірі L
задоволення на кожній трасі
Легка карбонова рама в поєднанні з великими 29-дюймовими колесами допоможе вам ефективно підкорити кожну круту ділянку підйому. А хід підвіски 140/150 мм гарантує, що ви завжди будете контролювати ситуацію на спуску. Завдяки поєднанню плавності ходу та маневреності, Hugene є ідеальним велосипедом для щоденних поїздок. Щоб ви отримували ще більше задоволення від кожної подорожі, незалежно від місцевості.
Легкий та комфортний підйом
Ви любите круті підйоми та довгі ділянки підйому? Завдяки крутому куту нахилу сидіння та плоскому куту повороту керма, наш Hugene піднімається на будь-яку гору плавно та без зусиль. Разом з помірним вильотом, ваша потужність передається безпосередньо на землю, а постійний підйом передніх коліс залишився в минулому. Завдяки великим 29-дюймовим колесам, зчеплення з дорогою значно покращується і забезпечує ще краще зчеплення з дорогою.
одноколійні? Так, будь ласка!
потік навіть на технічній місцевості? З нашим Hugene це не проблема. Великі колеса гарантують плавний хід і відмінну поведінку при перекиданні навіть на високій швидкості. Його грайливий характер дозволяє вам літати з повороту в поворот, не втрачаючи контролю. Кам’янисті, корінні або піщані, з Hugene ви досить маневрені, щоб освоїти будь-яку стежку.
PROPAIN не просто надали йому стильного вигляду, але й успішно оновили геометрію та підвіску.
Hugene. один з тих рідкісних велосипедів, які дарують відчуття, що ви можете крутити педалі годинами безперервно.
Сучасне географічне розташування, гарно інтегрована посадка та надзвичайно збалансована керованість роблять його ідеальним трейловим велосипедом.
Чому 29 коліс?
Комфорт! Зчеплення! Плавний хід! Ми продовжуємо покладатися на 29-дюймові колеса для нашого трейлового велосипеда. Переваги очевидні: більші колеса забезпечують кращу керованість, а пересічену місцевість можна подолати швидше, ніж з меншими колесами. Більша площа контакту 29-дюймових шин також покращує зчеплення, що призводить до кращого зчеплення з дорогою. Довша колісна база робить велосипед більш стійким, а більші колеса зберігають більше енергії під час їзди, що дозволяє їхати швидше і довше. І це саме те, чого ми хочемо досягти з нашим трейлбайком: швидкість, плавність і комфорт як на підйомах, так і на спусках.
Hugene CF 29
Ви віддаєте перевагу плавному ходу і зазвичай робите довші поїздки? Тоді Hugene CF 29″. це саме той вибір, який вам потрібен!
Будівельні комплекти
Ми допоможемо вам на шляху до велосипеда вашої особистої мрії. Три комплектації. це наша рекомендація для вас, адже саме так ми збираємо наші власні велосипеди. Ми підготували добре продуману попередньо визначену специфікацію для всіх цілей та будь-якого бюджету, з якою ви миттєво будете “готові до шматування”. Проте, ми в PROPAIN завжди залишаємось “кастомними”, тому ви все ще можете вибрати окремі компоненти, щоб налаштувати велосипед своєї мрії в нашому конфігураторі.
Highend 7.534 €
Вилка Fox 34 Float Grip2 Factory Kashima 140mm Амортизація Fox Float X 2. Pos Factory 140mm Гальма SRAM G2 Ultimate Carbon 200/200mm Колеса NEWMEN Advanced SL A 30 Seatpost Fox Transfer Factory Приводний блок трансмісії SRAM XX Eagle Transmission (1×12)
Поширені запитання. будь ласка, подивіться
ТригерSRAM AXS Pod Controller
Перемикач передачSRAM XX Eagle Transmission
КасетаSRAM XX Eagle Transmission
КривошипSRAM XX Eagle Transmission 170 мм 32t
КермоSIXPACK Millenium 805
StemSIXPACK Millenium 45
СідлоSIXPACK Kamikaze
ПокришкиSchwalbe Nobby Nic Supertrail
Вага12.9 кг
Продуктивність 5.064 €
Вилка RockShox Pike Ultimate RCT3 140 мм Удар RockShox Deluxe Ultimate RCT 140 мм Гальма SRAM G2 RSC 200/200 мм Колеса NEWMEN Evolution A 30 Seatpost Bikeyoke Revive Привідний блок SRAM X01 Eagle (1×12)
Поширені запитання. bitte leer lassen
TriggerSRAM X01 Eagle (1×12)
Перемикач DerailleurSRAM X01 Eagle (1×12)
КасетаSRAM XG-1275 10-52 (1 × 12)
ШатунTruvativ Descendant Carbon Eagle 32t
КермоSIXPACK Millenium 805
StemSIXPACK Vertic 50
СідлоSIXPACK Kamikaze
ШиниSchwalbe Nobby Nic Supertrail
Вага13.1 кг
Старт 3.599 €
Вилка RockShox Pike Select RC 140mm Амортизація RockShox Deluxe Select RT 140mm Гальма SRAM G2 R 200/200mm Колеса NEWMEN Performance 30 Підсідельний шток PROPAIN Підсідельний шток Привід SRAM GX Eagle (1×12)
Часті запитання. будь ласка, подивіться, будь ласка
ТригерSRAM GX Eagle (1×12)
Перемикач SRAM GX Eagle (1×12)
КасетаSRAM XG-1275 10-52 (1×12)
КривошипTruvativ Descendant Eagle 32t
КермоSIXPACK Millenium 805
ВиносSIXPACK Vertic 50
СідлоSIXPACK Kamikaze
ПокришкиSchwalbe Nobby Nic Supertrail
Вага13.6 кг
Розумні деталі
Гарний зовнішній вигляд. це ще не все. Наш Hugene також вражає своїми внутрішніми цінностями та розумними деталями. Швидкозмінний захист ланцюга, міцні підшипники та внутрішня прокладка кабелів дозволять вам проводити більше часу на трасі, ніж у гаражі.
Ідеально захищена
Щоб забезпечити постійний захист вашої рами, наш Hugene поставляється з індивідуальними захисниками ланцюгової стійки та нижньої труби. Захисний кожух поглинає вібрації ланцюга та мінімізує шум.
Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати
Міцні підшипники рами Acros додатково захищені нашими брудозахисними екранами PROPAIN. Додаткове ущільнення захищає підшипники від пилу, води та бруду.
Внутрішня прокладка кабелів
Ми встановили кабельні канали в нашій рамі Hugene, щоб захистити кабелі від бруду та усунути дратівливі брязкітливі звуки, а також зробити установку поїзда особливо легкою.
Мінімальний ризик, прорахована винагорода
Якби мені потрібно було знайти одне слово, щоб описати Surface604 Rook, це було б збалансованість. Але я говорю не про те, як ви сидите на велосипеді; я маю на увазі, що велосипед має чудовий баланс механічних частин, електричних частин, ремонтопридатності та цінності. Він жодним чином не перенапружується, і критикувати цей велосипед особливо нема за що.
Приблизно за 2 000 доларів ви отримуєте досить хороший велосипед, доступний у понад 100 магазинах по всій Північній Америці. Враховуючи, що ви можете отримати обслуговування на місці, це непогана угода, насправді.
Пристойна їзда
Перемикання передач в порядку; Shimano Alivio. гідний набір для такого типу велосипедів. Гальма чудові, гідравліка 180 tektro має чудову гальмівну силу, це дуже подобається. Велосипед в цілому досить зручний з приємними ручками, плюшевим сидінням та регульованим штоком для переходу в режим крейсера, якщо ви цього хочете. Rook має міцний задній багажник, крила та інтегровані ліхтарі, щоб адекватно висвітлювати сторону для поїздок на роботу. Велосипед має пристойний передній амортизатор для їзди по дорозі, але я б розглянув інший велосипед для бездоріжжя.
У Surface604 є велосипеди, орієнтовані на пригоди, такі як Shred і Boar, створені для бездоріжжя та полювання відповідно. Я буду випробовувати їх у майбутньому, тому слідкуйте за оновленнями щодо них.
Гідна електрика
Акумулятор на рівні, 48В 10Ач, встановлений на виносній трубі. З ним я б без проблем проїхав від 25 до 35 миль. Велосипед оснащений педальним асистентом, що базується на крутному моменті, який є дійсно плавним і природним. Це приємний плюс прямо тут. Дросель. це чудово, коли ви хочете зробити це легко.
Загалом, велосипед їде саме так, як ви очікуєте від електровелосипеда: швидко, весело, трохи важкувато і зрозуміло.
Невеликі несправності
Давайте перейдемо до деяких негативних моментів. Велосипед використовує двигун-концентратор, який деякі часто вважають застарілим. Пластикові крила з часом можуть зламатися або погнутися, так само як і кріплення для фари. В інструкції зазначено, що за замовчуванням велосипед поставляється з обмеженням швидкості 25 км/год, тому я не намагався їздити на ньому, поки не змінив це обмеження. Точніше, я його виправив.
Мені подобається, що він досить комфортний з самого початку, але ще кілька баксів, вкладені в підсідельний штир, дійсно зробили б комфорт головною частиною їзди. Більшість цих скарг не є серйозними; їх легко вирішити, відвідавши веломагазин.
Думка Electrek
Rook. це надійний вибір, якщо ви хочете саме такий велосипед і він відповідає вашому бюджету. Це не велосипед для новітніх технологій, не дитячий велосипед початкового рівня, не для того, щоб хвалитися брендом чи модними кольорами. Це щоденний водій, надійний кінь, готовий до поїздок на роботу, комфортний, перевірений електричний велосипед.
Тож якщо ви готові оселитися, знайдіть собі гарний Rook або Colt.
Будьте в курсі останніх новин, підписавшись на Electrek в Google News. Ви читаєте Electrek. експертів, які щодня розповідають новини про Tesla, електромобілі та зелену енергетику. Не забудьте зайти на нашу домашню сторінку, щоб дізнатися всі останні новини, і слідкуйте за Electrek на та LinkedIn, щоб бути в курсі подій. Не знаєте, з чого почати? Перевірте наш канал YouTube, щоб побачити останні огляди.
Surface 604 Rook. прекрасний ефективний приміський електровелосипед
Surface 604 розширює лінійку своїх електровелосипедів на 2021 рік, і ми вперше знайомимося з ними, коли вони виходять з заводу. Вражаюча лінійка велосипедів включає в себе преміальні компоненти, які виділяють велосипеди з маси за дуже розумну ціну за те, що ви отримуєте.
Surface 604 Rook використовує ефективну електричну силову установку Surface 604 та оптимізує її для гладкого, ефективного приміського електробайку. Відмова від відповідальності: Surface 604 безкоштовно надав нам Rook для використання в цьому огляді.
Surface 604 Rook e-bike. Копирайт изображения: Кайл Філд, CleanTechnica
Rook почався з алюмінієвої рами 6061, яка легко монтується та демонтується. Це особливо приємно, коли велосипед завантажений вантажем або кількома сумками з продуктами на задньому багажнику. Комплект гладких роликів Kenda Kwick 27.5″ X 2.4-дюймові шини ефективні, але при цьому мають достатній об’єм повітря, щоб згладжувати нерівності на дорозі.
Плюшеве гелеве сідло Selle Royale забезпечує комфортну їзду незалежно від відстані. Під час поїздок на 15 або 50 миль, сідло дозволило легко збалансувати агресивне педалювання та круїз. Для тих, хто шукає додаткового комфорту, підсідельний штир з підвіскою. чудова опція. Особисто я придбав підсідельний штир Suntour NCX на ebay, але Surface 604 продає такий самий штир за дуже розумну ціну.
Rook спеціально створений для поїздок на роботу, і це не просто зовнішній вигляд. Задній багажник, що входить до комплекту, має відповідні за кольором рейки, які дозволяють легко закріпити кошик або сумку на багажнику або прикріпити до нього ремінь. Нам сподобалося, як легко було закріпити кошик, щоб перевозити нашого маленького цуценя по місту. Двоколірне матове біле фарбування нашого оглядового велосипеда додає вишуканості, яку ви не побачите на багатьох велосипедах.
Захисний кожух закриває ланцюг, що дозволяє легко брати Rook в офіс або на соціальні заходи, не турбуючись про те, що ви забрудните ланцюг мастилом. Пара крил SKS спереду та ззаду захищають від дорожнього бруду та води, що бризкає на велосипедиста. Тут, у Каліфорнії, це рідко викликає занепокоєння, але це, безумовно, приємно мати в інших частинах світу.
Знімний акумулятор ємністю 14Аг інтегрований в середину рами і забезпечує вражаючу дальність ходу на одному заряді. Я продовжую бути враженим тим, наскільки далеко я можу проїхати на одному заряді на всіх електровелосипедах Surface 604, і Rook. не виняток. Насправді, вуличні шини підняли планку ще вище, легко забезпечивши 50 миль пробігу на одному заряді під час тестової поїздки, включаючи понад 1900 футів набору висоти.
Цей діапазон вже сам по собі є провідним у класі, але Surface 604 пішов ще далі завдяки ще більшій ємності акумулятора. Це додаткові 300 кілометрів, але масивний акумулятор на 20Аг додає майже на 50% більше пробігу на одному заряді, а за даними виробника, він може проїхати до 65 миль / 105 кілометрів на одному заряді. Від Rook я особисто очікував більшого запасу ходу і попросив випробувати батарею більшої ємності в майбутньому огляді електровелосипедів.
Як і інші електровелосипеди Surface 604, Rook оснащений безліччю якісних компонентів, які роблять його чудовим варіантом для тих, хто хоче регулярно проїжджати на ньому серйозні милі. Гідравлічні дискові гальма Tektro Auriga в парі з набором 180-міліметрових роторів добре обладнані, щоб зупинити вечірку, коли прийшов час сповільнитися.
В цілому, Rook. це вражаючий приміський електровелосипед, розроблений з функціями та діапазоном, які виділяють його серед маси недорогих електровелосипедів на сьогоднішньому ринку. Легко уявити собі поїздку на роботу або навчання на ціннісному електровелосипеді за нижчою ціною, щоб швидко зрозуміти, що його компоненти не справляються із завданням. Rook піднімає планку завдяки якісним компонентам, які прослужать довше, і діапазону, який підтримує практично будь-які уявні поїздки на роботу.
Як уже згадувалося, модернізація до підвісної стійки сидіння здається логічним доповненням для тих, хто шукає більшого комфорту. Особисто я б замінив штатні педалі на щось більш надійне, але це більше особиста перевага, ніж щось інше.
Технічні характеристики електровелосипеда Surface 604 Rook
- Максимальна швидкість (як відвантажено): Клас 2. 20 миль/год / 32 км/год
- Максимальна швидкість (розблокована): Клас 3. 28 миль/год / 45 км/год
- Мотор: Безщітковий двигун Bafang Geared Hub
- Потужність двигуна: 500 Вт середня, 750 Вт пікова потужність
- Крутний момент двигуна: 65 Нм
- Стандартний акумулятор: 48 В 14 Ач / 672 Втч з елементами Samsung 18650
- Батарея розширеного діапазону: 48 В 20 А-год / 960 Вт-год з елементами Samsung 2170
- Запас ходу (стандартний акумулятор): до 45 миль / 72 км
- Запас ходу (з акумулятором збільшеного запасу ходу): до 65 миль / 105 км
- Допомога: Асистент педалей через датчик крутного моменту або дросельну заслінку великим пальцем
- Сидіння: ергономічне гелеве сідло Selle Royale
- Трансмісія: 9-швидкісний задній перемикач Shimano Alivio з касетою 12-34T
- Гальма Гідравлічні дискові гальма Tektro Auriga з роторами 180 мм
- Світло: Інтегровані передні та задні ліхтарі Büchel
- Покришки Kenda Kwick 27.5″ X 2.4″ зі світловідбиваючою обробкою
- Вага: 58-61 фунтів, залежно від розміру велосипеда
- Вантажопідйомність: 285 фунтів / 130 кг
- Висота стоянки: Малий-Середній: 28.5″ (724 мм), середній-великий: 30″ (762 мм)
- Розмір кадру: Розміри рамок: S/M. 17.5″, M/L. 19.5″ для гонщиків: S/M 5’2″-5’7″, M/L 5’8″. 8’8″
- Кольори: Двоколірний матовий чорний або двоколірний матовий білий
Всі зображення: Кайл Філд, CleanTechnica
Підпишіться на щоденні новини від CleanTechnica електронною поштою. Або підпишіться на нас в Google News! Маєте пораду для CleanTechnica, хочете розмістити рекламу або запропонувати гостя для нашого подкасту CleanTech Talk? Зв’яжіться з нами тут.
Колишній експерт з акумуляторів Tesla веде літій в нову еру літій-сірчаних батарей. подкаст:
Мені не подобаються платні стіни. Вам не подобаються платні стіни. Хто любить платні стіни? Тут, у CleanTechnica, ми деякий час впроваджували обмежену платню, але це завжди здавалося неправильним. і завжди було важко вирішити, що ми повинні поставити позаду. Теоретично, ваш найексклюзивніший та найкращий вміст залишається за стіною платного доступу. Але тоді його прочитає менше людей! Ми просто не любимо платних платформ, тому вирішили відмовитися від нашої.На жаль, медіа-бізнес все ще залишається жорстким, жорстоким бізнесом з крихітною маржею. Це нескінченний олімпійський виклик. залишатися на плаву або навіть, можливо. затамувавши подих. рости. Отже.
Якщо вам подобається те, що ми робимо, і ви хочете нас підтримати, будь ласка, скидайтеся щомісяця через PayPal або Patreon, щоб допомогти нашій команді робити те, що ми робимо!Дякую вам! Реклама
Я технічний гік, який пристрасно шукає дієві способи зменшити негативний вплив мого життя на планету, заощадити гроші та зменшити стрес. Живіть свідомо, приймайте свідомі рішення, більше кохайте, дійте відповідально, грайтеся. Чим більше ви знаєте, тим менше вам потрібно. Як інвестор-активіст, Кайл володіє довгостроковими пакетами акцій Tesla, Lightning eMotors, Arcimoto та SolarEdge.
Copyright © 2023 CleanTechnica. Вміст цього сайту призначений лише для розважальних цілей. Думки, коментарі та думки власників, опубліковані на цьому сайті, можуть не бути санкціоновані і не обов’язково відображають погляди CleanTechnica, її власників, спонсорів, афілійованих осіб або дочірніх компаній.
- Електровелосипед Surface 604 Shred однаково добре почувається і на гірських стежках, і на міських вулицях
- Посібник з сонячної енергетики для громад
- Посібник зі стилю. проект
- Як покращити зберігання в Tesla
- Ресурси сонячної енергії
- Перевірка реальності. виправлення рекорду чистої енергії
- Hyundai паливний елемент n vision 74 поні купе концепт
- 70%, 80%, 99.9%, 100% відновлюваних джерел енергії. Study Central
- Найкращий у світі сайт про чисті технології
- Брендована серія ідейного лідерства
- Діаграми, графіки, статистика продажів електромобілів
- Якщо ми не можемо доставити воду до посівів, ми повинні доставити посіви до води
- Рішення щодо зміни клімату: Чому 1.5°C. це так важливо
- Посібник із зарядних пристроїв для електромобілів від CleanTechnica
- Посібник покупця великого електричного велосипеда. всі моделі найбільших брендів
- Норвезькі дослідники показали, як уникнути кризи батарейок
- Представляємо fisker ocean i am sold
- Surface 604 Quad приносить блиск у світ електричних гірських велосипедів
- Інсталятори сонячних панелей. найкращі інсталятори сонячних панелей, як їх оцінити
- Посібник з електровелосипедів від CleanTechnica: Як обрати електровелосипед, який вам сподобається
- Посібник CleanTechnica з вибору найкращих аксесуарів для електромобілів Tesla на вторинному ринку
- Листи в завтрашній день
- Залучайте глобальну конкуренцію: Технології для сталого майбутнього
- Поширені запитання про міфи про Tesla
- Залишайтеся на зв’язку з CleanTechnica
- Факти про вітрову енергетику
- Найближчі події у сфері чистих технологій
- Швидка домашня зарядка електромобіля
- Про вітроенергетику / Чому вітроенергетика
- Ресурси для інсталяторів сонячних панелей
- Інфраструктура для зарядки електромобілів: Керівництво для міст
- Редакційна етика CleanTechnica
- Керування списками вакансій
- Найкращі ресурси чистої енергії
- Перехід на електромобілі. дізнайтеся про зарядку, платежі,
- Відновлювані джерела енергії
- Електричний велосипед Surface 604 Colt
- Віртуальна виставка сталого бізнесу
- Розмістіть свою подію про чисті технології!
- Ядерна енергетика, відновлювані джерела енергії та Спілка небайдужих науковців
- Як зарядити електромобіль. 101
- Синдикувати наш контент
- Використання контенту CleanTechnica
- Побудова легкого аеродинамічного вантажного причепа для більшої кількості черевиків на ґрунтовому покритті
- Політика коментарів CleanTechnica
- Рекомендації щодо нативного контенту
- Місія та бачення
- Купуйте е-велосипеди та підтримуйте CleanTechnica!
- Ресурси вітрової енергії
- Дослідження ринку чистих технологій та сталого розвитку