Кращі електричні велосипеди 2023 року. Електровелосипед з підтримкою педалей

Найкращі електричні велосипеди 2023 року

45 Коментарі та думки власників

Electric Bike Report має на меті допомогти споживачам знайти правильний електровелосипед для своїх потреб. Коли ви купуєте рекомендований нами товар, ми можемо заробити комісію.

У світі електровелосипедів ніколи не було більше можливостей для вибору, але які ж найкращі електровелосипеди 2023 року??

Команда Electric Bike Report зібрала наші думки докупи і вибрала 16 електровелосипедів, які ми вважаємо найкращими електровелосипедами 2023 року. Деякі з цих електровелосипедів є новинками цього року, але є й перевірені часом моделі, які досі залишаються найкращими у своєму класі.

Як і в кожному списку найкращих електровелосипедів, у нашому є деякі нюанси щодо того, чому був обраний той чи інший велосипед. від вартості та компонентів до загальних відчуттів під час їзди. Ми також значною мірою покладалися на електровелосипеди, які ми протестували власноруч, хоча тут є кілька електровелосипедів, які були обрані лише на основі заслуг та репутації.

Якщо ви шукаєте найкращий електровелосипед для людей похилого віку, найкращий електричний велосипед для приміських поїздок або найкращий електричний пляжний круїзер, цей список вкаже вам на те, що, на нашу думку, є найкращим у кожній з категорій.

Як ми обирали найкращі електровелосипеди

Як ми обирали найкращі електровелосипеди у швидкозростаючому морі продуктів, як ми обирали найкращі електровелосипеди? Відповідь на це питання залежить від велосипеда та категорії. Але в кожному випадку ці електровелосипеди були обрані на основі консенсусу між нашою командою експертів-тестувальників електровелосипедів.

Деякі велосипеди, такі як електричний велосипед Aventon Aventure 2, стали очевидними лідерами під час тестування. У той час як інші, такі як Blix Aveny Skyline та Ride1UP 700 Series, були “сплячими” претендентами, обраними з дуже конкретних причин. Але у всіх випадках ми оцінювали велосипеди на основі кількох ключових критеріїв:

• Вартість: Скільки електровелосипедів ви отримуєте за свій долар? Ринок електровелосипедів переповнений завищеними цінами та недостатньо якісними електровелосипедами, які не пропонують великої цінності. Кожен велосипед з цього списку ми б назвали бюджетним.
• Компоненти та аксесуари: Що ще йде в комплекті з електровелосипедом? Чи є в комплекті багажники, сумки, ліхтарі та крила, і чи мають ці аксесуари сенс? Чи є щось ще, що повинно бути в комплекті, але цього немає?
• Чи пропонує він щось унікальне?: На ринку, переповненому варіантами, що унікального в цьому велосипеді, що відрізняє його від конкурентів? Існує багато категорій електровелосипедів. особливо в більш доступному ціновому діапазоні. які наповнені брендами-копіями і електровелосипедами, які просто не є особливими. Ми шукаємо ті, які.
• Для чого, за словами виробника, він був створений?: Для чого був розроблений цей велосипед, і наскільки добре він виконує цю функцію? Звичайно, ви можете використовувати свій велосипед як завгодно, але ми хочемо переконатися, що електровелосипеди з цього списку функціонують так, як заявлено в рекламі.
• Як він насправді їздить?: І останнє, але не менш важливе питання: Чи добре їздить електронний велосипед? Більшість з цих електронних велосипедів ми добре знаємо завдяки ретельному тестуванню.

Aventon Aventure 2

Найкращий електровелосипед з товстими шинами, 2023 рік

Один з наших улюблених електронних велосипедів з 2021 року, нещодавно оновлений електричний велосипед Aventon Aventure 2. це дійсно те, про що можна написати додому.

Він має всі типові аксесуари, які можна очікувати від електричного фетбайку вартістю до 2 000 доларів: 750-ватний двигун, амортизаційна вилка та надійний пакет компонентів. але Aventure вирізняється своїми дрібними деталями. Такі деталі, як повнокольоровий РК-дисплей, металеві крила, гідравлічні дискові гальма та інтегровані задні ліхтарі, що функціонують як сигнали повороту. Або той факт, що це один з небагатьох електровелосипедів в цій категорії і за цією ціною з повністю інтегрованим акумулятором, який плавно зливається з рамою, і оснащений датчиком крутного моменту для більш чутливого включення двигуна.

Всі ці дрібниці складаються в електровелосипед, який відчувається набагато дорожчим, ніж він є. Він їде стабільно і вселяє впевненість на пересіченій місцевості, і ми вже згадували, що він дуже швидкий? Electric Bike Report протестував стандартний Aventure та Aventure Step-Through, і обидва показали одні з найшвидших часів, які ми зафіксували на нашому тестовому пагорбі та тестовій трасі.

Серія Aventure утримує перше місце в нашому списку найкращих електровелосипедів вже більше двох років, і вона залишається одним з наших улюблених електровелосипедів у дні зйомок для перевезення всього спорядження та камерного обладнання. Його загальна продуктивність і корисність поки що витримали випробування часом.

Можливо, Aventon і не винайшов доступний електричний велосипед, але вони точно підняли планку того, що ми очікуємо від будь-якого електровелосипеда вартістю до 2 000 доларів.

Цей велосипед може бути тим, чим вам потрібно, чи то для щоденних поїздок на роботу, чи для розваг на вихідних, чи для відпочинку. Поєднання універсальності та відвертої веселості дозволило йому посісти одне з перших місць у нашому рейтингу найкращих електровелосипедів 2023 року.

• Це напрочуд швидкий електровелосипед. Двигун потужний і плавний, і, ймовірно, стане хітом як для початківців, так і для досвідчених гонщиків.
• Повнокольоровий РК-дисплей з великими цифрами та дуже корисним індикатором заряду акумулятора, який показує відсоток заряду акумулятора.
• Збільшена дальність автономної роботи найновішої моделі завдяки ефективному / більш чутливому датчику крутного моменту, який вмикає живлення двигуна за потреби
• Металеві крила не так сильно хитаються, як пластикові, і мають якісний вигляд
• Це відмінний електровелосипед зі стильним зовнішнім виглядом та чудовою інтеграцією акумулятора

• Aventure 2 покращився в порівнянні з Aventure 1 в малому і великому плані, але Shimano Altus, який він зараз використовує, технічно є погіршенням у порівнянні з попередньою версією Shimano Acera (хоча ми не побачили жодних проблем з продуктивністю під час наших 160 миль тестування).

Електричний велосипед Rad Power Bikes RadRover 6 Plus

Один з найбільш доступних електровелосипедів на ринку, що викликає довіру, з хорошою потужністю, якісними компонентами та підтримкою одного з найавторитетніших брендів електровелосипедів.

Lectric XP 3.0

Найкращий складний електричний велосипед 2023 року

Можливо, це не наймодніший або найсучасніший складний електричний велосипед на ринку, але, їй-богу, важко заперечувати популярність і цінність Lectric XP 3.0.

Співробітники Electric Bike Report завжди стежать за тим, щоб побачити електровелосипеди в дикій природі. Нам подобається знати, на чому їздять люди і чому, і серія Lectric XP, мабуть, найчастіше зустрічається нам на очі. Він популярний з дуже вагомих причин: Мало того, що він надзвичайно дешевий (з точки зору ціни, а не відчуття). всього близько 1000 доларів, так це ще й надзвичайно веселий електровелосипед.

Це третя ітерація Lectric у створенні їхнього складного електронного велосипеда з товстими шинами XP. Ця нова версія, випущена у 2022 році, оснащена двигуном потужністю 500 Вт, амортизаційною вилкою, механічними дисковими гальмами на 180-міліметрових роторах та акумулятором 48 В, 10.Акумулятор на 4Аг, який має досить пристойний запас ходу (як для свого розміру). Додайте останні видання, такі як стійка, яка витримує 150 фунтів (і приятель з правильним пакетом аксесуарів), оновлені контактні точки, які є м’якшими та більш м’якими.

Цей специфікаційний лист сам по собі досить цінний за цією ціною, але ми не визнаємо цей велосипед за його компоненти. нам подобається його їзда. XP 3.0. це м’ясистий маленький складаний велосипед, який нагадує мені ті старі триколісні велосипеди Honda, популярні ще наприкінці 80-х. Він не надто швидкий і не надто спритний, але гасає, як ніхто інший, і відчувається, що він вас не підведе.

Lectric XP 3.0 підкорив наші серця своєю цілковитою доступністю та веселим фактором. Щоб було зрозуміло: існує більше складних велосипедів преміум-класу, які задовольняють різні потреби, але цей велосипед здається народним чемпіоном серед доступних складних електровелосипедів. З усіх електровелосипедів, перелічених у цьому списку найкращих електровелосипедів, можливо, немає більш доступного та універсального.

• Важко знайти настільки ж повнофункціональний електровелосипед за такою доступною ціною
• XP 3.0 має приголомшливий двигун, який забезпечує енергійне прискорення та дуже веселу їзду
• Як і складні велосипеди, він зменшується до дуже зручного пакета, що дозволяє легко прибирати його в складеному вигляді
• Такий великий РК-екран дозволяє легко читати і відображати всі корисні дані про поїздку
• Це не тільки доступний за ціною електровелосипед, він включає в себе ряд функцій, які ми вважаємо преміум-класом, такі як передня підвіска, багажник, крила та ліхтарі
• 3-дюймовий. шини вузлуваті і надають XP 3.0 можливість їздити по бездоріжжю

• Переміщення 60-фунтового. навіть у складеному стані електровелосипед нелегкий; ми рекомендуємо виймати акумулятор перед тим, як брати його в руки
• Ми хотіли б, щоб ключ не потрібно було залишати в велосипеді, оскільки він знаходиться під рамою і його легко забути

Aventon Sinch

Завдяки низькій виносній рамі, великим шинам і амортизаційній вилці, цей зручний і легкий у керуванні електровелосипед ідеально підходить для тих, хто їздить на роботу, або для тих, кому не вистачає місця для зберігання речей

Велосипеди Rad Power Bikes RadRunner Plus

Найкращий утилітарний електричний велосипед 2023 року

Rad Power Bikes RadRunner Plus. це щось середнє між невеликим вантажним електровелосипедом і бадьорим міським велосипедом, і, чесно кажучи, ми в нього закохані.

Сидіння у стилі мопеда, маленькі колеса, вбудований задній багажник та напівсмішне кермо BMX надають Runner Plus вигадливого стилю, до якого потрібно трохи звикнути. Але коли ви на велосипеді, все стає зрозумілим. Він швидко справляється, незважаючи на свої 74.Важить 3 фунти, а його вигадливий дизайн рами насправді функціональний: Rad створив варіанти аксесуарів Booko, які або кріпляться до заднього багажника, або утворюють велику коробку в стилі танка, яка поміщається між ногами.

Він працює від 750-ватного двигуна задньої втулки та 672-ватного акумулятора, розташованого під сидінням, що забезпечує достатню потужність для перевезення людей, вантажу або просто швидкого пересування по місту. Також є поворотний дросель, і Runner Plus поставляється з сидінням-лавкою, встановленим на задньому багажнику, і складними підніжками, які роблять його досить зручним для того, щоб взяти з собою друга.

Це не просто один з наших улюблених електровелосипедів, але й беззаперечно один з найкращих електровелосипедів року. Ми вважаємо, що RadRunner Plus. це чудовий варіант для тих, хто шукає велосипед, який може робити все потроху.

• Це надзвичайно адаптований електровелосипед, який може добре служити для поїздок на роботу, виконання доручень або просто круїзу для задоволення
• Кількість аксесуарів, які можна використовувати для персоналізації RadRunner, більша, ніж ми зазвичай бачимо
• 750-ватний двигун забезпечує потужність, необхідну для перевезення вантажів (включаючи дітей), швидкого пересування та підкорення пагорбів
• 20-дюймовий. колеса та низько підвішена рама роблять цей велосипед дуже збалансованим, який легко справляється з
• Оскільки це не особливо важкий електровелосипед, батарея на 672 Вт-год забезпечує достатній запас ходу

• Ми б хотіли бачити більш традиційне сідло; те, що йде в комплекті, може натирати внутрішню частину стегон велосипедиста
• Оскільки цей електронний велосипед має 20-дюймові. механічні дискові гальма забезпечують достатню гальмівну силу, але гідравлічні диски краще модулюють і були б більш доречними для моделі “плюс”.

Найкращий утилітарний електричний велосипед, що посів друге місце

The Blix Dubbel

З можливістю перевезення до 200 фунтів. І довший, ніж зазвичай, багажник, адже Blix Dubbel. це утилітарний велосипед, який можна використовувати як дитяче крісло. Велосипедистам з довгими поїздками сподобається, що його можна замовити з двома акумуляторами.

Ride1UP 700 Series

Найкращий електричний приміський велосипед класу 3, 2023 рік

Тож швидкості класу 2 не для вас? Що ж, привітайтеся з першокласним міським велосипедом класу 3, який не відставатиме від трафіку і не розорить вас.

Серія 700 від Ride1UP потрапила до нашого списку найкращих електричних велосипедів, тому що ми все ще ламаємо голову над тим, як вони вклали стільки цінності в електричний приміський велосипед.

Зверніть увагу на деякі імена та цифри, які кинулися нам у вічі: акумулятор Samsung на 720 Вт-год, двигун потужністю 750 Вт з обертовим моментом 60 нм, двопоршневі гідравлічні гальма Tektro, 100-міліметрова вилка з ходом 100 мм, Schwalbe SUPER MOTO X 27.5×2.4-дюймові шини та 8-швидкісна трансмісія Shimano Acera.

Не кажучи вже про те, що вони мають всі типові атрибути, які ви сподіваєтесь знайти на приміському велосипеді: інтегровані фари, крила та міцний задній багажник для ваших піддонів.

Справжній удар, хоча? Це схоже на невелику крадіжку, враховуючи, що найдоступніші повні пакети послуг коштують на 200-300 дорожче. Цінність тут зашкалює, як і фактор задоволення.

• Він може не виглядати як міський велосипед, але завдяки своєму пакету запчастин він пропонує всі функції справжнього міського велосипеда за чудову ціну
• Це досить швидкий електровелосипед, але ніколи не відчувається надмірно потужним
• Балонні шини мають чудове відчуття і легко котяться
• Акумулятор на 720 Вт-год забезпечує достатній запас ходу для кількох днів поїздок на роботу без поспіху на зарядку
• 100-міліметрова амортизаційна вилка. це більше, ніж пропонують багато міських велосипедів, що робить їзду більш комфортною

• Він має трохи більшу збірку, ніж деякі інші електронні велосипеди DTC, але інструкції досить докладні та прості у виконанні
• Це чудовий підйом на пагорби на PAS, але на більш крутих пагорбах може виникнути проблема з потужністю лише на дроселі.

Vvolt Proxima

Давній фаворит серед наших співробітників, Level має гарний вигляд, відповідну комплектацію і просто швидкий. Завдяки трансмісії Enviolo з безступінчатим перемиканням передач, ремінному приводу Gates та потужному двигуну середньої передачі MPF, це дуже універсальний електровелосипед.

Електровелосипед Rad Power Bikes RadCity 5 Plus

Найкращий електричний міський велосипед класу 2, 2023 рік

Rad Power Bikes дійсно переробили останню ітерацію свого надзвичайно популярного велосипеда для міських поїздок. RadCity 5 Plus оснащений безліччю нових деталей на додаток до свіжого оновленого дизайну. Нам так сподобалося, як зібраний новий RadCity, що ми одразу ж вирішили включити його до нашого списку найкращих електричних велосипедів.

Естетичне оновлення очевидне: Rad замінив зовнішній акумулятор на напівінтегрований, встановлений на рамі. Сучасне фарбування класичного велосипеда в голландському стилі. це шлюб, який працює досить добре. Компанія Rad також використала рідкісну для нас схему з двома дисплеями, яка добре розбиває інформацію на частини.

Велосипед живиться від 672-ватного акумулятора та 750-ватного мотор-редуктора на задній втулці. Rad налаштував електроніку для плавного включення під час їзди, щоб водій почувався комфортно та контролював ситуацію.

Не тільки добре їде, але й добре гальмує. Ми протестували як прохідну, так і високоступінчасту версію рами RadCity Plus, і в обох тестах гальм RadCity був серед найкращих серед велосипедів, які ми коли-небудь тестували. Гідравлічні дискові гальма NUTT з 180-міліметровими роторами працюють дуже добре і здаються правильним вибором.

Додайте 59.Задній багажник вантажопідйомністю 5 фунтів, 50-міліметрова амортизаційна вилка, крила, передні та задні інтегровані ліхтарі. цей електровелосипед відповідатиме майже всім пунктам вашого списку бажань для поїздок на роботу та з роботи.

• 672 Вт-год акумулятора достатньо для поїздок на роботу, і він чудово виглядає на велосипеді.
• Керованість стабільна та передбачувана.
• Наразі це найкращий результат у наших тестах гальм.
• Двигун потужністю 750 Вт буде виконувати свою роботу день у день.
• Шини бренду Rad Power Bikes також добре себе зарекомендували.

• Незважаючи на те, що зовнішній вигляд було покращено, ми відчуваємо, що не завадило б більш акуратне укладання кабелів.
• Нам подобається функціональність двох дисплеїв, але світлодіоди на лівому дисплеї важко читати при сонячному світлі.

Aventon Level 2

Це дуже повнофункціональний міський велосипед з чудовими лініями, потужним двигуном, передньою підвіскою і включає в себе готовий до поїздок на роботу пакет з крилами, ліхтарями і заднім багажником.

Himiway Cruiser

Найкращий електровелосипед для великих і високих велосипедистів, 2023 рік

Більшість компаній-виробників електровелосипедів випускають широкий спектр моделей. У них може бути круїзер, міський велосипед, всюдихід і навіть вантажний електровелосипед. Himiway пішли трохи в іншому напрямку. Кожен з їхніх електронних велосипедів має спортивні жирові шини принаймні 4 дюйма. що робить м’яку їзду на товстому велосипеді фірмовою частиною їхньої привабливості.

Himiway відповідає чотирьом ключовим аспектам майже у всіх велосипедах своєї лінійки: велосипеди великі, швидкі, забезпечують цілоденну роботу акумулятора і не розоряють гаманець. Так чому ж вони так добре підходять для великих і високих гонщиків? Що ж, чим важче корисне навантаження велосипеда (навантаження на велосипедиста), тим більше потужності потрібно для переміщення велосипедиста. Наявність надзвичайно великого акумулятора дає водієві певну впевненість у тому, що він може здійснити повну поїздку на роботу і не турбуватися про те, що батарея розрядиться. А батарея на 840 Вт-год рідко зустрічається на велосипедах вартістю менше 2000 доларів.

Відмінною рисою велосипедів Himiway є швидке та сильне обертання мотора. Більші акумулятори дозволяють програмуванню мало що стримувати, оскільки є багато заряду акумулятора, тому, коли велосипед обіцяє швидкість третього класу, він досягне її незалежно від того, наскільки важким є гонщик або корисне навантаження на велосипеді. Він також швидший за більшість на пагорбах.

З ширшими шинами ви отримуєте більше стабільності та комфорту, а 26 X 4.0 ″ шини досить широкі. Як у Гріффіна зростом 6 футів 1 дюйм, вагою 230 фунтів. гонщик з нашої команди каже: “Я великий чувак, і мені просто подобається те, що більші шини роблять для мене”.”

Нам подобається, що вони включають ліхтарі та задній багажник, щоб зробити Himiway Cruiser максимально універсальним. Це робить досить вбивчу вартість велосипеда навколо.

Вам не потрібно бути великим або високим гонщиком, щоб оцінити, на що здатний Himway Cruiser, але він безумовно заслуговує на увагу в нашому списку найкращих електровелосипедів.

• Дуже потужний електровелосипед. багато електровелосипедів можуть розвинути таку ж швидкість, але цей має велике прискорення з місця.
• Велосипед відчувається досить стабільним у всьому. він добре керований, особливо на високих швидкостях, які він розвиває.
• Батарея ємністю 840 Вт-год забезпечує дуже довгі поїздки, навіть у режимі підвищеного PAS.
• Обмеження по вазі 350 фунтів набагато вище, ніж ми зазвичай бачимо на велосипедах. і двигун, здається, все ще добре працює і для більших гонщиків.

• Хоча швидкісні велосипеди можуть приносити задоволення, ми хотіли б бачити трохи більше знижених швидкостей на низьких налаштуваннях PAS.
• Це не найменш чутливий датчик частоти обертання педалей, який ми мали, але й не найкращий. Для того, щоб PAS спрацювала, може знадобитися кілька обертів педалей. особливо після увімкнення відключення двигуна на гальмах.

Найкращий електровелосипед для великих і високих велосипедистів

Mokwheel Basalt

400 фунтів вантажопідйомності самі по собі роблять його привабливим варіантом, але велосипед пропонує набагато більше. Потужність двигуна та час автономної роботи акумулятора дозволяють розважатися на Mokwheel Basalt цілий день.

Lectric XP Lite

Найкращий доступний електричний велосипед 2023 року

Купівля електронного велосипеда, який продається менш ніж за 1000, може бути змішаним мішком. Ми розуміємо людей, які хочуть розтягнути долар якомога далі, особливо з урахуванням інфляції. Однак, існує точка зменшення віддачі, коли жертви, принесені заради низької ціни, погіршують якість електровелосипеда до такої міри, що ми не можемо рекомендувати його. Lectric XP Lite змінює цю тенденцію, пропонуючи один з найдоступніших електровелосипедів, які ми коли-небудь оцінювали.

Замість того, щоб розробляти електровелосипед з нуля, щоб зробити його доступним за ціною, Lectric вибрали підхід, який полягає в тому, що вони взяли за основу їх дуже успішну модель XP 2.0 на дієті. Компанія Lectric відмовилася від вилки, багажника, крил і багатоступінчастої трансмісії, щоб досягти ціни, яку може дозволити собі будь-хто на ринку електровелосипедів.

Видаливши ці елементи, XP Lite втратив вагу, і Lectric зміг скористатися цим, встановивши двигун потужністю 300 Вт і акумулятор на 374 Вт-год, що дає йому майже такий же запас ходу, як і у XP 2.0. Його 46-фунтовий. вага робить його одним з найлегших у складанні електровелосипедів, з якими ми стикалися.

Якщо ви шукаєте найкраще поєднання легкої ваги та доступності, XP Lite важко перевершити. 70-фунтовий. електровелосипед може бути складним в управлінні для маленьких водіїв, а також для літніх людей, які можуть втратити силу; ми цінуємо електровелосипед з такою широкою привабливістю.

• Ми не часто рекомендуємо електровелосипеди вартістю менше 1000 доларів, але цей заслуговує на тверду оцінку
• Вага всього 46 фунтів., цей електронний велосипед має приголомшливу керованість
• Вийнявши акумулятор перед складанням, ви можете зменшити вагу велосипеда на 7 фунтів., що полегшує управління
• Щоб зменшити ймовірність протікання, на трубах встановлений герметик Slime
• 20 x 3-дюймовий. шини мають ручки для ґрунтових поверхонь
• Більшість вагою до 50 фунтів. електровелосипеди не можуть важити стільки, скільки важить XP Lite. 275 фунтів. вантажопідйомність
• Насправді мало що можна зробити по-іншому з цим велосипедом, не збільшуючи вартість. Він ідеально підходить для того, щоб бути веселим і практичним пристроєм для райдерів з обмеженим бюджетом
• XP Lite вражає дивовижним балансом функцій проти. доступність; будь-яка модернізація збільшить його вартість

• Ми вважаємо за краще мати можливість вийняти ключ після увімкнення електронного велосипеда
• Одношвидкісна трансмісія була ключовою частиною цієї ціни, але вона зробить пагорби більшим викликом і практично вимагає використання PAS 5 на більш крутих ділянках

Ride1UP Core-5

Ми не часто бачимо електровелосипеди класу 3, які, безперечно, доступні за ціною, і навіть з потужним двигуном Shengyi, велосипед оснащений якісними деталями.

Blix Aveny Skyline

Найкращий наскрізний електричний велосипед 2023 року

Blix Aveny Skyline не має найнижчої висоти підніжки серед усіх велосипедів, які ми тестували. Так чому ж він очолює наш список найкращих електровелосипедів у категорії крос-категорій?? Тому що він балансує між жорсткістю рами та легкістю доступу до неї. Верхня труба досить низька для більшості, але той факт, що вона все ще там, важливий для якості їзди велосипеда. Ви не помітите валкого або гнучкого ходу, яким так часто страждають крокові електровелосипеди, що вселяє впевненість на поворотах і коли ви хочете їздити на ньому довгі роки.

Окрім того, що цей електровелосипед легко доступний, він також дуже простий в управлінні. Він належить до невеликої категорії електровелосипедів, які чудово відчувають себе на дорозі без допомоги двигуна.

Але не помиліться, ми також фанатіємо від електричних компонентів. Двигун потужністю 500 Вт і акумулятор ємністю 614 Вт-год чудово поєднуються з 7-швидкісною трансмісією.

Завдяки зручному розташуванню, Blix Aveny Skyline є привабливим і доступним для тих, хто може бути стурбований тим, щоб закинути ногу на традиційну діамантову раму.Ви також привернете увагу оточуючих своїм класичним автомобільним забарвленням.

• Зберігаючи верхню трубу та роблячи її наскрізною рамою, ви отримуєте найкраще з обох світів: легкий доступ та хорошу цілісність рами.
• Незалежно від обраного вами кольору, всі вони чудово виглядають з класичними кольорами автомобілів.
• Двигун потужністю 500 Вт і сім передач. це хороша комбінація для того, щоб ви могли знайти свою ідеальну крейсерську швидкість.
• Загалом, це дуже врівноважена їзда. Він працює передбачувано і комфортно.
• Для велосипеда без підвіски (яка завжди додає в ціні), він відчувається надзвичайно плавним.

• Це універсальний велосипед, який підходить для людей зростом від 5’1″ до 6’2″. Наш головний рецензент має зріст 6’2″ і відчував себе трохи затісно.
• У металевих крилах є деякий брязкіт. Для нас це не є вирішальним фактором, але варто звернути увагу, якщо ви шукаєте безшумну їзду.

Найкращий кроковий електричний велосипед

Aventon Pace 500 ST

Завдяки поєднанню доступної ціни та наднизької висоти стоянки, це один з тих електровелосипедів, який завжди легко рекомендувати. Він поставляється як електровелосипед класу 2, але може бути розблокований для досягнення максимальної швидкості класу 3. 28 миль/год.

Aventon Pace 500.3 ST

Найкращий електричний велосипед для людей похилого віку, 2023 рік

Люди похилого віку часто мають інші пріоритети, ніж молоді люди, коли купують електровелосипед. Ми неодноразово чули такі побажання: щоб рама була прохідною, з низькою виносною частиною, що полегшує посадку та з’їзд з електровелосипеда; щоб сидіння було вертикальним, що полегшує навантаження на стару шию; щоб було спокійне керування для рефлексів, які вже не такі швидкі, як колись. Звичайно, ніколи не завадить знайти все це в доступному пакеті, саме тому ми назвали Aventon Pace 500 в його покроковому дизайні нашим улюбленим електронним велосипедом для людей похилого віку.

Серед багатьох речей, які ми цінуємо в Aventon Pace 500.3 ST є той факт, що цей електровелосипед важить менше, ніж багато аналогічних моделей. Підвісні вилки, великі шини, багажники, кошики та крила. все це збільшує вагу велосипеда до 52 фунтів., Aventon Pace 500.3 ST. це електронний велосипед, яким легко керувати.

Його безщітковий втулковий двигун потужністю 500 Вт напрочуд потужний і чудово справляється з розгоном до 20 миль/год за допомогою педалей або дросельної заслінки. Його також можна “розблокувати” в додатку для смартфона, щоб досягти продуктивності класу 3, з чим може впоратися його 8-швидкісна трансмісія Shimano.

Aventon Pace 500.3 поставляється в двох різних конструкціях рами, як з традиційною рамою, так і зі ступінчастою, і обидві версії доступні в двох розмірах. Для людей похилого віку, які втратили гнучкість, важливо знайти зручний велосипед, і з чотирма варіантами вибору вони з більшою ймовірністю знайдуть зручний розмір. Регульований шток. це чудовий штрих для набору в зоні досяжності.

Небагато велосипедів, які ми розглянули, перевищили свої оцінки діапазону так само вражаюче, як Aventon Pace 500.3 ST. Вони стверджують, що діапазон становить приблизно 30-60 миль., але в нашому тесті ми досягли 68 миль. в PAS 1 та 35 Mi. в PAS 5.

• Оновлення Pace 500.3 ST, як і зменшена вага, датчик крутного моменту та інтегровані задні ліхтарі (які функціонують як сигнали повороту), роблять чудовий електровелосипед ще кращим.
• Батарея шалено ефективна, забезпечуючи до 68 миль у нашому тестуванні.
• Кольоровий дисплей і супровідний додаток створюють багатий досвід
• Фірмові компоненти від Shimano та Tektro підсилюють якісну презентацію
• Дуже зручна посадка, що поєднує в собі вертикальне положення круїзера та легке крутіння педалей, як у велосипеда для міських поїздок
• При вазі 52 фунти. він відносно легкий для електровелосипеда і працює на більшості будь-яких багажників

• Більшим велосипедистам може здатися, що короткий винос керма трохи затісний, але його можна відрегулювати

Електричні велосипеди Rad Power Bikes RadCity 5 Plus ST

Цей дуже практичний велосипед має дві конструкції рами та оснащений таким чином, щоб дозволити водієві залишати свій автомобіль у гаражі. Його вертикальне положення дуже зручне, і він включає в себе дросель, щоб врятувати втомлені ноги.

Ride1UP Revv 1

Найкращий електровелосипед у стилі мопеда/мото, 2023 рік

Сьогодні в мопедному стилі електровелосипеди в моді, і ринок переповнений моделями всіх можливих цінових категорій та рівнів потужності. Ми протестували чимало з них і виявили, що Ride1UP Revv 1. на голову вище за інших!

Цей хіт продажів. шалено швидкий, несамовито веселий і повністю функціональний як електричний транспортний засіб. Це електровелосипед класу 2 з 750-ватним двигуном із задньою втулкою та дроселем, що дозволяє розвивати швидкість до 20 миль на годину, але за допомогою Ride1UP його можна послабити до режиму класу 3 для швидшого пересування вулицями за допомогою педалей, а також повністю розблокувати для ще більшої швидкості на приватній території. Крім того, він оснащений фарами, поворотниками, крилами і навіть електронним клаксоном.

Ми визнаємо, що багато гонщиків віддадуть перевагу майже виключно використанню дросельної заслінки, але Revv 1 здивував нас (відносною) легкістю, з якою його можна крутити педалі. Незалежно від того, яку швидкість і потужність двигуна ви бажаєте, велосипед використовує датчик каденції для плавної та невимушеної їзди, коли педалі просто повинні бути в русі, щоб двигун міг викачувати свою потужність. Нам сподобалося, наскільки стабільно велосипед почувався при гальмуванні або подорожі на високих швидкостях!

До того ж, цей велосипед доступний у двох комплектаціях з різними ціновими категоріями, щоб задовольнити ваші потреби та бюджет. обидві вартістю до 2 500 грн. З такою великою кількістю функцій в такому доступному за ціною електровелосипеді, не дивно, що Ride1UP Revv 1 став нашим найкращим вибором на звання найкращого електровелосипеда року в стилі мопеда!

• Revv 1 втілює мото-ідею: він виглядає круто, і на ньому дуже приємно їздити
• Значення Hallmark Ride1UP. Велика цінність з точки зору долара, який ви платите, і специфікації, яку ви отримуєте
• Керування чудове. Мало хто з протестованих нами електровелосипедів відчуває себе настільки стабільно на швидкості до 28 миль/год, якщо взагалі відчуває
• Солідний запас ходу в межах 30-60 миль в нашому тестуванні, і ми чули, що варіант з подвійним акумулятором також на підході

• Шини мають хорошу стійкість до проколів, але якщо заднє колесо спустило, його ремонт буде більш трудомістким, ніж у більшості інших

Електричний велосипед компанії Model S

Найкращий електричний велосипед для кастомізації, 2023 рік

Те, що постійно фіксується в нашому списку бажань щодо змін на більш широкому ринку електричних велосипедів. це надання клієнтам більше можливостей щодо зовнішнього вигляду та їзди на бажаному електронному велосипеді. Занадто часто ви вибираєте прохідну або перекидну рамку, розмір рамки, колір і Ось так. Але лише одна компанія, що виробляє електровелосипеди, надає гонщикам практично безмежні можливості для створення електровелосипеда за власним смаком.

Electric Bike Company збирає класичні електровелосипеди в стилі пляжних круїзерів у Каліфорнії, де вони можуть зібрати кастомний круїзер мрії кожного електровелосипедиста. Почнемо із зовнішнього вигляду: ви можете обрати колір рами, вилки, підкрильника, крил, акумуляторного відсіку, ободів, кошика та багато іншого. Виберіть один колір. Виберіть два кольори. Чорт забирай, зробіть все різними кольорами, це повністю залежить від вас. Ви навіть можете пофарбувати велосипедний шолом у відповідний колір (так, вони це теж роблять).

Справа не лише у зовнішньому вигляді, але й у виборі обладнання. Ви можете обрати руків’я, розмір коліс, шини, вилку, трансмісію, дросель, бажаний розмір акумулятора та багато іншого. Ви навіть можете встановити систему безпеки.

Всі ці можливості кастомізації доступні майже для всіх моделей Electric Bike Company, тож чому ми обрали саме Model S?? Він мав надійну якість їзди, яка ідеально передавала дух пляжного круїзера: ми відчували себе як на набережній, навіть коли їхали по наших пустельних вулицях. Він добре ковзає по місту, забезпечує постійний комфорт і допоміг переконати навіть наших найбільш схильних до eMTB райдерів знайти причини, щоб вирватися з пляжного крейсера. Це весела їзда, яку ви можете зробити саме такою, як ви хочете, і саме тому ми вважаємо його найкращим електровелосипедом для кастомізації.

• Приголомшлива кількість можливостей для кастомізації
• Квінтесенція досвіду пляжного круїзера. Model S ковзає по місту, зберігаючи при цьому високий рівень комфорту для водія
• Вага 420 фунтів, підходить для більшості гонщиків, незалежно від ваги.
• Оскільки всі велосипеди збираються в Каліфорнії, EBC надає найкращі в галузі гарантії на раму, двигун та акумулятор.

Blix Sol Eclipse

Найкращий круїзний електричний велосипед 2023 року

Ідея круїзерів завжди полягала в тому, щоб велосипед був легким в управлінні, зручним для сидіння і досить невимушеним в управлінні, щоб водій міг озиратися навколо і розглядати визначні пам’ятки. Blix Sol Eclipse. це круїзер, який поважає все це, а потім додає ще й трохи крутизни. Ми ніколи не задавалися питанням: “Як зробити круїзер ще легшим для їзди??”Але це саме те, що Blix Sol Eclipse робить для велосипедистів.

Завдяки двигуну на втулці потужністю 750 Вт, акумулятору на 614 Вт-год та 7-швидкісній трансмісії, Blix Sol Eclipse робить їзду на пагорбах такою ж легкою, як і на рівній велодоріжці. І хоча більшість людей не їздять довго на круїзерах, з тією швидкістю, яку він розвиває, використовуючи 45-міліметрову батарею, вони можуть їздити на ньому з задоволенням. запас ходу не здається занадто великим на сонці.

РК-дисплей великий і легко читається з першого погляду. А шкала заряду батареї виглядає як лінійка і дає більш точне відчуття, ніж щось з чотирма або п’ятьма смужками. Розміщення дисплея на винос також покращує його читабельність. Закинутий назад круїзер дуже зручний, і нам подобається твіст-шифтер; ми віддаємо перевагу йому перед багатьма іншими перемикачами, з якими ми стикалися.

Ми часто критикуємо електровелосипеди, які підходять для високих райдерів, але не для низькорослих. Blix Sol Eclipse має низьку (17 дюймів.) висоту стояння та ще меншу відстань до руля (15.5 дюйма.), що робить цей електровелосипед ідеальним для гонщиків, які можуть не поміститися на більшості інших велосипедів.

Це електровелосипед класу 2 з дроселем і максимальною допоміжною швидкістю 20 миль/год. Хоча нам подобаються гідравлічні дискові гальма за їх відчуття та потужність, механічні диски Tektro з 160-міліметровими роторами чудово тримають Blix Sol Eclipse під контролем. Легко зрозуміти, чому це наш улюблений електричний круїзний велосипед 2023 року.

• З 7 швидкостями та двигуном потужністю 750 Вт, навіть пагорб не порушить легкість цього круїзера
• Розслаблене положення цього круїзера забезпечило нашим тестувальникам понад 100 миль комфортної їзди
• Мало що привертає нашу увагу так швидко, як електровелосипед з функціями, що не розорить вас, і Sol Eclipse має все необхідне для веселих прогулянок на свіжому повітрі
• Привабливість крейсера рідко пов’язана зі швидкістю, але ми виявили, що Blix Sol Eclipse. дуже здібний підйомник, який до того ж має приголомшливе прискорення
• Більшість електровелосипедів, які ми розглядаємо, випускаються в двох, можливо, трьох кольорах; ми були раді побачити, що Blix пропонує Sol Eclipse в чотирьох різних кольорах

• PAS 1 і PAS 2 не дуже допомагають водієві; ми хотіли б збільшити потужність на них, щоб надати водієві помітний рівень допомоги

The Electric Bike Co. Модель S

Це чудовий круїзний велосипед, який легко налаштовується. Покупці мають надзвичайну можливість вибору з широкої палітри кольорів, різних акумуляторів, підвіски GPS-трекера та багато іншого.

QuietKat Apex

Найкращий всюдихідний/мисливський електровелосипед 2023 року

Цей товстий велосипед взяв ідею всюдихідного електровелосипеда і прикрутив до нього турбоагрегат. QuietKat Apex. це найкращий всюдихідний електровелосипед компанії, оснащений середньопривідним двигуном Bafang для більш чутливої їзди та кращої продуктивності на пагорбах. Цей електровелосипед має потужність, необхідну для того, щоб вивезти велосипедиста в глибинку, і запас ходу, щоб повернути його назад.

QuietKat Apex має чудову комплектацію, включаючи 4-поршневі гідравлічні дискові гальма Tektro, 9-швидкісну трансмісію SRAM і 150-міліметрову амортизаційну вилку. Додайте жиру 26 х 4.5-дюймові. шини, і він готовий вирушити до лісу.

Отримати максимальну віддачу від електровелосипеда на бездоріжжі буде найімовірніше, якщо електровелосипед підходить водієві. QuietKat пропонує Apex у трьох розмірах, щоб відповідати широкому діапазону висоти вершника. QuietKat пропонує покупцям ряд варіантів, включаючи модернізацію двигуна та розширену гарантію, не кажучи вже про широкий вибір різноманітних аксесуарів.

З вантажопідйомністю 325 фунтів. вантажопідйомністю 325 фунтів, це чудовий варіант для мисливця або рибалки, який хоче принести додому вечерю, а завдяки акумулятору ємністю 768 Вт-год він має запас ходу, щоб дістатися туди, де знаходиться дичина.

• Обирайте між 750-ватним середньопривідним двигуном Bafang (стандарт) або модернізуйте його до 1000-ватного
• Підвісна вилка 150 мм може впоратися з суворими умовами складної місцевості
• 4-поршневі гідравлічні дискові гальма Tektro. це розумний вибір для їзди по крутих схилах, особливо якщо ви тягнете вантаж або якщо багажник завантажений
• Мисливці та рибалки оцінять продуманість QuietKat у виборі аксесуарів

• До 70 фунтів., цим електровелосипедом може бути важко керувати маленьким гонщикам
• Райдери, які шукають електровелосипед для супер-технічної місцевості, можуть не знайти Apex відповідним для своїх потреб; ми вважаємо його більш всюдихідним, ніж eMTB

Himiway Cobra

Цей всюдихідний електровелосипед з повною підвіскою пропонує гонщикам приголомшливий контроль, плавну їзду та можливість проїхати дуже довгий шлях завдяки акумулятору ємністю 960 Вт-год, який живить дуже крутний 750-ватний безщітковий двигун на втулці.

Aventon Abound

Найкращий вантажний електровелосипед 2023 року

У 2023 році електричні вантажні велосипеди переживають революцію, і Aventon Abound є одним з найбільш вражаючих серед них.

Вантажні електровелосипеди. це все про корисність. Вони пропонують практичне рішення для тих, хто намагається позбутися залежності від автомобіля або хоче більше часу проводити з дітьми на свіжому повітрі. Тому надійність є ключовим фактором для велосипедистів, які хочуть взяти з собою спорядження або людей.

Aventon Abound. це дуже добре обладнана машина, з незвичайним зовнішнім виглядом у стилі вантажних електровелосипедів. Він починається з вражаючого 750-ватного двигуна задньої втулки, який працює з датчиком крутного моменту, а не з датчиком частоти обертання педалей. Результат. кращий контроль над двигуном в залежності від того, скільки власних зусиль ви докладаєте до педалей.

Датчик крутного моменту також підвищує ефективність батареї. Батарея ємністю 720 Вт-год не є найкращою у своєму класі, але вона забезпечує більший пробіг, ніж датчик частоти обертання педалей.

Що ми дійсно оцінили в Abound, так це те, що він дає вам більше з коробки, ніж більшість вантажних електровелосипедів. Купуючи велосипеди з такою рамою, ви майже автоматично очікуєте, що вам знадобиться кілька аксесуарів, щоб повністю використати переваги вантажного велосипеда. Це можуть бути сумки-переноски, пасажирські подушки тощо. Але Aventon оснащує Abound більше, ніж інші, стандартними підніжками, відсіком для зберігання та швидко регульованим підсідельним штирем, який забезпечує невелику підвіску для велосипедиста.

Завдяки приголомшливій якості їзди, чудовому і продуманому дизайну і декільком корисним аксесуарам, Abound потрапив до нашого списку найкращих електровелосипедів 2023 року

• Пагорби. не проблема. Хоча Aventure 2 має репутацію потужного двигуна, Abound насправді показав кращі результати під час тестів на пагорбах!
• Вантажопідйомність 440 фунтів означає, що на Abound можна взяти багато чого. від людей до домашніх тварин і тижневого запасу продуктів
• Це суб’єктивно, але більшість вантажних велосипедів не мають такого стилю, як Abound.
• Комбінація датчика крутного моменту/мотора на втулці дає хороший досвід роботи з педалями, але прискорює прискорення на більш високих PAS.

• Складаний шток призначений для полегшення зберігання та транспортування, але він додає легкого брязкоту під час їзди на високій швидкості.

Lectric XPedition

Найкращий доступний електричний вантажний велосипед 2023 року

З огляду на те, що це наш список найкращих електровелосипедів 2023 року, не дивно, що кожен з них залишив у нас незабутні спогади. Однак, мабуть, жоден інший велосипед не викликав у нас більшого “ВАУ” в цьому році, ніж Lectric, коли вони представили свій перший в історії вантажний велосипед.

XPedition має одну з найвищих вагових характеристик серед усіх вантажних багажників. 300 фунтів (загальне корисне навантаження 450 фунтів), і Lectric подбав про те, щоб ви могли буксирувати всю цю вагу, зробивши свій 750-ватний двигун найкрутішим на сьогоднішній день, щоб впоратися з будь-яким пагорбом, з яким вам доведеться зіткнутися. Так, він має гідравлічні гальма, спеціальну винос для швидкого регулювання та складання для компактного зберігання, попередньо зменшені шини 20″ x 3″, ліхтарі, крила та захист коліс. все це в комплекті.

Звучить чудово, так?? Але ось що вразило нас у XPedition: зазвичай ми бачимо якісні вантажні електровелосипеди, що продаються за ціною близько 2000 доларів. Lectric дебютував з XPedition більш ніж на 500 доларів дешевше, маючи при цьому всі перераховані вище функції. Ще за 300 доларів ви можете встановити подвійну батарею, яка забезпечить вам запас ходу до 120 миль (в нашому тестуванні), і ви все ще не перетинаєте межу 2000, з якої починається більшість вантажних електровелосипедів.

Але фактор “WOW” ще не досягнутий. Майже кожен велосипедист, якого ми знаємо, має аксесуари для дітей або спорядження. Шукаєте заміну автомобілю для поїздок за продуктами? Потрібен простір для вашого малюка? Ви можете додати до двобатарейного XPedition дві вантажні сумки XL, подушки для сидіння та поручні, і все одно не перетнути типовий рубіж у 2000 доларів.

Це не велосипед без бородавок. Кабельна система не найкраща з тих, що ми бачили, а РК-дисплей досить застарілий, але якщо ви додасте всі ці характеристики до міцної якості їзди і пам’ятаєте, що повністю завантажену модель можна придбати за ціною, нижчою за стартову ціну майже всіх інших вантажних варіантів, то рішення назвати його найкращим доступним електровелосипедом 2023 року видається цілком зрозумілим.

• Просто один з найкращих варіантів серед усіх електровелосипедів, незалежно від стилю рами. Ви отримуєте тонну за те, за що платите, і платите не так вже й багато
• Серед найвищих рейтингів вантажопідйомності, які ми бачили. 300 фунтів на задній стійці та 450 загальне корисне навантаження
• Завдяки низькій висоті вилки та спеціальному штоку він підходить для велосипедистів зростом від 4’11” до 6’5
• Легко долає більшість пагорбів, навіть якщо ви перевозите багато вантажу

• Складаний шток може почати трохи хитатися, коли ви їдете на максимальній швидкості
• Ми наполегливо рекомендуємо модель з двома акумуляторами, але знайте, що вам доведеться придбати окремий другий зарядний пристрій, щоб заряджати обидва одночасно

Найкращий доступний за ціною електричний вантажний велосипед

Blix Packa Genie

Сотні комбінацій аксесуарів, подвійна батарея, якісний дизайн і навіть гарне фарбування роблять Blix Packa Genie доступним варіантом вантажного електровелосипеда.

Електровелосипеди Rad Power Bikes RadExpand 5

Найкращий електровелосипед для маленьких гонщиків

Коли ми розглядаємо потреби менших гонщиків, ми розглядаємо три фактори, всі з яких добре враховує велосипед Rad Power Bikes RadExpand 5. Ми хочемо бачити прохідну раму для низької висоти стояння, коротку підсідельну трубу, щоб сідло можна було регулювати відповідно до зросту велосипедиста, і достатню відстань до керма з певною можливістю регулювання керма або виносу, щоб скоротити цю відстань на деякий.

Невисокі райдери, особливо ті, чий зріст менше 5 футів 5 дюймів, стикаються зі справжнім викликом при покупці електровелосипеда. Більшість електровелосипедів мають розмір, який добре підходить для людей зростом 5 футів 10 дюймів, але якість цієї посадки падає, чим більше людина відхиляється від цього зросту. Високе кермо RadExpand може бути повернуте назад до водія, що полегшує доступ до нього, а його поетапна конструкція не тільки дозволяє легко складати, але й легко монтувати та рушати з місця.

Універсальність RadExpand 5. це частина того, що робить його таким чудовим. Завдяки фарам, крилам і задньому багажнику, а також широким шинам він забезпечує плавну їзду навіть по нерівній дорозі.

Безщітковий двигун втулки потужністю 750 Вт є потужнішим, ніж на деяких складних електровелосипедах. Для райдерів, які мають справу з пагорбами або постійно нерівними дорогами, така велика потужність буде доречною, особливо для маленьких райдерів, які можуть бути не такими сильними, саме тому це наш улюблений вибір для маленьких райдерів.

• Нова конструкція керма змінює правила гри. Шини ширші, вони менш гнучкі, і вони все ще складаються.
• При вазі понад 62 фунти він все ще важкий, але велосипед складається до зручного розміру для зберігання в автофургоні, в кутку гаража або в багажнику більшості седанів.
• Задні втулкові двигуни Rad знову і знову доводять, що вони є одними з найнадійніших на ринку.
• Специфікація є солідною за ціною. 7-ступінчаста трансмісія, добре працюючі механічні дискові гальма та великий акумулятор за ціною близько 1 599 MSRP. це хороша пропозиція.
• Керування на місці. Нейтральний, збалансований, передбачуваний. їзда на ньому буде інтуїтивно зрозумілою навіть для новачків.
• Велосипеди Rad мають чіткий профіль потужності, який починається м’яко і стає сильнішим, коли ви набираєте швидкість. Жодного разу не виникає відчуття, що він вискочить з-під вас.

• Я не проти відсутності передньої амортизаційної вилки, але комусь це не сподобається. Ви дійсно можете відчути деякі нерівності на дорозі.
• Дивно бачити, що Rad відмовляється від рідкокристалічного дисплея. На відміну від свого попередника RadMini 4, цей велосипед не має екрану.

Aventon Pace 500 ST

Невелика висота стояння, регульований винос і потужний безщітковий двигун потужністю 500 Вт роблять цей велосипед чудовим варіантом для невеликих райдерів. Його можна розблокувати, щоб досягти максимальної швидкості класу 3 28 миль/год, що робить його чудовим способом для поїздок на роботу або просто для пересування.

Спеціалізований турбо-вадо

Найкращий високопродуктивний електричний велосипед. 2023

Понад три десятиліття компанія Specialized дотримується однієї і тієї ж мантри: “Впроваджуй інновації або помри”.”

Вони зупинили свій вибір на першому.

Спеціалізований Turbo Vado. це результат інженерії світового класу з високим рівнем деталізації. Спеціально налаштований 250-ватний середньопривідний двигун реагує так само швидко, як і будь-який інший, на якому ми коли-небудь крутили педалі, надаючи необхідну допомогу з того моменту, як ваші черевики обертають шатуни.

Сумніви щодо велосипедів з меншою потужністю не повинні помилятися, цей велосипед може абсолютно рухатися, якщо захоче. Turbo Vado має три різні рівні допомоги в режимах ECO, SPORT і TURBO. Кожен з цих режимів забезпечує відмінні від інших відчуття, і велосипед добре справляється з усіма трьома.

Про один лише двигун можна писати вірші на сторінках, але велосипед на цьому не зупиняється. Високоякісні компоненти використовуються у всьому велосипеді, починаючи від гідравлічних гальм SRAM, 11-швидкісної трансмісії SRAM NX і закінчуючи щедрим акумулятором на 710 Вт-год (на 4-х колесах), що живить велосипед.0 моделей, які ми протестували).

Зазвичай, коли велосипед належить до категорії “високопродуктивних”, це може означати, що він коштує трохи дорожче, ніж повинен коштувати. Насправді ми не вважаємо, що це так. Враховуючи пакет компонентів, інженерні інвестиції, продуктивність та підтримку клієнтів на найвищому рівні, яку ви отримуєте в цьому велосипеді, здається, що ви отримуєте кожну копійку того, за що платите.

• Простіше кажучи, це один з найкращих двигунів, які ми коли-небудь відчували.
• Новий зовнішній вигляд Turbo Vado чудовий. він забезпечує традиційне відчуття велосипеда.
• Глобальна мережа дилерів Specialized та майже безпрецедентне обслуговування клієнтів.
• Це круїзер, який легко може бути як приміським, так і міським велосипедом. Він створений, щоб бути дуже універсальним

• Єдиною нашою скаргою є те, що магнітний зарядний пристрій може бути важко встановити правильно, коли батарея встановлена в раму.

Найкращий високопродуктивний електричний велосипед, що посів друге місце

Ride1UP Prodigy

Електровелосипеди з середньопривідними двигунами, як у Brose в Prodigy, рідко зустрічаються в цьому ціновому діапазоні. Поєднання швидкості класу 3, покрокової та традиційної конструкції рами, а також позашляхової конфігурації робить його ідеальним для високої продуктивності за бюджетний кошт.

Mokwheel Basalt

Найкращий кемпінговий електровелосипед 2023 року

Половина задоволення від кемпінгу. це вивчення відвіданої місцевості. Електровелосипеди дають туристам можливість проїхати далі, побачити більше і не виснажитися до кінця дня. Mokwheel Basalt незвичайний серед електровелосипедів тим, що він добре підходить не тільки для подорожей по бездоріжжю, але й може слугувати цінним ресурсом завдяки деяким своїм незвичайним аксесуарам. Як електровелосипед класу 3 з максимальною швидкістю 28 миль/год, він чудово підходить для пересування майже скрізь.

На перший погляд Mokwheel Basalt може виглядати не так вже й незвично. Він оснащений безщітковим електродвигуном на втулці потужністю 750 Вт, який може обертати 90 Нм крутного моменту, що робить його придатним для їзди по крутих пагорбах, як з твердим покриттям, так і без нього. Дорожня амортизаційна вилка з ходом 110 мм покращує контроль на вибоїстій місцевості, а 7-швидкісна трансмісія Shimano допомагає їхати як на підйом, так і на спуск. Гідравлічні дискові гальма забезпечують приголомшливу потужність навіть на крутих спусках, а колеса Chaoyang 26 x 4-дюймові. шини забезпечують необхідну амортизацію та зчеплення з дорогою для подорожей по бездоріжжю.

Що дійсно відрізняє Mokwheel Basalt, так це його масивний акумулятор на 940 Вт-год, який може живити інвертор потужністю 100 Вт, який має можливість працювати з такими необхідними приладами, як зарядні пристрої для телефонів, кавоварки, електричні грилі та ноутбуки. Плануєте поїхати більше, ніж на день чи два? Mokwheel також пропонує сонячний зарядний пристрій, щоб підтримувати заряд для найнеобхідніших речей.

Велосипедисти можуть обирати між традиційною рамою та покроковою конструкцією. Тому що він має 450 фунтів. вантажопідйомність, туристи, які хочуть взяти з собою вечерю, також можуть віднести її назад до табору. Це ідеальний варіант для тих, хто планує піти в похід, але все одно хоче мати електрику.

• 750-ватний безщітковий двигун з втулкою має потужність і крутний момент, необхідні для підйому на пагорби і забезпечує максимальну допоміжну швидкість 28 миль/год для енергійної їзди
• Випускається як з традиційною рамою, так і з виносною, щоб підійти широкому колу райдерів
• За допомогою додаткового інвертора потужністю 1000 Вт може живити кілька електроприладів під час кемпінгу
• 4-дюймовий.-Широкі шини та передня амортизаційна вилка роблять їзду дуже комфортною
• 450-фунтовий. робить його ідеальним для мисливців, які хочуть привезти додому свою дичину

Lectric XP 3.0

Ми любимо Lectric XP 3.0, тому що він універсальний, його легко зберігати, а завдяки 3-дюймовому.-широкі шиповані шини, що дозволяють проїхати туди, куди не доїжджають звичайні велосипеди та круїзери.

Авентон Солтера

Найкращий міський/селищний електровелосипед 2023 року

Однією з найбільших проблем при проектуванні електровелосипедів є те, що чим більший двигун, тим більше він важить. Те ж саме стосується і акумуляторів. Це створює виклик для дизайнера велосипеда: більш потужний двигун втрачає частину своєї потужності через те, що збільшена вага зводить її нанівець. Аналогічно, більш потужна батарея важить більше і, отже, зменшує запас ходу електровелосипеда. Замість того, щоб посилити і двигун, і батарею, для Aventon Soltera дизайнер пішов в іншому напрямку: Оснащений безщітковим двигуном потужністю 350 Вт і акумулятором на 360 Вт-год, Soltera важить всього 41 фунт.

Aventon Soltera створений за зразком одношвидкісних шосейних велосипедів з плоскою рамою, відомих як фіксики. Він оснащений більш тонкими шинами, ніж ми часто бачимо, які надають велосипеду більш маневреного відчуття, підвищують його ефективність, що дозволяє легше розганятися і витрачати менше енергії на швидкості, а колеса 700C легше перекочуються через нерівності, не кажучи вже про те, що забезпечують стабільну їзду на швидкості.

Оскільки сім швидкостей часто краще, ніж одна, Aventon продає Soltera в 7-швидкісній версії для тих, хто хоче зробити пагорби трохи легшими. Одношвидкісні електровелосипеди стикаються з проблемою, яка полягає в тому, що якщо передача добре працює на низьких швидкостях, наприклад, при старті, вона не буде чудовою на швидкості 20 миль/год. І якщо він чудово їде зі швидкістю 20 миль/год, почати рух буде нелегко. Ми пропонуємо витратити додаткові гроші, щоб отримати ще шість швидкостей.

Це один з мізерно малої кількості розглянутих нами електровелосипедів з традиційними ободними гальмами. Ці гальма досить потужні для тих видів їзди, які будуть робити покупці на цьому велосипеді; ці ободні гальма зовсім не схожі на ті, що були на велосипедах, на яких ми каталися в дитинстві. І хоча шини на Aventon Soltera вужчі, ніж ми часто бачимо на електровелосипедах, вони не такі вузькі, як на гоночних велосипедах; вони все одно забезпечать комфортну їзду навіть на нерівних дорогах.

• Винос, вузькі шини та прихована батарея надають Soltera вигляду фіксованого велосипеда
• При вазі 41 фунт., Soltera. напрочуд легкий електровелосипед, і, як наслідок, він має стрімке відчуття на дорозі, яке освіжає
• Більшість подібних електровелосипедів оснащені акумулятором меншої ємності, ніж батарея 360Wh, встановлена на Soltera, що дає йому напрочуд довгий запас ходу
• Ринок одношвидкісних електровелосипедів обмежений, але Aventon пропонує опціональну 7-швидкісну трансмісію, яка збільшить його привабливість для набагато ширшого кола покупців
• Незважаючи на те, що це бюджетна модель, Aventon не робить її дешевою; Soltera оснащений повнокольоровим РК-дисплеєм, додатком-компаньйоном та заднім ліхтарем

• Гонщики, які шукають електронний велосипед з потужним двигуном, можуть не оцінити баланс потужності цього велосипеда проти. вага; цей велосипед призначений для використання меншого двигуна в легшому велосипеді
• Враховуючи дизайн Soltera, схожий на фіксі, не дивно, що він поставляється без крил або заднього багажника

Переможець у номінації “Найкращий міський/міжміський електровелосипед

Ride1UP Roadster V2

Цей бюджетний дорожній електровелосипед з плоским кермом також використовує менший двигун і батарею для класу 3, що робить його одним з найдоступніших електровелосипедів, з якими ми зустрічалися, з максимальною швидкістю 28 миль/год.

GoCycle G4

Найкращий легкий електричний складаний велосипед 2023 року

Очевидно, що GoCycle G4. це дітище колишнього дизайнера суперкарів.

Майже весь велосипед виготовлений з вуглецевого волокна, включаючи суперсексуальні цілісні карбонові колеса зі спицями та всю складну раму, що має витончений вигляд. Велосипед має майже мінімалістичний дизайн з плавними вигинами та невеликою кількістю очевидних надмірностей, але під цим карбоновим фасадом ховається один з найбільш багатофункціональних та розумно інтегрованих електровелосипедів, які ми коли-небудь тестували.

Сімейство велосипедів GoCycle G4. це четверта ітерація британської швидкісної папки. Мало того, що цей велосипед має більше карбону та більш інтегрований кокпіт, ніж його попередник, GoCycle вдалося подвоїти крутний момент, що виробляється двигуном передньої втулки. Нехай вас не вводить в оману невеликий зріст цього велосипеда. він надзвичайно швидкий і долає пагорби з найкращими з них. Новий G4i також має предиктивне електричне перемикання передач і набір дуже гарних гідравлічних дискових гальм, які не мають бренду, але мають вражаючу схожість з дизайном Magura високого класу.

Загалом GoCycle G4 важить близько 36 фунтів, що робить його одним з найлегших складних електровелосипедів на сучасному ринку. Додайте до цього вигадливий крутий зовнішній вигляд, гарний механізм складання та багатофункціональну конструкцію, і це, безперечно, один з найкращих легких складних електровелосипедів 2023 року.

• Дизайн не має собі рівних. Дивно, як багато функцій було втиснуто в таку маленьку раму.
• Скласти G4 дуже легко і, з невеликою практикою, це можна зробити всього за кілька секунд.
• Карбонові обода на G4i можуть здатися надмірністю для складного велосипеда, але вони помітно покращують зовнішній вигляд. Плюс вони просто надзвичайно круті.
• Електричне перемикання передач. це надзвичайно круто і працює чудово. Ми вже згадували, що це система, розроблена спеціально для GoCycle?
• Легка вага та зручне складання роблять лінійку G4 дуже реалістичною для відданих велосипедистів, яким не вистачає місця.

• Прогнозоване перемикання передач. це приємний штрих, але досвідченим гонщикам може знадобитися трохи звикнути до нього.

Blix Vika Flex

Частиною завдання створення чудового складного електровелосипеда є забезпечення його достатньої легкості, щоб його можна було скласти. Вага 55 фунтів., цим складним велосипедом легко керувати, при цьому він має достатню потужність, щоб підніматися на пагорби, і достатній запас ходу, щоб пересуватися містом і назад.

BULLS Alpine Hawk EVO

Найкращий дорожній електровелосипед 2023 року

Шосейні велосипеди відомі для перегонів, а також для ентузіастів, одягнених у лайкру, які не бояться використовувати велику силу ніг, коли намагаються проїхати 30-60 миль на вихідних. Звичайно, це не схоже на натовп, який би побачив привабливість у тому, що велосипед з електродвигуном виконує частину роботи за вас.

Так як же зацікавити цей натовп електровелосипедами?? Створивши напрочуд тонке покращення досвіду їзди на шосейному велосипеді.

BULLS Alpine Hawk справді передав відчуття справжнього шосейного велосипеда. настільки, що ми часто забували, що це електровелосипед. The 33.Вага 5 фунтів трохи висока для продуктивного дорожнього велосипеда, але це легка вага порівняно з більшістю електронних велосипедів. Отже, з невеликою кількістю допомоги, яку чудово доставляє двигун Fazua, я можу додати, ви насправді бачите скромне збільшення швидкості, яке компенсує вагу велосипеда, а потім і деякі.

Велосипед ні в якому разі не підміняє собою вас, натомість він робить так, що ви доїжджаєте додому трохи швидше, краще справляєтеся з зустрічним вітром і відчуваєте трохи менше болю під час підйому на пагорб. Якщо всіх цих тонкощів недостатньо, BULLS навіть зробили так, що ви можете повністю зняти двигун і батарею з Alpine Hawk.

Це добре продуманий велосипед, який ідеально підходить для допитливих любителів електровелосипедів на дорогах.

• Ми були дуже вражені трансмісією Fazua. Він відносно легкий, тихий і неймовірно чутливий.
• Цей велосипед неймовірно слухняний на нерівних дорогах; BULLS явно думали про комфорт і створили велосипед, який не жертвує комфортом заради продуктивності.
• Повноцінна 11-швидкісна групова трансмісія Ultegra (плюс відповідні гідравлічні дискові гальма) працює вражаюче добре і доповнює універсальний дух цього велосипеда, який дозволяє робити все і їздити будь-де.
• Fazua drivepack (який включає в себе двигун та акумулятор) є знімним і може бути замінений на чисту кришку, тому ви можете їздити на цьому електровелосипеді як на традиційному дорожньому велосипеді і скинути більше 10 фунтів ваги.

• Alpine Hawk доступний лише у двох розмірах. з рамою 54 см та 58 см, що є досить обмеженим у світі шосейних велосипедів. Було б чудово бачити більше розмірів, щоб райдери могли більш точно налаштувати свою посадку.

Підсумок: Найкращі електричні велосипеди

Кажуть, що найкращий електровелосипед. це той, на якому вам найбільше хочеться їздити, і ми не можемо з цим не погодитися.

Хоча ми впевнені, що буде багато думок і запитань про те, чому той чи інший велосипед не потрапив до нашого списку, ось 14 електровелосипедів, якими ми зараз найбільше захоплені. Це не повний список, і ми не змогли розглянути всі можливі варіанти використання електровелосипедів, але ми вважаємо, що всі велосипеди в цьому списку добре відображають те, що є на ринку зараз.

У вас є велосипед, який, на вашу думку, міг би стати хорошим претендентом на нашу сторінку “Найкращі електровелосипеди 2023 року”?? Повідомте нас у розділі коментарів нижче. Принаймні, ми завжди хочемо знати, на чому їздять наші читачі.

Взаємодія з читачами

Коментарі та думки власників

Мушу зауважити, що багато велосипедів, які ви вибрали, мають найгірше обслуговування клієнтів, коли щось йде не так! Aventon не має нічого, окрім скарг у своїх Коментарях та думках власників в Інтернеті. Рад не набагато краще. Принаймні, ви вибрали кілька велосипедів, які є брендами, що підтримуються справжніми велосипедними магазинами.

У цій статті та майже у всіх статтях про продукти останнім часом не вистачає величезних слонів у кімнаті, 1) доступності продуктів. 2) взаємозамінність деталей, ланцюги поставок, які є катастрофою і не відповідають нічиїм інтересам. Ви продовжуєте писати статті про продукти та інновації мільярдів. Але тим часом я вже рік замовляю ебайк, немає жодного слова про те, коли він буде доступний, і коли він нарешті буде готовий, ніхто не може сказати мені, чи буде це модель 2020, 2021 або 2022 року. Це абсурд і катастрофа, про яку ніхто не говорить у цих статтях та оглядах. І нарешті, маленький брудний секрет велосипедні компанії перестають говорити про нові речі, а починають з усунення нестачі деталей та взаємозамінності в конструкціях велосипедів. Гаразд, коли у вас був Schwinn за 300 і вам потрібні були запчастини до нього, ви, можливо, ремонтували його, або часто. просто купив новий велосипедЗараз? Мотоцикл коштує кілька тисяч. А велосипедні компанії відсиджуються і ведуть той самий старий недбалий бізнес, беручи наші гроші, але не даючи нам гнучкості, щоб продовжити термін служби, зменшити довгострокові витрати, забезпечити використання запчастин і відремонтувати актив. Нарешті, пов’язане з вищезазначеним, мені знадобилося 12 місяців, щоб отримати деталь shimano насправді. Виявляється, вони грали в улюбленців. Це лайно повинно змінитися, інакше нижній кінець скутерів, мотоциклів тощо з’їсть ваш обід, просто спостерігайте вони можуть це зробити, бо вже роблять, потрібні лише нові продукти, і ми знаємо, що зараз цей продукт є простим шматком.

Я думаю, що все залежить від того, що ви замовляєте і у кого. Я розмістив замовлення онлайн з безкоштовною доставкою і отримав його на порозі через 29 годин.

Я згоден, Річ. Ці велосипеди звучать чудово. Я б купив спеціалізований турбо-вадо сьогодні вдень, якби міг. АЛЕ Я НЕ МОЖУ. А як щодо тієї частини, де мало хто з цих велосипедів може бути придбаний, якщо взагалі може бути? І не буде доступний цього року, а може, навіть не в 2023 році. Було б корисно, якби ці спокусливі відгуки містили корисну інформацію, наприклад, час очікування.

• Гріффін Хейлз каже жовтень 11, 2021 о 5:01 вечора

Велике спасибі, це те, що я шукаю! Тепер мені потрібна рампа, яку я зможу використовувати для завантаження велосипеда на кузов вантажівки, є якісь пропозиції??

Я вважаю дивним, що ви не включили Priority Current в свої огляди, або, принаймні, категорію “найкращий ремінний привід” для ебайків. Пріоритет, здається, не потребує постійної реклами, щоб послідовно продавати всі струми, які вони можуть виробляти. Здається, що Ebikes з можливістю забезпечити максимальну швидкість 28 миль / год для U.S. Ринок. це гарячі продавці! Відсутність передньої підвіски в їх конструкції дещо компенсується поєднанням малообслуговуваного приводу Gates Carbon Belt та задньої втулки Enviolo. Єдине, чого не вистачає. це системи захисту від крадіжки, щоб заблокувати весь велосипед за допомогою телефону, або, можливо, брелока. Я говорю про повне блокування велосипеда, щоб його навіть не можна було піти. Зважаючи на високу вартість заміни, електровелосипеди ніколи не будуть по-справжньому практичними, поки такі запобіжники не стануть частиною загального пакету.

Безумовно, є дуже гарні електровелосипеди, і Aventon виглядають дуже привабливо в порівнянні з багатьма з цих дорогих моделей. (У моєї сестри є Aventon Level, і я вражений його якістю та компонентами). АЛЕ, я просто не бачу сенсу платити 4000 за електровелосипед з трансмісією з перемикачем, якщо це не гірський велосипед. Багато випадкових велосипедистів (і тих, хто не має “10-швидкісної” історії) рідко перемикають передачі на ебайку. Отже, якщо я збираюся платити великі гроші, я не хочу пояснювати своїй дружині, що вона повинна перемикати передачі на кожному світлофорі (і їй доведеться продовжувати торгувати, щоб досягти цього). Саме тому ми продали всі наші попередні електровелосипеди і тепер маємо Evelo з ремінним приводом Gates та автоматичною втулкою Enviolo.

Я також повинен сказати, що я б не розглядав жодного ebike без дросельної заслінки! Вам не потрібно стояти на педалях, щоб завести двигун. А якщо ви застрягли на високій передачі (і маєте датчики частоти обертання педалей), це може бути незручно, якщо ви хочете швидко втекти. Це, безумовно, поширене явище, але я не хочу мати з ним справу, витративши тисячі доларів.

Ваш коментар, здається, від того, хто ніколи не їздив на середньопривідному велосипеді. Середні передачі мають кращу плавність ходу і дозволяють реально використовувати механічну перевагу передач на пагорбах. Гадаю, ви також не знаєте, як перемикати передачу, коли зупиняєтесь.

Щоб відповісти на питання про те, що інші виробники велосипедів не розглядаються, співробітники EBR не розглядають велосипеди, які не були надіслані їм на огляд. EBR. передова компанія, але їй бракує справжньої різноманітності. Очевидно, що іноді вам доводиться купувати велосипед для огляду, одна з компаній, яка мені подобається. це соковиті велосипеди, вони роблять свій міський велосипед у трьох кольорах (мій улюблений червоний) дивовижна тривалість роботи акумулятора, більш потужна 52 вольта на додаток до цього. Я гордий власник Rad City 2019 року з пробігом понад 10 000 миль, ніколи не було проблем із своєчасним придбанням запчастин, але вони підштовхують мене до купівлі трохи дорожчого соковитого велосипеда, ніж модель 5 Rad City! ЧОМУ! 1-Й. і найбільша проблема той самий старий колір у традиційному велосипедному стилі, тьмяно-чорний, ХОЧУ ІНШИЙ РАД, але не той самий колір. 2-й люблю новий 5, але тепер мені доводиться купувати іншу батарею, щоб використовувати її на моєму старому радісному місті замість того, щоб міняти. тож тепер мені доведеться купувати 2 батареї по 550 за кожну без урахування доставки, замість 1. Не зрозумійте мене неправильно, оновлення двигуна та гальм. це чудова та справді надійна велосипедна компанія.

Пару днів тому я знайшов ГАЗель Easyflow. Це дозволяє мотоциклісту ставити обидві ноги на землю в стані спокою, але все одно їздити з витягнутими ногами, щоб зберегти коліна. Дуже розумний дизайн, і не здирницький, коли ви думаєте про Riese та Mueller!

Вау-перегони до ще меншої фізичної активності та більшої кількості нещасних випадків для багатьох людей, які не мають навичок поводження з велосипедом або бажання змусити своє серце битися швидше 85 уд/хв

Відповідати на грубі коментарі вожатих, а не Граучо. Граучо класний і добре проводить час на своєму електронному велосипеді.

Якщо тільки ви не провели все своє життя, катаючись на велосипеді, і любили його чи не найбільше, а потім отримали пошкодження легенів через Covid, і єдиний спосіб продовжувати їздити. це електровелосипед

Мені цікаво, чому не згадується велосипед “E-Cells” Monarch 1500 LE AWD на всіх поїздах з товстими шинами? Він має подвійні двигуни потужністю 750 Вт на передніх і задніх колесах, подвійні акумулятори, подвійну підвіску. Датчик крутного моменту, він має передні, задні та всі варіанти коліс. Він навіть має USB-порт для зарядки. обидва акумулятори підключені і працюють разом, і обидва заряджаються одночасно. Передня та задня підвіска в мото стилі Rock Shock. на ній дійсно повинен бути логотип Jeep. Лол. ебайк на шинах Jeep Fat має лише задній привід. Це дійсно не має сенсу. У мене є цей велосипед, і це дивовижна машина. він важить 92 фунти, але це не проблема з потужністю AWD, і він може витримувати до 420 фунтів навантаження. Перевірте це!!

Привіт, сподіваючись отримати відгуки про два різні велосипеди. По-перше, ми тільки пробуємо їх вперше, ще не інвестуючи в довговічність. Якщо наш зріст має значення з точки зору вашої поради, мій чоловік. 6’5 ″, а я гігант на 5′ 2″! Інша річ, яку ви, можливо, захочете знати, це те, що ми не шукаємо високої швидкості. Час автономної роботи був би для нас більш цікавим, якби ми зважували технічні характеристики. Ми також не будемо використовувати ці велосипеди в місті. взагалі! Наразі ми живемо в маленькому містечку, і хоча у нас є транспортні засоби майже скрізь, куди б ми не пішли, рух не є частиною нашого життя. У нас також є багато стежок, призначених для цього виду діяльності, і вони, ймовірно, стануть нашим вибором напрямків. Хоча у нас є вантажівка і легковий автомобіль (і рейки, призначені для 4×4 і снігохода мого чоловіка), ми хотіли б, щоб це хобі було “легким. Два велосипеди, на які я дивлюсь, виглядають наступним чином (Будь ласка, не проклинайте мене, якщо ви завзятий гонщик, який вклав тисячі доларів)! Ми говоримо тут про “дитячі кроки”): ~ Veltoric Discover 1 Class 2 Step-through ~ Heybike Ranger Step-through Будь-яка допомога / порада, яку ви хотіли б запропонувати, буде дуже вдячна! Лінда

Дійсно надайте дуже глибоку інформацію про найкращий ebike з плюсами і мінусами, ціною, особливостями в 2022 році.дуже вдячний за ваші дослідження та блог.Дякуємо, що поділилися чудовим звітом.Мій улюблений. міський електронний велосипед.

Щоб відповісти на питання про інші марки велосипедів, які не розглядаються, мій досвід роботи з ebike дальнього радіусу дії Addmotor E-43 є чудовим! Він має тонкі шини та акумулятор 48V20Ah та мотор-редуктор потужністю 500 Вт, який може проїхати 125 миль на одному заряді (PAS1), що є ідеальним вибором для міських поїздок на роботу.

Неможливо отримати більшість цих велосипедів, якщо ви перебуваєте в Канаді. Aventon я можу придбати в Україні, але лише кілька моделей, і жодна з них мені не подобається. Мені довелося б проїхати 1500 км, щоб дістатися до веломагазину, щоб протестувати що-небудь, оскільки місцеві жителі не дозволяють цього робити. Купувати “кота в мішку” на основі огляду. це те, чого я не буду робити. Чи ви просто пішли в автосалон, вибрали машину, заплатили гроші і поїхали на ній прямо з парковки без тест-драйву? Хороші відгуки і дають мені більше інформації, але на сьогоднішній день це майже все, що у мене є.

Ви коли-небудь оцінювали велосипеди BeeCool? У мене є Adventurer та Explorer. У самих велосипедах так багато особливостей, які мені подобаються. Як і у багатьох інших вищезгаданих брендів, схоже, що у більшості з них обслуговування клієнтів не таке, як хотілося б, але, виходячи з характеристик велосипеда та ціни, на них варто звернути увагу.

Ми з чоловіком їздимо на Espin Sports, який у нас вже близько 18 місяців, і на сьогоднішній день він проїхав понад 2500 миль. Ми любимо їх, і сервіс Espin був чудовим. Мій прийшов із трохи зігнутим контролером, і його замінили дуже швидко, коли це, мабуть, можна було б легко виправити. Педалі також мали дивний стукіт, і вони також швидко замінили їх. Обидва були дуже незначними проблемами. Ми їздимо по асфальтованих та гравійних дорогах, які мають хороші пагорби. Шини могли б бути кращими, ніж ті, з якими вони прийшли, але я купив Maxxis на заміну, і з тих пір жодних спусків. Співвідношення ціни та якості. ось чому я їх купив. Поставляється з фарами, гальмами та головою, крилами та багажником, коли за ці речі потрібно було доплачувати на рівних Aveton або Rad в той час. Ми були дуже задоволені велосипедами Espin, і я б купив ще один.

Це список найкращих велосипедів, які ви могли дістати на той час? Багато з них досить низького класу і не потужні в реальному світі. І лише 2 некитайські моторні системи? Серйозно?

Гаразд, досить про всі згадані велосипеди. це гірські велосипеди Asomtom Mountain E вартістю 1700.00. Щойно купив один, сподіваючись, що під час першої поїздки він змусить мене посміхнутися від вуха до вуха. Будь-які коментарі та думки власників від попередніх власників.

Дякуємо за цей контент! Наразі я чекаю на прибуття “MagiCycle”. Здається, у нас виникли деякі проблеми з тим, щоб доставити його сюди, але нам було б цікаво прочитати ваш відгук у майбутньому. Всі відео, які я бачив, дуже позитивні. Дякую!

• Гріффін Хейлз каже серпень 5, 2022 о 12:27

Ми не протестували дуже багато і хотіли скласти список, що складається з речей, з якими ми добре познайомилися. Ми працюємо над тим, щоб отримати більше покриття eMTB!

Привіт, я хотів би побачити ваші відгуки про гірський велосипед asomtom 26 “4-дюймові шини bangfang 1000w з гідравлічними гальмами та передньою підвіскою tork Це поворот голови і звір Швидкий і міцний.

• Гріффін Хейлз каже 8 серпня, 2022 в 12:24 pm

Здається, це питання троля про велосипед, який не є законним на дорогах та доріжках загального користування. Опис звучить як ще один дешевий велосипед з товстими шинами без викупної вартості.

відповісти на ваш коментар, що ви, очевидно, не заглядали в огляди цього велосипеда або що-небудь про нього, говорить багато про що. Для 1999 року.00 “троль” велосипед, на мою думку, виглядає круто порівняно з іншими. І вирішив придбати його в будь-якому випадку, тому що це нова версія 2022 року гірського велосипеда Asomtom Q7 з алюмінієвою рамою 6061 потужністю 1000 Вт безщітковий двигун ступиці редуктора bafang до 28 миль / год 85 нм крутного моменту 48 в 15а літієва батарея, яка проїде 45-60 миль за заряд 7-швидкісний перемикач передач шимано, який є легальним для їзди по дорогах або поза ними. сніг. пляж Тягніть жирну дупу до 400 фунтів Тож я дуже радий, що отримав його. Їзда приголомшлива, а допомога педалей чудово підходить для пагорбів, які в своєму дорожньому рейтингу типу 3 він виконує справді чудово. Тож не судіть психічно про те, про що ви мало знаєте.

Ця стаття представляє все, що не так з нашою галуззю. Це цілком могло бути написано в 90-х роках! Майже всі найкращі рекомендовані велосипеди мають різко застарілі конструкції та компоненти. Чому ми все ще просуваємо важкі передні підвіски як функцію комфорту? Всі перераховані велосипеди були погано спроектовані для керування на бездоріжжі. Вони не змогли зробити навіть це в 90-х роках. Якщо їх налаштувати на поглинання нерівностей дороги, вони будуть небезпечно занурюватися і заохочувати вигинання в управлінні. Це небезпечно! Подивіться на будь-який традиційний туристичний велосипед, від найдешевшого до найдорожчого. Вони призначені для довгих годин у сідлі та цілих днів безперервної їзди. Жоден не має амортизаційної вилки. Хороша геометрія, матеріали та компоненти роблять велосипед зручним, надійним та ефективним, а не трюки. Сьогодні жодна з перелічених моделей з приводом на втулку не може бути придбана з середнім приводом за ті ж самі або менші гроші. Приводи втулок та датчики каденсу. це 90-ті роки. Кращий зі списку повинен бути принаймні з поточного століття. Я зрозумів. Дехто чудово обходиться приводом на втулці. У них мало пагорбів або їм байдуже, чи потрібно гальмувати, чи ні. Можливо, їм навіть не потрібен додатковий діапазон середнього приводу з датчиком крутного моменту. Вони все ще є величезним болем, на якому потрібно міняти плоску і важку, як пекло, щоб підняти або впоратися в складних ситуаціях. Настав час змінюватися. Шкода, що такий якісний продукт, як Aventon, все ще використовує цю застарілу технологію. Кожен з перерахованих велосипедів використовує важкий, тьмяний і гучний алюміній з прямим калібром. Це навіть у тих небагатьох, які мають кращі гідроформовані труби! Чому, адже майже на всіх традиційних велосипедах з початку століття ми використовували більш чутливі, менш гучні, гнуті та гідроформовані труби. Вага вбиває запас ходу. Це робить хороший велосипед важким для маленької людини. Деякі навіть мають квадратні труби. Це виводить жорстку їзду на абсолютно новий рівень. Який сенс для їзди по бездоріжжю мати комфортну вилку, грипси та сидіння з дуже жорстким заднім трикутником? Те ж саме можна сказати і про квадратну трубу, необхідну для розміщення запатентованої батареї в нижній трубі. Я не хочу бути негативним. Я хочу просувати чудові альтернативи. Достатньо хорошого вже не достатньо. Ці досить хороші велосипеди повинні коштувати щонайменше вдвічі дешевше і бути доступними лише в таких місцях, як універмаги. Ми можемо зробити краще і не розбиваючи банк. Я роблю це щодня у своїй крихітній майстерні. Я не є ніким особливим і не є особливо талановитим. Я просто маю 50-річний досвід їзди на велосипеді. Якщо я можу це зробити, то і МФГ можуть це зробити. Почнімо вимагати більше за свої гроші.

МАРК!! Зрозуміло. Цей дурний список з’явився знову у квітні 23, з тим самим старим лайном від тих самих старих “важких рекламодавців.” У цьому списку велосипедів немає нічого, що я б коли-небудь купив. Жоден з них не є “найкращим” у будь-якому випадку. Я розчарований тим, на що перетворилося це видавництво. Це виглядає так само, як реклама автомобілів і статті в газеті, де є неписані правила Не говоріть погано про наш продукт, інакше ми скасуємо рекламний бюджет, який тримає вас на плаву! Я сподівався на краще.

Абсолютно відмінне обслуговування від компанії і від самого велосипеда Він зроблений дуже добре і виглядає приголомшливо.

Електровелосипеди для дітей та підлітків. посібник з купівлі та найкращі велосипеди

Дитячі електровелосипеди швидко набирають популярність, а технології, що їх живлять, продовжують вдосконалюватися. Від електровелосипедів для мотокросу до електровелосипедів для приміських поїздок та гірських велосипедів. дитячі електровелосипеди є неймовірним інструментом, що дозволяє дітям їхати швидше та далі, ніж їхні маленькі ніжки можуть нести їх самостійно.

Якщо у вас є майбутня зірка bmx, маленька дитина, яка долає довгі дистанції, підліток, який їде на роботу, або ви батьки, які шукають заміну коротким поїздкам на машині, для цього є електровелосипед! Дитячі електровелосипеди дуже різняться за своїм призначенням, тому розуміння того, на що слід звертати увагу, а також того, що є в наявності, має важливе значення для того, щоб знайти правильний велосипед для вашої дитини та вашої родини.

Щоб допомогти вам знайти найкращий електровелосипед для ваших потреб, ми розділили цю статтю на чотири частини. Перший розділ. це посібник з купівлі, який охоплює все, що вам потрібно знати про купівлю електровелосипеда для вашої дитини, а решта три розділи містять поради та конкретні пропозиції щодо вибору велосипеда залежно від віку велосипедиста.

Хоча ми наполегливо рекомендуємо прочитати наш повний посібник з купівлі дитячих електровелосипедів, ось кілька коротких порад і конкретних рекомендацій для тих, хто тільки починає їздити на велосипеді :-).

Короткі поради щодо купівлі дитячого електровелосипеда

(1) Пам’ятайте про місцеві закони та правила: У багатьох регіонах дітям заборонено користуватися велосипедами класу II (велосипеди з дроселем), а також класу III (велосипеди з максимальною швидкістю 28 миль/год з двома дроселями).

(2) Шукайте велосипед з датчиком крутного моменту: Датчики крутного моменту дозволяють водієві контролювати швидкість велосипеда за допомогою педалей. Без нього повільніше педалювання НЕ сповільнить швидкість велосипеда, що може бути дуже заплутаним і небезпечним для дітей.

(3) Скажіть “ні” дроселю: Дроселі дозволяють дітям швидко досягати високих швидкостей, не крутячи педалі, і їх слід уникати. Дроселі практично на всіх електровелосипедах можна вимкнути або зняти після покупки.

(4) Зверніть увагу на вагу: електровелосипеди можуть важити до 60 фунтів. (або більше!) і може бути важким для дорослого, не кажучи вже про дитину.

(5) eBikes vs. електричні велосипеди-балансири: Невеликі електровелосипеди без педалей (такі як STACYC) зазвичай не підпадають під дію законів про електровелосипеди, але все одно повинні використовуватися з обережністю.

Кращі дитячі електровелосипеди

Цей список був складений після тривалих досліджень, а також спираючись на наш власний досвід використання електровелосипедів. На відміну від інших наших “найкращих” списків на цьому сайті, ми повністю визнаємо, що ми не тестували і не бачили особисто всі ці велосипеди.

детальна інформація про ці велосипеди міститься в розділах для різних вікових категорій нижче. Як завжди, будь-які додаткові відгуки та пропозиції вітаються в розділі Коментарі та думки власників.

ВелосипедЕлектровелосипеди STACYC 12 eDrive STACYC 16eDrive GoTrax Kids STACYC 18e Drive STACYC 20E Drive Дитячі електровелосипеди woom UP Commencal Meta Power 24 Дитячі електровелосипеди для перевезення дітей RadRunner Plus Aventon Abound Сімейний велосипед Ferla

Віковий діапазон	Максимальна швидкість	MSRP
Від 3 до 5	9 миль/год	799
від 5 до 7	13 миль/год	1,049
Від 5 до 8	15.5 миль/год	449
Від 8 до 10	18 миль на годину	1,999
від 10 до 12 років	20 миль/год	2,599
Від 8 до 12	Найкращий універсальний електровелосипед	3,799
Від 8 до 12	Найкращий електровелосипед для просунутих гонщиків	3,800
Дорослий	Поставляється зі світлом, крилами та заднім сидінням	1,899
Дорослі	Бадьорий довгохвостий ебайк, вміщує двох дітей	2,199
Дорослий	Вміщує до 4 дітей!	3,999

Дитячі електровелосипеди. зміст

Меню, що випадає. натисніть, щоб перейти до потрібного розділу

• Посібник з купівлі дитячих електровелосипедів

• Дитячі електровелосипеди (велосипеди з педалями. від 6 років)

• Електровелосипеди для малюків та дошкільнят (балансири. без педалей)

• Електровелосипеди для перевезення дітей (вантажні велосипеди, які дозволяють встановлювати дитяче крісло)

Посібник з купівлі дитячих електровелосипедів

Якщо ви новачок у світі електровелосипедів, вам, безумовно, є чому повчитися! У цьому посібнику ми зосередимося на особливостях електровелосипедів, які особливо важливі для дітей. Хоча специфіка часу автономної роботи, вольтаж акумулятора, крутний момент двигуна та незліченна кількість інших компонентів електровелосипеда дуже важливі для загальної продуктивності велосипеда, вони не обов’язково впливають на дітей більше, ніж на дорослих, тому ми не будемо обговорювати їх тут.

Для отримання більш загальної інформації про електровелосипеди, як вибрати електровелосипед від REI. чудове місце для початку. Для глибокого занурення в електричні системи електровелосипедів, ebikes.ca. першокласний ресурс, а Juiced Bikes чудово розбирається в особливостях акумуляторів. Нарешті, для оглядів дорослих електровелосипедів (включаючи деякі досить маленькі для підлітків), electricbikereview.com. чудовий ресурс.

Чому електровелосипед для дітей?

Два слова. відстань та висота. Електровелосипеди дозволяють дітям їздити на велосипедах на довші відстані, а також долати більші підйоми. Ґрунтуючись на нашому досвіді з власними дітьми, електровелосипеди можуть чарівним чином перетворити поїздки, які раніше були занадто важкими, занадто довгими або занадто нудними на захоплюючі пригоди, які дійсно подобаються дітям.

Електровелосипеди дуже відрізняються від електросамокатів. Багато людей не сприймають ідею їзди дитини на електровелосипеді, оскільки вони уявляють собі дітей, які мчать вулицею, не натискаючи жодного разу на педалі. Хоча це, безумовно, можливо, але це малоймовірно, а також не є метою або конструкцією дитячих електровелосипедів.

При правильному виборі велосипеда (дітям не потрібен дросель!) і в правильних умовах (довші поїздки або в горбистій місцевості), діти все одно можуть отримати достатньо фізичних вправ на електровелосипеді.

Дитячі електровелосипеди не мають дросельної заслінки (докладніше про це нижче) і вимагають, щоб діти крутили педалі, щоб двигун навіть запустився. Якщо вони перестають крутити педалі, двигун також зупиняється. Хоча багато підлітків і підлітків технічно можуть їздити на дорослих електровелосипедах з дроселем (клас II або III), у багатьох регіонах існують правила, які забороняють дітям їздити на електровелосипедах з дроселем.

Клас електронних велосипедів

Перш ніж купувати електровелосипед, важливо зрозуміти відмінності між трьома класами електровелосипедів на ринку. У багатьох штатах дітям до 16 років заборонено їздити на електровелосипедах класу III, а в багатьох штатах взагалі нікому (навіть дорослим) не дозволяється їздити на електровелосипедах класу II!) їздити на електровелосипедах класу II на велодоріжках та стежках. Перевірте закони про електровелосипеди Bikes for People, щоб дізнатися більше про правила вашого штату.

Існує дві основні відмінності між класами електровелосипедів:

Що таке дросельна заслінка велосипеда? Дросель. це важіль або кнопка, яка активує двигун велосипеда без необхідності крутити педалі. Якщо велосипед не має дросельної заслінки, двигун можна активувати лише за допомогою педалей.

Допоміжна максимальна швидкість	Дросель
Клас I	20	Ні
Клас II	20	Так
Клас III	20/28	Необов’язково

Клас I

Двигун на електровелосипедах класу I не може допомагати водієві розвивати швидкість вище 20 миль/год. Хоча велосипедист може крутити педалі, щоб розігнати велосипед швидше, ніж 20 миль/год, двигун перестане надавати додаткову допомогу, як тільки буде досягнуто 20 миль/год.

У велосипедів класу I також не може бути дросельної заслінки. Двигун можна активувати лише за допомогою педалей, і для того, щоб двигун працював, гонщик повинен продовжувати крутити педалі. Більшість електровелосипедів, що продаються у великих магазинах, відносяться до класу I.

Всі дитячі велосипеди відносяться до класу I, але для додаткової безпеки вони, як правило, мають нижчу швидкість, на якій двигун перестає допомагати. Наприклад, дитяча лінійка woom UP розвиває максимальну швидкість 12 миль/год, а Kent Torpedo. 17 миль/год.

Клас II

Як і на велосипедах класу I, двигун на велосипедах класу II може підтримувати швидкість до 20 миль/год. Основна відмінність полягає в тому, що велосипеди класу II мають дросельну заслінку, яка дозволяє водієві вмикати двигун і рухати велосипед вперед, не крутячи педалі. Користувач також може відмовитись від дросельної заслінки та активувати двигун за допомогою педалей.

Клас III

Піднімаючись на щабель вище, електровелосипеди класу III можуть допомагати водієві розвивати швидкість до 28 миль/год при педалюванні, але тільки до 20 миль/год при використанні опціонального дроселя. Завдяки більш високій швидкості, електровелосипеди класу III є найбільш регульованими і в багатьох регіонах обмежені лише вуличним використанням.

Розмір Ebike проти. Традиційні розміри велосипедів

Як і звичайні дитячі велосипеди, електровелосипеди для дітей мають розмір відповідно до розміру коліс. Отже, якщо ваша дитина їздить на 24-дюймовому велосипеді, вона, швидше за все, поміститься на 24-дюймовому дитячому електровелосипеді.

Як і для всіх велосипедів, також важливо враховувати мінімальну та максимальну висоту сидіння, оскільки вона може сильно відрізнятися в межах розміру колеса, залежно від бренду. Якщо ви не впевнені, який розмір колеса потрібен вашій дитині, обов’язково перегляньте наш посібник з вибору розміру дитячого велосипеда.

В даний час на ринку (в США) існує лише кілька дитячих електровелосипедів. Найменший відомий нам велосипед. Kent Torpedo 20″, який має мінімальну висоту сидіння 27″ і може вмістити дітей віком від 7 років. 20-дюймовий велосипед Swagtron EB-6. популярний велосипед, який продається як дитячий велосипед, але він занадто високий для більшості дітей, і, маючи лише 1 режим PAS, він занадто швидкий, щоб діти могли безпечно їздити.

Більші дитячі електровелосипеди доступні у woom та Commencal, але вони призначені для більш агресивних гонщиків, а не для повсякденної їзди по сусідству. З підвіскою та найсучаснішими компонентами ці велосипеди є потужними двигунами на трасі, але також мають високу ціну, що робить їх недосяжними для багатьох сімей.

Як результат, багато старших дітей (підлітки та підлітки принаймні 5 років, які не їздять гірськими стежками), швидше за все, будуть їздити на електровелосипеді, призначеному для дорослих. На нашій сторінці про жіночі електровелосипеди є багато велосипедів, досить маленьких для дитини зростом 4’11. 5’0.

Розміри коліс на дорослих електровелосипедах широко варіюються від 20-дюймових жирових шин до вуличних шин 700c. Як наслідок, розмір колеса на дорослих електровелосипедах не може бути використаний як показник загального розміру велосипеда.

Вага електронних велосипедів

Електровелосипеди важкі! Хоча двигун допомагає компенсувати додаткову вагу, яка змушує велосипед рухатися, електровелосипедом все одно може бути значно важче маневрувати, ніж традиційним велосипедом. Це особливо актуально для підлітків та підлітків, які їздять на дорослих електровелосипедах, які можуть важити до 70 фунтів.

Дитячі електровелосипеди, як правило, трохи легші за дорослі велосипеди, але вони, в свою чергу, набагато дорожчі. Для порівняння, 3,750 woom 6 UP з 26-дюймовими колесами важить 37.3 lb. тоді як 650 26-дюймовий Hyper MTN важить 48 фунтів.

Як і традиційні велосипеди, легкі велосипеди, як правило, дуже дорогі. Не дивуйтеся, якщо на електровелосипедах початкового рівня не вказана їх загальна вага. Під час дослідження для цієї статті, огляди конкретних велосипедів на YouTube та electricbikereview.com були корисними у наданні інформації про вагу та загальний розмір велосипеда.

Для дорослих, які перевозять дітей як пасажирів на електровелосипеді, загальна вага велосипеда може бути важливим фактором для переговорів. Протягом багатьох років ми виявили, що електровелосипеди класу II з дроселями змінюють правила гри при їзді з важким вантажем.

За допомогою дросельної заслінки зрушити важкий вантаж з місця значно легше, ніж намагатися зробити це за допомогою педалей, навіть з підтримкою педалей. Коли велосипед рухається, легко підтримувати рівновагу та імпульс на велосипеді за допомогою педалей, а дросельна заслінка більше не потрібна.

Режими допомоги на педалях (PAS)

Режим допомоги при педалюванні, або PAS, визначає, наскільки сильно двигун допомагає при педалюванні. Більшість електровелосипедів мають від 3 до 5 режимів підтримки педалей. Чим вищий режим допомоги педалям, тим більше двигун буде допомагати рухати велосипед вперед.

Режими PAS легко регулюються натисканням кнопки на дисплеї велосипеда на кермі, або на деяких велосипедах на виносній трубі. Режими PAS можна змінювати в будь-який момент під час поїздки.

Режими допомоги педалям працюють, змінюючи загальну потужність двигуна (ват). Чим вище режим допомоги педалей, тим більший відсоток потужності виробляє двигун, і тим менше зусиль доводиться докладати водієві, щоб рухати велосипед вперед.

Для пояснення, майте на увазі, що ці відсотки. це МАКСИМАЛЬНІ відсотки, які двигун або водій можуть мати на загальну потужність (в основному швидкість) велосипеда. Велосипеду не потрібно досягати “100% потужності” для того, щоб рухатись.

Відсоток потужності від гонщика, так само як і від двигуна, може змінюватися в межах встановленого діапазону PAS. Наприклад, на велосипеді з 3 режимами PAS, у режимі PAS 2 двигун може використовувати до 80% потужності, тоді як гонщик. до 20%. Як наслідок, чим вище режим PAS, тим менший вплив на швидкість велосипеда мають педалі велосипедиста. Однак у всіх режимах PAS двигун припиняє надавати додаткову допомогу, як тільки велосипед досягає максимальної швидкості, дозволеної для моторної допомоги.

Їзда з PAS

Велосипедист повинен продовжувати крутити педалі постійно у всіх режимах PAS. Якщо гонщик перестає крутити педалі (навіть у режимі PAS 5), двигун припиняє видавати потужність. Велосипед, однак, не зупиниться, оскільки він продовжуватиме їхати, як традиційний велосипед. (Примітка: якщо ви використовуєте дросель на електровелосипеді класу II або III, дросель замінює PAS, і вам не потрібно крутити педалі.)

Щоб зупинити велосипед, водій може перестати крутити педалі і зупинитися або просто натиснути на гальма, що автоматично вимкне двигун.

“Відчуття” їзди з PAS може сильно відрізнятися від велосипеда до велосипеда. У порівнянні з електровелосипедами вищого класу, електровелосипеди нижчого класу, як правило, більш ривкоподібні, а також можуть обмежувати здатність велосипедиста контролювати швидкість велосипеда за допомогою педалей. Ці відмінності є результатом здатності (або нездатності) велосипеда регулювати швидкість, з якою подається потужність двигуна.

Деякі електровелосипеди автоматично застосовують максимальну потужність двигуна для кожного PAS (наприклад, швидко збільшуючи потужність до 80% при першому натисканні на педаль), тоді як інші повільно збільшують потужність залежно від швидкості педалювання велосипедиста (повільно збільшуючи від 0% до 80% залежно від того, наскільки сильно або швидко він крутить педалі).

Здатність велосипеда швидко або повільно прикладати силу до велосипеда визначається датчиком PAS. Існує два основних типи датчиків. датчик частоти обертання педалей та датчик крутного моменту.

Датчики частоти обертання проти. Датчики крутного моменту

У той час як режими PAS контролюють максимальний % потужності двигуна, датчики на велосипеді визначають швидкість, з якою цей максимальний % потужності застосовується. Існує два основних типи датчиків. датчики частоти обертання педалей та датчики крутного моменту. Незважаючи на те, що вони здаються незначними, ці датчики можуть мати величезне значення для реакції велосипеда на велосипедиста.

Датчик частоти обертання педалей визначає, чи ви крутите педалі (не як швидко, а чи рухаються педалі), тоді як датчик крутного моменту вимірює, наскільки сильно ви крутите педалі (~наскільки сильно натягнутий ланцюг). Велосипеди нижчого класу зазвичай мають датчики частоти обертання педалей, а велосипеди вищого класу. датчики крутного моменту.

Хоча їзда на обох велосипедах є найкращим способом “відчути” різницю між ними, ми зробимо все можливе, щоб пояснити різницю і чому ми настійно рекомендуємо велосипеди з датчиками крутного моменту для дітей.

Датчики частоти обертання

Датчики частоти обертання педалей діють як перемикачі для ввімкнення та вимкнення двигуна. Сприймаючи рух шатунів і педалей вперед, датчик частоти обертання вмикає двигун. Коли двигун увімкнений, він використовує потужність відповідно до обраного режиму PAS. Чим вищий режим PAS, тим більша потужність доступна від двигуна.

Датчик частоти обертання педалей, однак, не має можливості визначати, наскільки швидко або наскільки сильно ви крутите педалі, він просто дивиться, чи крутите ви педалі в прямому напрямку. На велосипеді з датчиком частоти обертання педалей ви можете крутити педалі на дуже низькій передачі без жодного натягу ланцюга, і велосипед все одно рухатиметься вперед за допомогою двигуна.

Як результат, перевага датчиків частоти обертання педалей полягає в тому, що для роботи велосипеда потрібно дуже мало зусиль від велосипедиста, особливо на високих рівнях PAS. Але з іншого боку, оскільки датчик не може відстежувати, наскільки швидко або повільно крутить педалі велосипедист, йому може бути дуже складно, а в деяких випадках взагалі неможливо, контролювати швидкість велосипеда за допомогою педалей.

Незалежно від того, наскільки швидко чи повільно крутить педалі на електровелосипеді з датчиком каденції, двигун буде використовувати максимальний % потужності, виходячи з обраного режиму PAS. Наприклад, якщо ваш велосипед має 5 режимів PAS, і ви їдете в режимі PAS 3 (60% навантаження на двигун, 40% на людину), велосипед автоматично збільшить потужність двигуна до 60%, як тільки ви почнете обертати педалі. Уповільнення або прискорення обертання педалей не впливає на кількість потужності, яку двигун надає велосипеду.

Ви можете збільшити швидкість велосипеда, крутячи педалі сильніше і додаючи до 60% потужності, яку вже видає двигун (40% потужності водія), але ви не можете зменшити потужність двигуна, крутячи педалі повільніше. Якщо ви вже крутите педалі в повільному темпі (щоб не збільшувати потужність двигуна), єдиний спосіб уповільнити швидкість велосипеда. зменшити режим PAS, загальмувати (що зупиняє двигун) або перестати крутити педалі (що також зупиняє двигун).

Тому на велосипеді з датчиком частоти обертання педалей може бути дуже важко їхати на повільній швидкості, особливо на високих рівнях PAS. Незалежно від того, чи крутите ви на бабусиній передачі, чи пихкаєте на високій передачі, потужність двигуна залишиться незмінною.

Для молодих велосипедистів відсутність можливості контролювати швидкість велосипеда ногами може бути ДУЖЕ заплутаною та потенційно небезпечною. Таким чином, ми настійно рекомендуємо дитячі електровелосипеди з датчиками крутного моменту (пояснення нижче).

Датчики крутного моменту

У той час як датчики частоти обертання діють як перемикач “запалювання” для двигуна (вмикаючи або вимикаючи його), велосипеди з датчиками крутного моменту йдуть на крок далі і по суті перетворюють педалі на “педаль газу”.

Відстежуючи величину тиску на кривошипи та педалі, датчик крутного моменту дозволяє повільно збільшувати потужність двигуна, крутячи педалі швидше, і зменшувати потужність, крутячи педалі повільніше, у всіх режимах PAS.

Таким чином, замість того, щоб швидко нарощувати потужність до максимального % у вибраному режимі PAS (як на електровелосипедах з датчиком частоти обертання), електровелосипед з датчиком крутного моменту буде повільно збільшувати потужність двигуна відповідно до того, наскільки сильно гонщик натискає на педалі (поки не досягне максимального % PAS).

Наприклад, якщо вибраний PAS має максимальну потужність 80%, велосипед буде змінювати потужність двигуна від 0% до 80% залежно від сили, яку гонщик прикладає до педалей. При повільному обертанні педалей двигун може видавати лише 20% потужності, але чим швидше гонщик крутитиме педалі, тим більше буде збільшуватися потужність, поки не досягне максимуму в 80%.

Отже, хоча велосипеди з датчиками крутного моменту вимагають більше зусиль від велосипедиста (він не може просто їхати по прямій. він повинен тиснути на педалі), налаштування велосипеда на вищий режим PAS все одно дозволяє отримати більше допомоги від двигуна, крутячи педалі сильніше (як і на традиційному велосипеді).

В результаті, як і традиційний велосипед, ебайк з датчиком крутного моменту дозволяє водієві завжди контролювати швидкість велосипеда за допомогою педалей. Хочеш їхати швидше? Крутіть педалі швидше. Хочеш сповільнитися? Крутіть педалі повільніше.

Недоліком датчиків крутного моменту є те, що їх набагато дорожче встановити на велосипед. Як результат, електровелосипеди з датчиками крутного моменту рідко зустрічаються нижче 1 500 і зазвичай ближче до 2 000.

Одношвидкісний або редукторний

Режими PAS на велосипеді не замінюють передачі. Як і на традиційних велосипедах, передачі на велосипеді дозволяють змінювати силу натискання на педалі. Режими PAS на велосипеді регулюють, скільки додаткового зусилля додає двигун до вашого зусилля.

Передачі особливо важливі при подоланні крутих перепадів висот або технічної місцевості. Якщо велосипед не має “бабусиної передачі”, яка дозволяє легко почати крутити педалі, двигун не зможе увімкнутись, незалежно від того, в якому режимі PAS ви перебуваєте. Як наслідок, якщо ви зупинилися на крутому схилі, ви не зможете знову завести важкий велосипед. (Якщо у вас немає дросельної заслінки.)

На технічній місцевості це особливо важливо, оскільки режими PAS не допоможуть вам подолати особливо нерівну ділянку шляху, якщо велосипед перебуває на занадто важкій передачі, щоб крутити педалі. На електровелосипеді з датчиком крутного моменту (який є у більшості гірських велосипедів), щоб отримати повну віддачу від двигуна у встановленому вами режимі PAS, вам також потрібно мати можливість крутити педалі з пристойною швидкістю.

Якщо технічний рельєф або сильні підйоми не входять у ваші плани, то одношвидкісний електровелосипед з декількома режимами PAS вам підійде якнайкраще. Велосипеди з дросельною заслінкою, як правило, не потребують декількох передач, оскільки ви завжди можете покластися на дросельну заслінку, щоб піднятися на пагорб.

Однак майте на увазі, що незалежно від класу ебайку, дросель ніколи не може розігнати велосипед більше 20 миль/год. Швидкість понад 20 миль / год вимагає участі гонщика через трансмісію (потрібно сильно крутити педалі!), тому передачі також важливі для гонщиків, які прагнуть до більш високих швидкостей.

Розміщення двигуна. концентратор проти. Середньопривідний двигун

Двигун на електровелосипедах може бути розташований у трьох різних місцях: (1) у втулці переднього колеса, (2) заднього колеса або (3) на нижньому кронштейні велосипеда (так звані середньопривідні двигуни). Задні втулкові двигуни є найпоширенішими на електровелосипедах низького та середнього класу, в той час як середньопривідні двигуни є стандартними для більшості велосипедів високого класу. Двигуни передньої втулки не є поширеними.

Середньопривідний двигун проти. Двигун із задньою втулкою

Для базової їзди по асфальтованих поверхнях двигуни з задньою втулкою чудово підходять. Велосипеди з втулковими двигунами зазвичай набагато дешевші, ніж велосипеди з середньопривідними двигунами, але вони можуть змінювати розподіл ваги велосипеда. Отже, для більш технічної їзди завжди рекомендується використовувати середньопривідні двигуни. Крім того, що вони розташовані по центру велосипеда, вони також розміщені нижче, тим самим допомагаючи знизити загальний центр ваги велосипеда.

Ще однією перевагою середньопривідних двигунів є те, що їх набагато легше відремонтувати або замінити задню шину велосипеда. З мотором задньої втулки зняти заднє колесо, безумовно, можливо, але це займе набагато більше часу та зусиль.

Найкращі електричні велосипеди для дітей (з педалями)

Від 8-річних дітей, які долають великі відстані з батьками, до підлітків, яким потрібен бюджетний велосипед для поїздок на роботу, ми провели години досліджень, щоб знайти найкращі електровелосипеди для дітей. Хоча ми особисто не бачили всі ці велосипеди, ми протестували чотири різні електровелосипеди з сімома різними дітьми на різних трасах.

Найкраща поїздка для вашої дитини насправді зводиться до вашого бюджету та того, як ви плануєте її використовувати. Згідно з нашим поясненням, наданим у нашому посібнику з купівлі вище, ми не включили жодного велосипеда класу III. Хоча ми не рекомендуємо велосипеди з дроселем для дітей, ми включили до цього списку кілька велосипедів класу II, знаючи, що дроселі практично на всіх електровелосипедах можна зняти.

Ми також не включили дитячі велосипеди eMTB високого класу (за винятком woom UP, який можна використовувати і як eMTB, і як велосипед для поїздок на роботу). Від геометрії до шин, підвіски та гальм. є набагато більше змінних, які слід враховувати при покупці електровелосипеда, але основні принципи, викладені тут, безумовно, застосовні.

Якщо ви не знаєте про важливість датчика крутного моменту, будь ласка, прочитайте наш розділ про відмінності в датчиках ebikes вище. По суті, без датчика крутного моменту швидкість велосипеда неможливо контролювати за допомогою педалей.

Порівняння дитячих електровелосипедів

ВелосипедВелосипеди для дітей від 7 до 12 років. Клас I. Без дросельної заслінки. Максимальна швидкість від 12 до 17 миль/год woom UP 5 woom UP 6 Велосипеди для дітей від 12 років, клас I. Без дросельної заслінки. 20 миль/год макс Hyper eRide City Townie Go! 7D Пріоритетний струм Велосипеди для дітей віком від 14 років, клас II з дроселем. 20 миль / год максимум Авентон Солтера Electra Townie Go! 7D Step-Thru Якщо зняти дросель, ці велосипеди підходять для дітей від 12 років

MSRP	Висота сидіння або вершника	Вага	Датчик крутного моменту	Режими PAS	Передачі	Двигун
3,799	28″. 33.5″	35.6	Так	3	11	250W
3,999	30.9″. 37.4″	37.3	Так	3	11	250W
648	53	Ні	3	6	250W
1,899	4’11. 5’11	44	Так	3	7	250W
3,299	30.5″. 36.5″	Так	5	5	500W
1,199	4’11”. 6″1″	43	Так	5	7	350W
1,599	411. 5’11	48	Ні	3	7	250W

Найкращі електричні велосипеди-балансири

Хоча електричні балансири ніколи не повинні замінювати традиційні балансири, вони є чудовою розвагою для маленьких гонщиків, особливо для майбутніх мотокросистів або гонщиків чи гонщиків BMX. Від проходження кіл на треку до простої їзди навколо кемпінгу або заднього двору, ці електровелосипеди можуть допомогти прищепити пристрасть до їзди в дуже ранньому віці.

Електровелосипеди STACYC (належить Harley Davidson). найякісніші та найпопулярніші на сьогоднішній день. Хоча на ринку з’явилися й інші дешевші бренди, більшість з них значно важчі за лінійку STACYC і не пропонують стільки налаштувань швидкості.

У порівнянні з дитячим мотоциклом Yamaha PW50 такого ж розміру, електровелосипеди тихіші, легші та значно дешевші! Як і у губернатора PW50, більшість електричних балансирних велосипедів мають кілька налаштувань швидкості, щоб обмежити максимальну швидкість для нових гонщиків.

MSRP	Висота сидіння	Швидкості	Вага.	Діапазон
Велосипеди для дітей віком від 2 до 5 років
STACYC 12eDrive	735	14″. 16″	(3) 5, 7, 9 миль/год	17 фунтів.	30. 60 хв
Велосипеди для дітей від 5 до 7 років
GoTrax Kids	399	19.3″. 20.9″	(1) 15.5 миль/год	27 фунтів.	15.5 миль
STACYC Brushless 16eDrive	1,049	17″. 19″	(3) 5, 7.5, 13 миль/год	19 фунтів.	30. 60 хв

Велосипеди STACYC також доступні під кількома іншими брендами, включаючи Harley Davidson (який придбав STACYC у 2019 році), KTM, GASGAS та Husqvarna. Наскільки нам відомо, крім естетики, самі велосипеди залишаються однаковими у всіх лініях.

Вантажні електровелосипеди для перевезення дітей

Від швидкого підвезення друзів до дому до проїзду по смузі після школи, електричні вантажні велосипеди. це веселий і швидкий спосіб пересування по сусідству! Завдяки гнучкості, яка дозволяє перевозити всіх. від немовлят у дитячому сидінні до дорослих, ваша сім’я напевно отримає багато років користування електричним сімейним велосипедом.

Існує багато різних типів вантажних електровелосипедів (або триколісних велосипедів)!) на що варто звернути увагу. На додаток до інформації, викладеної в нашому посібнику з купівлі вище, є багато змінних, які слід враховувати. Для більш детального ознайомлення зі специфікою вантажних велосипедів для сім’ї ми рекомендуємо ознайомитися з інструкцією з купівлі вантажного велосипеда від Bike Shop Girl’s Cargo Bike.

Що стосується вашого бюджету, то велосипеди вищого класу, як правило, легші, пропонують кращий контроль швидкості за допомогою датчика крутного моменту, а також підвищену довговічність завдяки трансмісії та електроніці. Якщо ваші заплановані поїздки здійснюються в межах кількох миль навколо вашого району, не бійтеся придбати вантажний велосипед нижчого класу, такий як RadRunner Plus, показаний вище. Хоча він важкий і не такий тонко налаштований, як інші велосипеди, він чудово працює для швидких поїздок, і після 100 миль ми не маємо жодних нарікань!

MSRPВагаДатчик крутного моментуДіапазон

Велосипеди для 1 дитини
RadRunner Plus	1,899	74.3	Ні	45 миль.
Aventon Abound	2,199	81	Так	до 50 миль.
Велосипеди для 2 дітей
RadWagon 4	1,899	76.7	Ні	45 миль.
Авентон Абун	2,199	81	Так	до 50 миль.
Xtracycle Swoop	4,999	62.9	Так	до 60 миль.
Триколісні велосипеди для 2 дітей
Сімейний велосипед Ferla	3,999	130	Ні	25 миль.
Bunch Coupe	6,999	132	Немає	75 миль.

Всі велосипеди, крім Bunch Coupe, мають дросель

Наталі Мартінс

Наталі була одержима дитячими велосипедами з 2010 року, коли її старший з трьох дітей почав їздити на велосипеді-балансирі. Намагаючись переконати всіх, кого вона знала, в тому, наскільки дивовижними є велосипеди-балансири, вона заснувала компанію Two Wheeling Tots. Як сертифікована вчителька природничих наук, вона любить заглиблюватися в те, чому і як діти їздять на велосипеді. Завдяки своїм глибоким знанням про світ дитячих велосипедів, вона консультувала багато провідних брендів, а також брала участь у написанні статей для NY Strategist, Today Show та інших видань.

Як працюють дросельна заслінка та педальний підсилювач?

Перевага електровелосипеда полягає в тому, що ви можете тренуватися, якщо хочете, або ж просто розслабитися і насолоджуватися поїздкою. Свобода, яку дає електровелосипед. це те, чого бракує звичайному велосипеду. можливостей. Електровелосипед дозволяє їхати далі і довше, а за допомогою допомоги педалей і дросельної заслінки ви навіть можете їхати швидше, ніж на звичайному велосипеді. Що саме роблять ці налаштування на вашому електровелосипеді, і яке з них найкраще підходить для ваших потреб? Відповідь може бути суб’єктивною, залежно від типу велосипедиста та бажаної їзди, але Pedego тут, щоб допомогти вам вибрати найкращий для вас напрямок!

Що таке педальний підсилювач?

Підтримка педалей. це режим роботи на електровелосипеді, коли після його активації двигун вмикається, коли ви крутите педалі. Система допомоги при крученні педалей має різноманітні налаштування, які дозволять вам без особливих зусиль їхати з бажаною швидкістю. Увімкнувши систему допомоги при педалюванні, ви відчуєте додатковий поштовх вперед, що дозволить вам легко долати великі відстані, не втомлюючись і не відчуваючи болю на наступний день.

Крутний момент проти. Педальний асистент Cadence

На велосипедах Pedego система допомоги педалям називається PedalSense. це запатентоване власне програмне забезпечення, розроблене компанією Pedego для створення унікального досвіду їзди, адаптованого до кожної окремої моделі. Для того, щоб система допомоги педалям працювала, є датчик, який “розмовляє” з двигуном велосипеда, щоб ви могли їхати з бажаною швидкістю відповідно до налаштувань системи допомоги педалям. Існує два типи датчиків: каденс і крутний момент, і обидва вони повідомляють системі PAS (система допомоги при натисканні на педалі), коли вмикати двигун і рухати велосипед уперед.

Каденція

Більшість моделей Pedego мають датчик частоти обертання педалей: Boomerang, City Commuter, Interceptor, Latch, Stretch, Trail Tracker, Element. Датчик частоти обертання педалей вмикає двигун, коли ви крутите педалі, і вимикає, коли ви зупиняєтесь. На велосипедах Pedego датчик частоти обертання педалей має встановлене очікування виходу на плато при заданій швидкості, залежно від того, на якому налаштуванні педалей ви перебуваєте.

PAS 1 = 8 миль/год PAS 2 = 11 миль/год PAS 3 = 14 миль/год PAS 4 = 17 миль/год PAS 5 = 20 миль/год PAS 6 = тільки газ

Наприклад, якщо ви використовуєте налаштування педалей 3, ви зможете їхати зі швидкістю не більше 14 миль/год. Якщо ви перебуваєте на PAS 3 і хочете їхати швидше, ви можете або увімкнути газ, щоб проскочити повз людей, або перейти на PAS 4.

Крутний момент

Датчики крутного моменту трохи більш досконалі за своєю функцією, але замість того, щоб зупинятися на плато на основі ваших налаштувань допомоги педалей, як датчик каденсу, датчик крутного моменту надає вам пропорційну допомогу на основі того, наскільки сильно ви крутите педалі. Коротше кажучи, чим сильніше ви крутите педалі, тим більше потужності це дає двигуну. Датчики крутного моменту вбудовані в деякі велосипеди Pedego, такі як моделі Ridge Rider та Platinum.

Незалежно від того, який тип датчика педалей у вашому велосипеді, педальний асистент дозволяє вам їздити довше і далі. Система допомоги педалям згладжує пагорби та робить їзду на велосипеді майже легкою, незважаючи на те, що може бути попереду на дорозі.

Що таке дросель?

Режим дросельної заслінки на електровелосипеді схожий на мотоцикл або електросамокат, оскільки, коли він задіяний, двигун забезпечує потужність і рухає велосипед вперед. Це дає вам повну потужність на вимогу без автоматичної допомоги педалей. Дросель. це те, що дозволяє вам розслабитися і насолоджуватися спокійною їздою, якщо ви хочете просто подорожувати, оскільки велосипед може працювати без необхідності крутити педалі.

На велосипедах Pedego стиль дросельної заслінки. це поворот половинним хватом, тому, коли ви повертаєте дросельну заслінку до себе, велосипед готовий встати і поїхати! Ви також можете використовувати педаль газу, щоб безпечно об’їжджати інших на велодоріжці, розганятися на великому пагорбі або стабілізуватися, коли ви готуєтеся до зльоту на велосипеді.

Що краще?

І дросельна заслінка, і PAS мають однакове призначення на електричному велосипеді. рухати його вперед за допомогою електричної енергії. Різниця полягає в тому, як користувач взаємодіє з системою. Справжнє питання. що краще, дросельна заслінка чи допомога педалей?

Щоб відповісти на це питання, ви повинні запитати себе, які ваші наміри під час їзди. Якщо ви хочете сидіти склавши руки і насолоджуватися краєвидами, використання дросельної заслінки. найкращий спосіб зробити це. З іншого боку, якщо ви зацікавлені в тому, щоб трохи потренуватися і активно крутити педалі, тоді вам підійде режим допомоги педалям. Деякі електровелосипеди мають лише одну або дві функції, залежно від бренду, але, на щастя для вас, Pedego пропонує як PAS, так і контроль дросельної заслінки на більшості моделей своїх електровелосипедів. Це дозволяє вам їздити з поєднанням дросельної заслінки та допомоги педалей, що дає вам найкраще з обох світів і варіантів того, як наблизитися до бажаної їзди.

Зацікавлені в тому, щоб спробувати Pedego для себе? Запишіться на тест-драйв у місцевого дилера, щоб побачити різницю між налаштуваннями дросельної заслінки та педалей на Pedego.

Перехід на електровелосипед означає більше фізичних вправ, і крапка. І ось чому

Тут, в Electrek, ми охоплюємо всі види електричних транспортних засобів, від легкових та вантажних автомобілів до літаків та поїздів. Але один тип електромобілів продається в багато разів більше, ніж всі інші разом узяті: скромний електричний велосипед.

І все ж, чомусь електровелосипеди страждають від поширеної помилки, що перехід на електровелосипед означає повільне падіння до сидячого способу життя. Насправді, це не може бути далі від істини. Простий факт полягає в тому, що перехід на електровелосипед. це один з найкращих способів отримати більше фізичних вправ. Не вірте мені? Дізнайтеся чому, нижче.

Що таке електровелосипед?

По-перше, давайте встановимо сцену з деякими короткими визначеннями. Електровелосипеди майже не відрізняються від педальних велосипедів, за винятком наявності допоміжного двигуна та акумуляторної батареї. Вони використовують ті ж самі педалі, колеса, сидіння, шини, кермо тощо. Електронний велосипед. це просто велосипед з допоміжним двигуном.

Існує кілька типів електровелосипедів, з основними двома групами: з підтримкою педалей (де вам потрібно крутити педалі, щоб увімкнути допоміжний двигун) та з підтримкою дроселя (де у вас зазвичай є вибір: використовувати підтримку педалей, як у першому типі, або ж використовувати ручний дросель, який не потребує крутіння педалей).

Обидва типи здатні запропонувати чудові фізичні вправи, оскільки обидва включають функції підтримки педалей, коли ви отримуєте моторну допомогу лише тоді, коли ви також крутите педалі. Але майте на увазі, що якщо ви використовуєте виключно газ на електровелосипеді замість того, щоб крутити педалі, ви не отримаєте набагато більше вправ, ніж на коні. Хороша новина полягає в тому, що поки ви використовуєте допомогу педалей, перехід на електровелосипед означає, що ви будете отримувати більше фізичних навантажень і вести здоровий спосіб життя.

“Але перемикання з чого?”ви можете подумати. Ох! Тепер ви задаєте правильне питання!

Це не електровелосипеди проти педальних велосипедів

З якоїсь забутої богом причини аргумент про електровелосипеди часто перефразовують як “електровелосипеди проти педальних велосипедів”. Нерідко в статтях про електровелосипеди можна побачити коментарі та думки власників на кшталт “Те, що потрібно країні з 40% епідемією ожиріння”. Менше тренувань.”

Але це неправильний погляд, і цифри це доводять.

Коли хтось “пересідає” на електровелосипед як вид транспорту, він майже завжди пересідає з автомобіля. Іноді це автобус або поїзд. Але майже ніколи не пересідають з педального велосипеда на електровелосипед.

А знаєш чому?? Це тому, що майже ніхто не їздить на велосипеді.

Якщо ви велосипедист, то ви, безсумнівно, зараз насміхаєтесь. Я дам вам хвилину. Але тоді злізьте зі свого високого сідла, поверніться до мене і подивіться на цифри. Опитування різняться, але загальнонаціональне дослідження 2019 року показало, що близько 0.6% пасажирів у США користуються педальним велосипедом. Це не ніщо. Насправді це близько 760 000 людей. Але для 130 мільйонів пасажирів у США це майже нічого.

Чесно кажучи, кількість поїздок на роботу на велосипеді зросла після пандемії COVID-19 на тлі відновлення інтересу до велотранспорту, але в США ми все ще ледве прорвалися до цілих чисел. (Примітка: європейці, ваші цифри набагато вищі. Це круто! Продовжуйте робити вас.)

Але факт залишається фактом: десь 75-90% усіх поїздок на роботу в США здійснюються автомобілем (цифри широко варіюються в залежності від міста і того, чи враховуються поїздки на таксі, таксі та спільне використання автомобілів).

Отже, якщо хтось переходить на електровелосипед, він майже гарантовано відмовляється від більшого транспортного засобу, такого як автомобіль, вантажівка, автобус чи потяг.

І коли це так, а це майже завжди так, вони, по суті, гарантовано отримають більше вправ.

Електровелосипеди чудово підходять для тренувань

Дослідження за дослідженням повідомляють про користь електровелосипедів для здоров’я під час тренувань. Покращення здоров’я серцево-судинної системи. Кращі результати фітнес-тестів. Покращення психічного здоров’я. Зниження індексу маси тіла в результаті схуднення. Користь електровелосипедів для здоров’я давно задокументована. Можливо, вони також покращують ваше самопочуття в ліжку. Я не маю жодного дослідження, яке б підтверджувало це, але подумайте про це: здоровіше тіло та розум точно не зашкодять у спальні.

Більшості американців важко вписати 30 хвилин помірних фізичних вправ у свій день. І це справедливо. ми всі живемо напруженим життям. Але швидка 15-хвилинна поїздка на роботу на електровелосипеді дає вам ці 30 хвилин на день, не змушуючи вас виділяти окремий блок щоденних фізичних вправ. І багато людей називають тренування на електровелосипеді під час поїздок на роботу зручним рівнем навантаження, який змушує серце качатись, але не настільки, що ви приїжджаєте на роботу спітнілими і потребуєте душу.

Насправді, я чула одну й ту ж історію знову і знову від нових користувачів електровелосипедів: Вони купили електровелосипед, щоб добиратися на роботу, але знайшли його настільки приємним, що він перетворився на розвагу. Їх електронний велосипед. це щоденний транспортний засіб для щоденних поїздок на роботу та прогулянок на вихідних.

Чи можете ви отримати більшість з цих переваг від їзди на велосипеді? Звісно! І якщо ви можете зробити це на велосипеді, це чудово! Якщо ти можеш ходити на роботу пішки, це теж чудово! Але знаєш що?? Ви, мабуть, не будете. Я не маю нічого проти тебе особисто. Це просто гра в числа. Через необхідне навантаження (і, як наслідок, ситуацію “спітнілих на роботі” від педальних велосипедів), їх так мало, що шанси на те, що ви станете одним з них, мізерно малі.

Якщо ви їздите на велосипеді або ходите на роботу пішки, це чудово, і я аплодую вам. Але ви в крихітній, крихітній меншості. Чесно кажучи, я навіть не знаю, як ви знайшли цю статтю. Ви зараз практично вимираючий вид. До біса панд. Нам потрібні наклейки на бампер з написом “Врятуйте велосипедистів!”

Звичайно, я не кажу, що педальні велосипеди не підходять для тренувань. Але знову ж таки, це не аргумент тут. Це неправильно переосмислює всю ідею. Педальні велосипеди чудово підходять для 1% людей, які їздять на них на роботу. Для решти американців електровелосипед може стати веселою, швидкою та ефективною формою фізичної активності, яка дозволить вам вийти зі скляної коробки у світ, познайомитися з містом навколо вас, а також покращити своє здоров’я.

Найкращий коментар від Дюка

Я повністю згоден. Чотири роки тому я придбав звичайний велосипед, щоб їздити по сусідству. Потім я почав їздити на роботу кілька разів на тиждень. Потім став їздити через день. Тоді чотири дні на тиждень я ставив собі за мету перевершити громадський транспорт. Я досягнув цього, а потім придбав ebike, щоб зробити час моєї поїздки в обидва боки однаковим. Я не повертався назад. Я їхав 12 миль в один бік. З тих пір я переїхав, і тепер я їжджу на роботу 6 миль в один бік. Це мирний спосіб потренуватися та інтегрувати фітнес у свій спосіб життя. У мене менше стресу і я в кращій формі. Я схуд на 50 фунтів, і мої ін’єкції інсуліну зменшилися на 80% з того часу, як я почав їздити на велосипеді. Зараз я працюю над тим, щоб придбати кращий велосипед для поїздок на роботу, і продаю один зі своїх мотоциклів. Я не маю автомобіля і жив у Денвері та Альбукерке.

Оскільки все більше міст покращують свою велосипедну інфраструктуру (одна з головних причин, чому люди часто не їздять на роботу велосипедом), стає простіше, ніж будь-коли, залишити машину в гаражі і пересісти на електровелосипед. Чесно кажучи, США мають пройти довгий шлях до створення безпечних, захищених велосипедних доріжок. Але прогрес, хоч і повільний, рухається у правильному напрямку. Багато адвокаційних груп та окремих користувачів велосипедів/електровелосипедів роблять так, щоб їхні голоси були почуті, і все більше міст прислухаються до них і встановлюють кращі велосипедні доріжки.

Це важливий прогрес, але він не повинен зупиняти тих, хто вже вміє їздити на велосипеді, від того, щоб розглянути можливість пересісти на нього вже сьогодні.

“Я живу на узбіччі шосе зі швидкістю 50 миль/год і не можу їздити на роботу на велосипеді” натовп отримує пропуск, але, будь ласка, зрозумійте, що ви також є меншістю. Для тих, хто живе в місті, подумайте, як велосипед, електровелосипед, ходьба, скіпінг, кік-скутер або будь-яка інша форма активного особистого транспорту може поліпшити ваші поїздки на роботу, здоров’я і життя.

А для тих з вас, хто твердо вирішив ніколи не виходити з комфорту свого позашляховика, просто пам’ятайте, що велосипедисти вам теж допомагають. Наступного разу, коли ви побачите блискавку, сидячи у своєму капітанському кріслі, усвідомте, що завдяки їй ви чекаєте на трохи менший трафік. Ласкаво просимо.

Читати далі : Перехід на електровелосипед означає більше фізичних вправ, крапка. Ось чому

Будьте в курсі останніх новин, підписавшись на Electrek в Google News. Ви читаєте Electrek. експертів, які щодня розповідають новини про Tesla, електромобілі та зелену енергію. Не забудьте перевірити нашу домашню сторінку, щоб дізнатися всі останні новини, і слідкуйте за Electrek на та LinkedIn, щоб бути в курсі подій. Не знаєш, з чого почати? Перевірте наш канал YouTube, щоб отримати останні огляди.