BMW es líder del mercado Premium de vehículos electrificados en México. A su vez, BMW Group avanza con la más amplia gama de soluciones en el país.
BMW Group se mantiene con paso firme en su estrategia de electrificación en México, gracias la gama de vehículos electrificados más completa del mercado, ofreciendo innovadoras soluciones de movilidad individual sustentable Premium a largo plazo.
Ciudad de México | 31 de julio de 2023. BMW Group se mantiene con paso firme en su estrategia de electrificación en México, gracias la gama de vehículos electrificados más completa del mercado, ofreciendo innovadoras soluciones de movilidad individual sustentable Premium a largo plazo. Siete modelos híbridos conectables, así como seis modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, hacen del portafolio de BMW Group una ofensiva de productos electrificados sumamente robusta, con un modelo electrificado en los segmentos principales en los que tiene participación la compañía.
Actualmente, la ofensiva de productos electrificados cuenta en su mayoría con la quinta generación de la tecnología eDrive de BMW, la cual se caracteriza por ser un sistema de propulsión altamente integrado, donde el motor, transmisión y electrónica de potencia se encuentran en una misma carcasa. Los modelos híbridos conectables del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW 330e, 530e, X1 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive50e, XM y el MINI Cooper SE Countryman ALL4. Por su parte, los modelos completamente eléctricos del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW i4, iX, iX1, iX3, el MINI Cooper SE y el scooter eléctrico CE 04, de BMW Motorrad. Más adelante en el año, se sumarán los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el BMW 750e.
BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium.
De enero a junio de este año, BMW Group ha entregado a clientes mexicanos un total de 1,722 unidades electrificadas de sus marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, representando alrededor del 22% de las ventas en territorio nacional. Por su parte, la marca BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium con 1,556 unidades entregadas en territorio nacional durante los primeros seis meses del año. Destaca la preferencia del mercado mexicano por los vehículos BMW con tren motriz híbrido conectable.
Históricamente, desde el lanzamiento de la submarca BMW i, en 2014, el BMW X5 con sistema de propulsión híbrido conectable, es el modelo electrificado de la marca BMW más vendido en nuestro país. En lo que va del 2023, el BMW X5 híbrido conectable mantiene su lugar en este ranking, seguido del BMW 330e y del BMW X3 xDrive 30e. Por su parte, el BMW iX se mantiene como el modelo 100% eléctrico, más vendido de la marca, en lo que va del año.
Los modelos electrificados de BMW dan soluciones reales a las necesidades de movilidad de sus clientes mexicanos.
Por otra parte, gracias a los datos compartidos por los usuarios mexicanos que dieron su consentimiento en la aplicación My BMW, con los servicios de ConnectedDrive se han podido recopilar datos de cerca de 2 millones de viajes de clientes BMW realizados en 2022, incluyendo todos los tipos de sistemas de propulsión. Como resultado, el 96.8% de los viajes diarios en México son menores a 50 km, con una distancia promedio de 27.4 km, lo que refuerza que los productos electrificados de BMW son ideales para cubrir las necesidades diarias de movilidad de la mayoría de sus clientes. Incluso, el rango eléctrico de los modelos híbridos conectables es más que suficiente. Por ejemplo, el nuevo BMW X1 xDrive25e, con su tren motriz híbrido conectable tiene autonomía eléctrica de hasta 92 km (WLTP), lo que triplicaría el promedio diario de distancia recorrida.
Para cargar sus vehículos, los clientes mexicanos de BMW han optado por la carga en sus casas o oficinas. Al día de hoy, se han entregado cerca de 25 mil cargadores con este fin en nuestro país, para las cerca de 11,500 unidades híbridas conectables o completamente eléctricas vendidas en nuestro país desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i. Además, este año, BMW Group México dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.
“Ofrecemos posibilidades de elegir la mejor opción de motorización a nuestros clientes en México, de acuerdo con su necesidad específica. Sabemos que en muchas regiones del país aún no hay una infraestructura suficiente para apoyar largos viajes con pura movilidad eléctrica, por lo que los modelos híbridos conectables continúan fortalecidos, en especial por entregar un rango eléctrico para las necesidades actuales en viajes diarios de nuestros clientes. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de electrificación e infraestructura en México y con tecnología y enfoque en cliente, seguiremos desarrollando la movilidad Premium en nuestro país”, comentó Diego Camargo, CEO de BMW Group México.
¿Cómo afecta el calor a la batería de Mi patinete eléctrico? Así es como debes mantenerlo
Debido a las altas temperaturas que se registran en España, los vehículos eléctricos deben de ser estacionados en lugares que ronden los 10 y 20 grados centígrados si no quieres que sufran las consecuencias del calor con una avería.
Una de las preocupaciones más comunes y significativas de los últimos tiempos es la pérdida de autonomía de nuestro patinete o bici eléctrica con la llegada del verano. En España, la excesivas temperaturas afectan directamente a nuestros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y las consecuencias podrían ser ‘devastadoras’, sobre todo, con la batería.
Como se suele decir en la vida real: ningún extremo es bueno, y esta regla también se aplica en las distintas temperaturas de los respectivos meses del año. Un excesivo calor o una tremenda ola de frío afectará, directa o indirectamente, a nuestro día a día, aunque sea de distinta manera. Por ello y dependiendo del tipo de batería que contenga nuestro patinete, afectará en mayor o menor medida. Por ello, vamos a repasar algunas de las pautas más recomendables de cara al mantenimiento de nuestro vehículo eléctrico, pero antes explicaremos cómo afecta el frío o la calor a nuestros objetos más queridos.
¿Cómo afecta el exceso de calor a nuestro patinete?
Las baterías más habituales en nuestros patinetes o vehículos eléctricos son de litio. Este tipo de material es más eficiente puesto que su temperatura óptima de trabajo si sitúa entre los 10 y 20 grados centígrados. Además, no tienen efecto memoria, es decir, el voltaje máximo de la batería no tiende a disminuir su carga a pesar de que la esta mantenga su potencia original.
No obstante, las baterías de litio podrían tener una vida más corta por el exceso de calor. Por ello, no es recomendable dejar durante bastante tiempo nuestro vehículo en lugares con más de 30ºC, ya que es muy probable que la batería pierda alguna capacidad para mantener su energía. Asimismo, el patinete debería evitar los rayos solares de forma directa y deberíamos de dejarlo en lugares que no superen los 25 grados centígrados.
¿Cómo afecta el frío a un patinete eléctrico?
Durante los meses de invierno ocurre más de lo mismo. Las baterías de litio no soportan las temperaturas tan frías que se alcanzan durante este transcurso del año y tienden a perder su autonomía si lo comparamos con otras épocas del calendario. Por ello, también es recomendable usar y guardar estos vehículos eléctricos en temperaturas que ronden los 10 y 20 grados centígrados para mantenerlo en perfectas condiciones.
Recomendaciones para evitar la pérdida de autonomía
A pesar de que habría que ‘salvaguardar’ nuestro patinete en un balance de temperatura óptimo de cara al cuidado de la batería, también hay ciertos trucos que te ayudan a mantener la autonomía de nuestro vehículo eléctrico.
Uno de ellos es guardar la batería medio cargada, es decir, es recomendable que esta solo tenga la mitad de la carga si no vas a utilizar el vehículo en un determinado periodo de tiempo. Si dicha batería está completa podría afectar a sus celdas y el rendimiento disminuirá considerablemente. Además, es aconsejable cargarla en temperaturas que ronden los ya citados 10 y 20 grados centígrados.
Por otro lado, el poco uso también tendría consecuencias nefastas. Es recomendable no dejar la batería descargada durante más de seis meses, puesto que es muy probable que esta no cargue o lo haga de forma irregular. Por eso, es fundamental tener en cuenta la carga de tu batería siempre que la guardes en los cajones más profundos de tu hogar.
Otro de los fallos más comunes que realizamos es usar cargadores rápidos. El simple hecho de no cargar nuestro vehículo eléctrico con su cargador original es un error tremendo por la inmensa mayoría de usuarios que tienen este tipo de objetos. Estos utensilios generan mayor calor a unas baterías de litio que son muy sensibles a los cambios de temperatura.
Por ello, para no dañar la batería de nuestro scooter eléctrico hay que utilizar siempre un cargador original o comprar uno de calidad con la misma intensidad de carga. Además, es aconsejable desenchufar el cargador una vez que la batería esté completa. Esta acción evita que se sobrecaliente.
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¿Qué es un Scooter?
Los Scooter son vehículos eléctricos que pueden ser conectados a bluetooth de carga inalámbrica, para todas las edades. Es usual ver este tipo de vehículo en la calle con más frecuencia. Existen diferentes tipos de Scooter como el tradicional que puede ser construido con madera, o el scooter balance eléctrico. Existen diferentes modelos de cada versión, hay Scooter eléctricos que pueden llegar a los 60km/h.